マジェスティS

■2025年10月の活動記録先日、北海道ツーリングから帰ってきたと思ったら、もう月末になっていた2025年の10月。北海道ツーリング出発前の準備、さらにはその前の韓国旅行から続く怒涛の1か月だったような気もするのだが、思い返せばそれなりに長く感じた一ヶ月だった気もする。例によってバイク関連の不満な点を改良するために各種部品を作ってみたり、問題が発生した器材や装備の修理や交換を行ったりしていたのが主な流れだったりする。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管

暇だったんで用品店めぐり！笑まずはバイクワールド！そしてライコランド！ここでスクーターのメットイン内の照明が特価で売ってたんでマジェスティS用にゲット！帰宅後取り付け。因みに、電池は単5が３本というなんともまぁ嫌がらせなサイズにつき電池を買いに行く羽目に。。。で、この商品、センサーが反応して照明がつくんですが、そのセンサーがイマイチな反応。。。なんで、手動で使います！爆取付はかんたん

今回はマジェスティのクーラント交換をします。まずはラジエータのカバー外します。汚れてますね。因みに、フィンの曲がり防止のためアミアミのカバー付けてます。ラジエータのドレンは真下にあります。樹脂製のボルトですね。シリンダーブロックのドレンは写真で言うとちょうど中央部に小さいボルトが見えると思うのですが、それがドレンボルトになります。頭がM8ですね。ウォーターポンプのエア抜

■フロントまわりの外装外し作業とか最近、パッシングスイッチやハザードランプスイッチといった電装系部品を追加する際にフロントまわりの外装を分解する機会があった管理人。マジェスティSのフロントまわりは（管理人個人としては何度か同様の作業をしていることもあり）意外と分解しやすいと思うところなのだが、外装部品でカバーされたスクーターの外装を分解する作業は、外装部品が無い機種と較べたら「必要な手間が増える」のも確か。プラスチック系外装部品によくある「ツメを折ったりしないか？という心配」と

■仮設スイッチのテストとか失敗とか最近、トレーサー900やセロー250等にスイッチを追加する作業を行っている管理人。各機種の操作系を可能な範囲で統一しておこうということで、マジェスティSにもスイッチ追加の可能性について確認作業を実施していたりする。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■マジェステ

■パッシングスイッチ追加のついでにハザードランプ追加前回まで、管理人が無駄に拘る「左手人差し指で操作できるパッシングスイッチ」の実現のため、外装パネルを外したり配線各部のコネクター（カプラー）を脱着したり、スイッチを追加したりの工作を実施していた管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」普段は特に外す機会もないスクーターの外装類。管理人としては二輪車に「ハザードランプ」機能を追加する必要性はそれほど感じていないのだが、有っても邪魔になるものでもないし、有れば有ったで使用する可能性