ブログ記事3,772件
私はわずかですが、株式投資をしております。自分が日常的に使用したり、お世話になっている会社を応援する気持ちで、株を買っています。その中の一つが、パイロットコーポレーション。パイロット万年筆やボールペンなど、ほぼ毎日使わせてもらっています。2023年にパイロットコーポレーションの株を100株購入。昨年、初めて株主優待をもらいました。茶々吉24時（2024年6月1日）『パイロットコーポレーションの株主優待』私はわずかですが、株式投資をしております。自分が日常的に使用し
定価税込み７４８０円です。実際は割引が入りますが、すごい値段ですね。とりあえず、購入したのでEVOノービスにつけていこう。ものの数分で装着。フリクションが先に発売されているのだから、それとのつなぎ方を説明書に書いてほしかった。説明書にはなんときっと付属のばねだけのピッチングダンパーをつけるようになってました。とりあえず、MMLからの変更ですが、MMLがかなり工夫して装着したのでMMマウントですっきりした印象です。最終的には、上皿取りました。これで今日のベストラップで
こんにちは！TOOLBOXの室本です。2年前まで使用していたOSスーパーロックLSD。2年程使用していて、街乗りではチャタリングは少なく快適で、サーキットではしっかり効いてくれるのでお気に入りで使用していましたが...ある日突然ジムカーナでターンがし辛くなってしまいました。コレは結果的に足回りのセッティングに起点があった事だったのですが、その後色々試していくうちに...270°以上の深いターンが辛い事が発覚タイヤを変えてもこの状況だけは改善しませんでしたので、昨年は試したい事があった
早くもメンテナンス台数がシビックのラインナップの中で一番多くなったFL5タイプR一気に増えてきました。ポテンシャル最高のクルマだとカルロス塾長が豪語する。悪い所は見当たりませんがサーキット走行をされる方は油温に注意をして欲しい。まずエンジンオイルは最高級に近いものを使う事です。夏場はエフケーテックでは5W30や5W40を使ってます。粘度が低いとフリクションは低くなるからエンジンが軽く回るように感じますがせっかくのターボ特有のトルク重視で走ってない事になるから逆に油温を上げてしまう原因
昼間、内職をしていたらインターホンが鳴った。画面を確認したところ、宗教の勧誘だった。そこそこのご老人が、この酷暑の中、一件一件歩いて回っているらしい。大才夫だろうか…他人事ながら心配になってくる。うちは結構です〜、とインターホン上でお断りするより前に、先方から「ポストに冊子を入れさせてもらってもよろしいでしょうか？」という一言があった。しつこい対面勧誘は一切無く、はなからポスト投函とは、こちらも大変助かります。と、なんとなく好感を持ったのだが
雨後なので、庭の水遣りは、なし。朝から晩までよく働きました。さて、仕事用にあんちょこ(死語😅)の小さなメモ帳を持っています。大事なことを項目ごとに簡単に書いたものですが、書き足したり、直したりしてるのでフリクションで書いていました。そう、摩擦熱で消せる便利なペンです。そのメモ帳、車の中に一時期置きっぱなしにしていたのです。今年は酷暑でしたよね…察しのいい方はもうお気づきでしょうか？久しぶりに確認したいことがあり開いたらほぼ真っ白😲そうなんです。書いたものが暑さで消えてし
01「漁夫の利」GONTITI02「フリフリ」田辺昭知とTheSpiders日本196503"Pretend"NatKingColeUSA1952ゴン選04"Shucks"BillFrisellUSA1997チチ選05"FriscoBlues"JohnLeeHo
こんにちは、さちおです。今回は、私が10年以上愛用し、仕事の相棒であり続けている消せるボールペン「フリクション」について語りたいと思います。現在、私のデスクでひとつの完成形として落ち着いているのは「フリクションシナジー3」。ここにたどり着くまでの10年間には、初期の不満、技術の進化への乗り換え、そして理想の握り心地を追求したパーツのカスタマイズという、文房具好きならではの変遷がありました。1.初期：便利だけど「かすれ」と「薄さ」がネックだった時代私のフリクション歴は、多色
