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emaさんのブログでFR-D7の内容が遂にギアボックスの話題に来ましたなふむふむ従来よりデフの高さが4ミリ下がるのかぁいや〜楽しみですなぁ単品発売されますよね？え？しますよね？されなかったらどうしよう…このデフケースに取り付けるダンパーマウントやアッパーデッキのマウントの取り付けは従来の位置と同じなのかなぁ？う〜ん…楽しみで仕方ないですな
こんにちはemaです。FR-Dを作りますよ！と発表してからしばらく時間が経ってしまいましたが、夏休み前にお伝えできる現状の情報になります。『FR-D7』こんにちはemaです。構想が固まりましてまだまだ細部を詰めていく段階ですがロゴは出来ました♪楽しみにしていて下さい。V6から随分時間が経っていまし…ameblo.jp2012年、世界初のRWDドリフト専用シャーシとして「FR-D」が登場しました。当時主流だった4WDドリフトの中で、フロントモーター／RWD（
こんにちはemaです。昨日も月曜ラジコン部に行って来ました。月曜夜のイロハさんは程よく賑やかで、製品テストが楽しく出来ます♪FR-D7みたいなテストカーですが、フロントバルクが７用の新型になった後も取り付け可能か＆走行チェックの為、上モーターだったのですが、やっと本来のFR-D7の位置に現場で組み替えました。配線の処理方法によっては、少々メンドクサイ作業になるかと思いますが、私のFR-D７は380モーター仕様なので配線スペースも大きく簡単交換です。フロントバルクにサ
こんにちはemaです。私のFR-D7テスト号は380タイプのブラシレスモーターを使っています。取り付けには380モーター用アダプターも必要ですが540タイプに比べると軽量という事と、モーターの外径が小さいので0次減速部のギア比調整幅が大きくなるというメリットもありますね。使っているアダプターはこんなタイプです。今回のFR-D7コンバージョンキットに付属しているミッションのギア比設定は(38/18・35/18)9.66になります。FR-D7テスト号のギア比モ
とりあえずこの2台を出しまして今日はtravisをもう少し整えたい週末に受信機のアップデートをした時に色々気になる部分があったものでその辺りの確認と修正をYDも色々こね回した結果何だかやんわり良くなった感じがするのでホントに良くなったのかを確認してみようまずはtravisから各種設定をやり直そうＲＣ９２６ＫＮ企画ローリングスペシャルスプリング1.0-45-10.5(2個入り)KN-RSS06Amazon（アマゾン）【国内正規品】HOBBYWINGXeRU
こんにちはemaです。今月の新製品0820-FDライトウエイトボールデフセットWRAP-UP/DP(40/17T)の組み立て方法をご紹介します。FR-D/NERVIS/TRAVISシリーズに対応するドリフトパッケージ準拠のボールデフセット。デフカップは軽量な樹脂製を採用し、軽快なアクセルフィーリングを実現。スラストベアリング内蔵し、組立て、メンテナンスを容易にしました。カップジョイント内にスラストベアリングを採用。*グリス類(ボールデフ
FR-D7最新追加情報FRらしさの原点に立ち返ったレイアウト設計初代FR-Dで確立したローマウントフロントモーターと4ピニオンドライブを採用。初代以降は、ハイマウント仕様や、スパー＆ピニオンレイアウトなど様々な発展系を経てきましたが、今作では“FR-Dらしさ”の原点に立ち返り、FR特有のスタイルと走行フィールを追求しています。バルクヘッド統合型フロントサスペンションショックタワー機能を兼ねた新設計アルミフロントバルクヘッドに、ロア＆アッパーアームを片持ち支持でダイレクトマウ
こんにちはemaです。FR-D7の進行具合ですが、現在新規パーツの見積もり等々色々と進めている所です。近々CAD画像等の公開をしていけるかと思います。↑をご覧頂いた通りFR-D7はローマウントモーター・ミッション・ワイパーといった構成で、V4を今風にしたイメージです。３Dプリンターでの形は出来ていますが、走行に耐えれるバルク等強度が必要な部品はまだ準備出来ないので、走行車両は、現在V5を使って先行して確認出来る所のチェックは行っています。先日RC装
こんにちはemaです。週末に早速試してきたハイマウントバッテリーですが、位置的に欲張り過ぎたのかアンダーステアと振り出しのモッサリ感が強く出て結果的にはイマイチな感じ。『TT-02にハイマウントバッテリー』こんにちはemaです。最近調子良く走っているTT-02コンバージョン更に良くなって欲しい願望を込めバッテリーの位置を替えてみようかと思います。フロ…ameblo.jp対策を施して、今日はもう少し位置を替えてみます。TT-02はシャーシセンターにこん
ちょっと見にくいけどRC-ARTのプレートを使ってレバー比を上げていたそしてダンパーの取り付け位置の関係でサスアームは裏返して使っていたんだけど、そのプレートを外し表に戻すプレートの穴で言うと内側から2番目から3番目に変更したワケだけど、プレートを外した一番内側の穴はちょうどその間になる位置なのでちょうど良いんではなかろうか？うん、見た目にもシンプルになって良き走らせるとこれはかなり良くなった腰砕けもしないし、ロールも程よく荷重の乗りも良いいや、これならもう少し行っちゃってもいいかも
