フロントフォークオーバーホール

フロントフォークの分解清掃必要最低限の部品交換を行ったこのトップキャップ…めんどくさいキャップを押し込むと少し沈む留め金のCクリップが出てくる細いマイナスドライバーでそれを外そうとするフォークバネの戻りが効いて外す作業を邪魔する簡易プレス方式ジャッキとトップキャップの間には12mmのソケットレンチかましてあるコツはインナーの沈みを手で抑えてOリングでちょっと引っ掛かってるだげのトップキャップのみを押す感覚トップキャップ取れたらあとは事前に緩めていたボトムボルトを緩めれば分解完

お疲れ様ですさーていよいよ8時間耐久レース決勝の朝☀️7時00分鈴鹿ツインサーキットin🏁今回の相棒は有吉選手のF.C.CGROM実は1度乗ってみたかった車両なので超楽しみです決勝前ミーティングを終え、ブリーフィング📢スケジュールは淡々と進行し、いよいよグリッド整列スタートライダーの伊達選手をセカンドライダーの僕が支えます誰かのオートバイを支えるなんて久々過ぎて変に緊張するレース展開は順調な滑り出しで、伊達選手が快調な走りで2位にアベレージをつけてライダー交代2番手か

今日乗ろうかと思ったら地面にお湿りが場所的にフォークオイルかブレーキフルードなんだけど⋯フォークオイルでした２年保たなかったSKFフォークシール『フロントフォーク取り外し』朝6時どこ行くねんってIKDガレージでフロントフォーク取り外してる状態で預かってもらうためIKDガレージに向かいます。走行暖機でもなかなか温まらないので少し停…ameblo.jp『フロントフォーク取り付け』部品は自分で揃えてKNZさんにO/Hしていただきましたもちろんオイルシールだけでなくスライドメタルも総交換で

駆動系のメンテナンスが終わったところで、今度はフロントフォークをメンテナンスしていきます。↓前回までのブログはこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125メンテナンスその1』今

今RZRに付いているのはTZR2503MAアウター+NSR250RMC28SEインナーで組んだフロントフォーク伸び側減衰調整可能なカートリッジフォークなのだが、3MAより20mmほど短くなっている3MAスイングアームでケツアゲのときはこの長さでそれなりにバランスが取れていたが、3LNスイングアームで後ろが下がったので純正程度の長さにしたい最初はNSR250RSEに使えそうな延長キットが有るのでそれで延長するつもりだったが、アウター部品取り用にXJR400のフロント足回りをストック

さ～て、再就職先へ出勤が始まり２日が過ぎました。今回の会社は朝が早いんですよ！！AM６：３０から仕事開始なんです。通勤時間を入れると更に早起きしなければ！！その代わり終わるのが早い。定時はPM３：３０なんだけど、早く作業が終わってしまえば定時前でも帰ってOKなんです。当然早く帰ったからと言って減給にはなりません。まあ、普通のサラリーマンの拘束時間が早い時間にズレただけだから良いんだけど、この時間になると眠くなるねぇｗ家に早く帰れるけど、今の所時間の使い