フォーティーエイト

フォーティーエイトのタンクを交換して、容量アップする。7.9Lが12.5Lになる。平均燃費が21kmなので、1チャージをフルに使ったとして、166kmだったのが、263kmになるのだ～先週、交換しようとしたのだけれど、見たら名残惜しくなって、もう一回ツーリングしたのだった。ヤフーフリマで買ったサードパーティ製12.5L(3.3ガロン)塗装済みタンク。まずは燃料を抜く。自己責任で樹脂容器に入れちゃってます。静電気に注意。燃料ポンプ

ヘルメットロックを現在使用しているものから交換する。今回、取り付けするのは、ケンズファクトリーロック＆パーチ。現在付けているのはリッドロックススマートヘルメットロック。これはこれで良いのだけれども、使うヘルメットによっては面倒だったりする。TT＆COスーパーマグナムは問題ないのだがOGKカブトリュウキは、Dリングが小さくて、直接付けることが出来ず、アダプターを使わないと付けられない。※写真はリュウキではないよ。小さいDリングでも直接付け

久々にハーレーのディーラーに行ってきた。注文していた物を取ってきた。ご丁寧に紙袋に入れてくれたけど。中身はボルトとワッシャ。欲しいのは1個ずつなんだけど、10個単位だった。ボルト：7/16-14x1150円(1個)ロックワッシャ：7/16140円(1個)ホームセンター、南海部品、２りんかんにはこのサイズは無かった。先日、整備していて、ボルトが脱落していることに気が付いた。ボルトの正式名称は、スタビライザーリンク、アッパーフロント、エンジンブ

走行距離16400km。6回目のエンジンオイル交換をする。今回もMOTUL20W-50。1本は前回の残り半分くらい。まずは現状チェック。走ってきた後なので暖気済み。ゲージ中央、今回は全然減ってない。Lowerより減っている時もあるし、何が影響するのかまだ分からない。ドレンホースを引っ張り出して、オイルを抜く。しばらく放置して、オイルをよく抜いたら、栓を元に戻す。今回は、新油が出て来てから栓をするというのはやってない。バンドの締め付けは0.9Nm