こんにちはemaです。TT-02フロントサスペンションコンバージョンセットが発売されました。『新製品案内vol.259TT-02フロントサスペンションコンバージョンセット』こんにちはemaです。新製品案内vol.259が完成しました。TT-02のポテンシャルの最大限に引き出すTT-02フロントサスペンションコン…ameblo.jpTT-02のフロント周りがハイエンド機のようにカッコ良くなりますね。私…マニアですので、これを使って
こんにちは。北風で冬が近づいて来ている感じです…寒いの嫌だな…さて、FRフェスでエマさんから話は聞いていた通りFR-DV7の発売が来年春へ変更になりました画像も公開されてました最近のスタンダードでリアの横置きショートバッテリーホルダーが標準ステアリング周りは新規設計のステアリングワイパークランク方式になっているのでステアリングスピードがどこまで遅く出来るのかが？私的には気になる所…シャーシはホイールベース可変方式それに伴ってセンターシャフトも可変ですがアルミ製だそうです
FR-D7、受注開始までもうまもなく！受注開始を前に、多くの反響をいただきまして、ありがとうございます。本日は、特にお問い合わせの多い「構成内容」「価格」「カラーバリエーション」についてお答えします。■コンバージョンキットから『CoreKit』へ今回のFR-D7は、従来のコンバージョンキットの枠を超え、より構成内容を充実させた**『CoreKit』**として展開します。■トータルコストの最適化「CoreKit」は単体価格こそ従来より高設定となりますが、あ
皆さんこんにちわFR-D7ZerofeelSpecialEditionイギリスの代理店ZerofeelがWRAP-UPNEXTに生産委託した特別限定色モデルです。日本国内では、少数限定でIROHACIRCUITにて取り扱うことになりました。ブルー＆オレンジ仕様に、同色のオプションパーツをセットにした内容となっています。先着順となりますので、ご希望の方はお早めにご予約ください。FR-D7PLUSKIT(Blue)–ZerofeelSpecialEdition–
ラップアップNEXT新製品のご案内vol.266世界初のFRレイアウトRWDドリフト専用モデルとして登場した「FR-D」が、第7世代、「FR-D7」になって帰ってきました。「FR-D7」は、初代FR-Dのコンセプトを色濃く踏襲しつつ、主要構成部品の約80％を新たに設計、再構成された新モデル。従来の「コンバージョンキット」から、フルキットではないものの、構成内容をより充実させた「コアキット」と称しての登場です。■フロントモーター⇒4ギアドライブ⇒センターシャフトを介し駆
こんにちはemaです。先週末は、木曜SPT研究会～土曜日は〇村さんがイロハINという事でイロハさんに行って来ました。凄し易い季節になって来たからでしょうか～イロハはモリモリでしたよ♪お元気そうで◎お連れの方も初イロハ楽しんでもらえたみたいで良かったです♪また来て下さいね。私はFR-D7っぽい車を色々とセットアップしていました。帰る頃にはナカナカ良い感じになって来ましたよん。老眼なんで・・最近はギア比を変えるのも大変です。ショートカットさんの木曜SP
こんにちはemaです。新製品案内vol.258が完成しました。様々なシャーシに対応！コンプリートマグネットボディマウント国内メーカー製の高品質ネオジムマグネット採用のリヤボディマウントセット。アルマイトカラーポストと、WRAP-UP定番のカーボンボディマウントブレースを組み合わせた構成で、スタイリッシュな外観と剛性を両立。カーボンブレースは、ボディマウントまわりの補強に加え、シャーシを持つときのハンドルとしても機能。WRAP-UP/Y
こんにちはemaです。新製品案内vol.256が完成しました。ベストセラー「コンプレッションスプリング」に、新しい選択肢が登場。コンプレッションスプリングR（36mm）は、従来の45mmモデルで確立した「低レート×高プリロード」の思想を受け継ぎながら、自由長を36mmに設定。レートを高め、プリロード量を抑えることで、適度なロール感とキビキビとした応答性をバランス良く両立しました。「とにかく積極的にロールを発生させたい」場合は従来の45mmモデルをおすすめ
こんにちはemaです。リアルなマフラーやアクセサリーを手掛けるETOworksさんのYouTubeチャンネルにてM-Competitionの続編深リムが履けるレシピを公開⁉︎実走レビュー編がアップされていましたのでご紹介します♪こちらは前回までの内容です。『M-CompetitionコンバージョンキットForETOworks2』こんにちはemaです。リアルなマフラーやアクセサリーを手掛けるETOworksさんのYouTubeチャンネルにてM-Com
こんにちはemaです。FR-D7の発売にはまだ時間がありますが、少しずつ部材が入荷して来ています。今回のミッションには新型ドライブギアを採用しています。『FR-D7、新型ドライブギア採用決定！』こんにちはemaです。FR-DV7の新しい情報です。発売予定が去年→本年になってしまったので、バージョンアップが出来る所は更に変更して進めています♪…ameblo.jpこれまでのFR-Dのミッションユニットは、強度を最優先に設計されていたため、スチール製ピニオン
