マツダ3

非タッチパネル車をタッチパネル化MAZDA3は2025年の年次改良からタッチパネル対応(AppleCarPlay/AndroidAuto接続時のみ)になりましたが、それまでのMAZDA3やマツコネ2を搭載するその他のMAZDA車も多くがタッチパネル非対応車種です。これらの車を限定的な環境でのみですが、無理やりタッチ対応させる方法を考案したのでお知らせします。タッチ、スワイプ、画面分割対応！目次非タッチパネル車をタッチパネル化何をどうする？AIBOXとは？やり方

はじめにMAZDA3(BP系)は2019年に登場し、その後年次改良を重ねながら2023年にスイッチ類の配置や配線に大きな改良がなされています。当初8.8インチしかなかったマツダコネクト(マツコネ)のセンターディスプレイもこの2023年以降10.25インチもグレードやオプションによって選べるようになりました。私のMAZDA3(2019年式)のセンターディスプレイは8.8インチ、ドライバー・モニタリングカメラ(以下乗員監視カメラ)あり仕様です。運良く中古の10.25インチディスプレイが手に

右足用フットレスト自作しましたMAZDA3で高速道路等を走る際の便利機能、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC、いわゆるオートクルーズ)を使っていると困るのは右足の置き場です。アクセルに乗せておくのもブレーキに乗せておくのもよいですが、微妙に浮かせておかないとちょっとした瞬間に踏んでしまいそうで困ります。かと言ってベッタリ床に足をつけておくのも何かあった際にすぐに対応できなくて危ないです。こんな時に便利なのが右足用の足置き、フットレストです。一部の欧州車では標準装備される

マツダコネクト（通称：マツコネ）のソフトウェアアップデートをしてきました！（更新前）（更新後）パッケージの番号が、それでしょうか？自分でも行えたのかは不明ですが、ディーラーで作業をしてもらいました。ディーラーの方曰く、微細なアップデート内容の様です。料金は5500円くらいでした。微細であっても、システムは最新化しておきたい！Windowsアップデートからの呪縛でしよーか👽