ブログ記事3,539件
こんにちはBRIEFINGより新作キャディバッグが入荷しました耐久性に優れ、ミリタリー感と高級感が特徴的なBRIEFINGのキャディバッグこの新作モデルは砂漠地帯をイメージした淡いグラデーションが印象的な『ARIDCAMOFULAGE』とBRIEFINGを象徴する『MULTICAMBLACK』が使われていますミリタリースペックを備えた2つのカモフラージュ柄に、それぞれ相性の良いカラーリングを掛け合わせることでタフさと洗練を兼ね備えた存在感ある
エンジンからの異音の原因を調べる為、先ずはヘッドカバーを外しカム周りからチェック。取り合えずカム、ベアリング等には異状なし。カムチェーンテンショナーも伸び切ってはいるものの、チェーンが踊ってしまう程では無さそう。カバー側、ロッカーアームスリッパー面もいたって綺麗な物。只、デコンプカムのシャフトからオイル漏れあり。オイルシールの交換をしたい所ではありますが、ここはシャフトの抜け防止に打ち込んであるピンを抜くのが至難の業。上手い事抜けるだろうか？此処にもオイル漏れ。ド
今日もハマっていた仕事が完了。なんやかんやでトラブルシュートが続いてました。ハマっていたのはBMW335ⅰカブリオレ。名エンジンのN55。エンジンルームから煙が出まくりの危険状態、オイル漏れの修理をします。下回りもエンジンオイルで汚れている。オイル漏れも種類がありまして、漏れる箇所によって不具合の症状も変わります。エンジンルームから煙が出てしまう程のオイル漏れを発生させているのはヘッドカバーが犯人。エンジンが前期のN54からN55になり、シ
タペットカバーパッキン交換するよ中どうなってんだろう・・１６万キロです。漏れてはいないけど、１６万キロ、予防で交換します・・これ、意外と大変ですね、🙄シート外して、カバー外してね、汚いヘッドカバー登場！後部もオイル漏れなし、結構な箇所カプラー外して、大きなコードも、なるべく動かせるようにします。はい、オープン！！オイル管理をしっかりやっていたので、まあまあ、きれいです。普通のチェーンタイプでビックリだわ・・もっと、細かなサ
CBX整備続きです。ヘッドを開けてバルブクリアランスを調整します。REVの文字が入ったCBR400Fのエンジンです。ヘッドカバーを開けると、、、1箇所ヘッドカバーの取り付け部が残念なことに、、、カムホルダーと一体なので交換するならラインボーリング必須ですね、、、アルミ溶接で肉盛りしてもらった方が安上がりかも。まだ7山くらい残っているのでネジを長いものを使って対応することにします。センターの2本がロングなのですが廃盤のため2本で1万円もします。要検討です。本命のバルブクリアランスで
我が家のスバル、フォレスター（SG5）時々エアコンからオイルの焼けるようなにおいがしておりました。メカニズムとしては、エキマニにオイルが滴下、オイルが蒸発、白煙発生、エアコンの外気導入で社内へ、という流れです。EJ20では必ずと言っていいほどヘッドカバーからオイルが漏れてきます。うちのフォレスターも例外ではなくオイルが漏れてきました。EJ20はヘッドカバーの真下にエキマニがあるため、運転席側のオイルが滴下するとエキマニに焼かれることになります。
こんばんは♪ZX6Rのお客様！シリンダヘッドガスケットからのオイル漏れ（滲み）があるとの事で修理をご依頼いただきました♪見にくいですが、オイルっぽくなっています。シリンダヘッド前側にオイルが垂れています。ヘッドの後ろ側のウォータージャケットからクーラントも漏れた後があります。こちらは後ほど修理しましょう♪ヘッドカバーをはずす準備をします。エアボックス、イグニッションコイルを外してようやくヘッドカバーを取り外します！カバーを外して塗ってある液体ガスケットを取り除いていきます。
先日エボＸのオイル交換をしました。スロープに乗せて、ちょこっとジャッキアップ交換作業はセガレに殆どやらさせました。下に潜った時に確認したけどやっぱり上からオイルが垂れてる…オイルポンプヘッドカバーパッキンも怪しいと言うことでヘッドカバーパッキンに液体パッキンヘッドカバーパッキン買ってないも〜ん特に難しい事もなく…パッキンとヘッドがメッチャくっついてて固いだけ152,159kmオイルフィルターも交換このあと180SXが帰って来たので……作業…大変な事になりました…
ハローどうも、黒うさぎと暮らすNAGIですヘッドカバー打ちっ放しに行ってきました🏌️♀️ラウンド後の、初めての打ちっ放し。『ドライバーは良かったけど、パターが問題』ハローどうも、黒うさぎと暮らすNAGIですラウンドゴルフのラウンドに行ってきました⛳️🏌️♀️場所は、前回も行った名張サウスカントリー倶楽部です。『久々のゴ…ameblo.jp夫は、反省点を振り返り練習するそうですが、私は左肘がまだ痛いので、あまり打たずにゆるゆると。次のラウンドはしばらくなさそうだし、100球程打っ
こんばんは♪GSX-R1000Rをレーサー化！サーキットマシンへ！③続きです♪まずはヨシムラ製２次エアーブラインドキットを取り付けます！ヘッドカバーを開けて取り付けます！取り付けた後にヘッドカバーをトルクで締め付けます。ヘッドカバー側の２次エアーインテークもプラグを取り付けます！スパークプラグもレーシングプラグに変更します。スロットルボディーもプラグを取り付けサーモスタットを交換します！純正のサーモスタットからキットパーツのサーモスタットシールへ交換。ラジエーターを取り付
