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ハンドルをエイプバーに交換する為の準備としてまずは、ブレーキホースを純正より長いやつに交換する。内容物。ステンレスメッシュホース2本ABSユニットのパイプが繋がる部分バンジョーにボルトにワッシャ純正はこれが一体物なので、ホースだけ換える事が出来ない。注意点はABSユニットにエアーを入れたくない。純正のホースの取り回しチェック。ブレーキフルードが塗装面に付かないようにゴミ袋でマスキングしておく。トップブリッジのホースクランプを外す
最近、また、リアブレーキが鳴くようになったので、パッドの当たり面の角を削って様子をみる。前回、パッドピンだけ外したら組み付けが困難だったので、最初からキャリパー毎外す。パッドピンは5/16ソケット、マウントは10mm12角ソケット。キャリパーマウントボルトのアクスルシャフト側は工具がリアサスに当たって入らないのでジャッキアップしてサスのロア側を外す。リアサスの工具はT50トルクスと3/4スパナパッドピンを抜き取る。真鍮色の部品がスプリングになっていてピ
先週、チョイ乗りしてからバッテリーを充電するのを忘れていた。一週間の放置後、エンジンを始動出来るでしょうか。そのままセルを回してみると、ゆっくり2回転くらいして固まる。やはり、ダメか～またまた、ジャンプスターターの登場。赤と緑のLEDが交互に点滅この先、説明書では緑のLEDが点灯して、ピーッと音がなり、準備OKとなるが、前回までは、そうならなかった。けど、エンジン始動は出来た。今回は、説明書通り、緑のLEDが点灯し、準備OKになった。しかし、セルの
