フェンダー

先日試しにあてがってみたフェンダーは少々頂けない感じでしたが、ダウンにしたからと言うよりフェンダー自体が似合わないのかもと思い、試しに自分のFTRからフェンダーを失敬し、合わせてみると。元々ジェイド250辺りのパーツを流用したものですが、フォークピッチの狭いXLRには幅が広すぎて奥まで嵌りません。もう少し下げてタイヤとの隙間を狭めたい所ではありますが、それでも雰囲気だけは参考になります。前回のフェンダーよりは全然いい感じ！力ずくでフェンダーを押し込み、合わせてカウル

昼休みにダイソーへ行ってみました。そうしたら…、ロードバイクのアイテムが多数陳列されていました。先ず、バーテープ。ちゃんとエンドキャップも付属。フェンダー。フロント、リアセット。しかも220円自転車ハンドル延長ブラケット、ブラシ類。なんとサドルバッグが330円簡易泥除け。110円。充電式のライト330円。種類の豊富さに笑ってしまいました。今回買った商品がこちらフェンダー。フロントバッグ👝チープさは否めませんが、お試しです。三面チェーンブラシ。チェーンを3方向から挟

こんにちは！アリンコ323です。今回のブログは裏技？ってことでトレモロユニットについて語って行きたいと思います。さてさて！まずは画像を見てくだされ！まずこちらが表側サドルとプレート？が見えると思います！っていうかプレートって言い方で合ってるんでしょうかね？ようはサドルの下にある板っす板！そんでもって。こちらが裏側になります。スプリングハンガースプリングトレモロブロックって順にパーツが付いております！トレモロユニットは、この5点のパ

＊：最後に追記あります←重要ハンターカブのカスタムパーツの多くは中華製ですamazonで買っても納期に2週間程度掛かるモノはほぼ間違いなく中華製ですならば・・・急ぎでないのなら中華サイトで買った方が安い・・・？と思い久しぶりにAliExpress覗いて見たら案の定出るわ出るわでカスタムパーツ一杯出てきますけど・・・以前より割安感がないです中国国内の物価高が進んでいるので仕方なしですが以前のような爆安品はありませんで、あまりにも久しぶりだったので

なんだか今週はあまり良くない週まわりだった様で月曜日の朝いつもの登校からの帰り道のこと・・・・最近は坂道がしんどく感じるようになり家に帰りつくまでに何度も立ち止まり呼吸を整えながら休み休み帰っていたのでやさしい妻が気を利かせてくれ坂の下まで毎朝車で迎えに降りて待っててくれてました。家への道路が狭いものだから途中で対向車と出会うと離合できる場所までどちらかが下がる必要がありバックが苦手な妻と運転を変わり私がハンドルを握るようにしてたのですがその日はなにか考え事をしなが

カスタムではなく修理です(^^ゞ←早くも！残念な出来事それは8/14大山環状道路一周ツーリングに遡ります『Rebelで行く大山環状道路一周ツーリング』今年の夏休み一番の目玉です(笑)（前日に一宮～佐用ツーリングに行ったばかりですが・・・）（この日は8/14（木）です）岡山県と鳥取県に跨る大山の麓…ameblo.jpこの時ですね帰りに米子道蒜山高原SAで休憩した後米子道から中国道に向かうべくそこそこのスピード(笑)で走ってました風に少

６月にバッテリートラブルで工場入りしたメガーヌですが、そのついでにお願いしたデイライトモジュールの交換後、例の片目状態が再発していましたので、今回はダメ元DIYで作業を行いました。片目というか、正確には右側のデイライトのCシェイプ下の「ノ」の字の箇所の色がオレンジっぽくなっていて、左右を比べると、光量も右側が少なくなっています、、、再度、AliexpressでOEMのモジュールを入手し、今回は自力で交換作業を行いました。先ずは右フロントのタイヤを外します。

【アクセスが多いのでギターを追加しました2024年10月】#ギターで6位になってます。「重いギターのほうが低音がやサスティーンが出ますよ」とか店員やネットでは言うけど、やっぱりギターは軽いほうがいい♪僕の結論では、3.6kgまでがいいですね～♪ではでは重さの違いと実用性の比較をしていきます～！***********************************まずは、「4.4kg」のギブソン、ゴールドレスポール。プロにエイジド頼みました。1952年タイプです。軽くする

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーインドネシア製フェンダー試奏してきました！…はいはいはい！我が村の楽器屋さんにも…なんと入荷してました！噂の！インドネシア製フェンダー！88,000円！【StandardStratocaster】です！！！…という事で。これは気になってたギターなので！お店には「インプレのため…」を前提で試奏させていただきました！あくまでもMAGOの感想ですが。結果から言うと、けして悪くなく『良いギター』の最低限

ステップバンのボンネットクッションゴムがぼろぼろです。運転席側は付いてません。ボンネットの先にもクッションゴムがありません。塗装された時に外されたのですかね？付いてないのは嫌なので取り付けます。うちのオリジナルクッションゴムです。純正から型取りしてます。取り付けするとこんな感じです。こちらも取り付けます。フェンダーにも取り付けします。左右取り付け完了です。これでスッキリしました。つづく〜～～～～。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーースクワイヤークラシックヴァイブは優秀なのか？・・・スクワイヤーの“クラシック・ヴァイブ“シリーズは。『本家フェンダーのレギュラーモデルに迫る品質！』…などと、度々コメントされますが。そこまで買いかぶられると正直言ってちょっと微妙です。カスタムショップは別として…そもそもフェンダー自体の品質ってどうよ？って話で。そのフェンダーに迫る品質！…とか言われても…べつに難しい事じゃないよね…って感じだと思います。Cla

時代の流れでしょうかギターメーカー/株式会社フェルナンデス（FERNANDES）が破産手続きをスタートしましたフェルナンデスと言えば真っ先に思い浮かぶのはシグネイチャーモデル特にhideちゃんのモッキンバードと布袋さんのストラトが双璧後はデランジェ/CRAZEの瀧川一郎（CIPHER）の紫L'Arc~en~CielのKenさんの真っ赤なギターBUCK-TICK今井さんのマイマイもそうですね全力アーティスト印満載のスペシャルなギターで一世を風靡しました後はアンプ内蔵型のZO-3

さて、ここ一月半ずっと前回にご紹介したギターで仕事してますが、使ってみての印象など自分の記録用にも残しておこうと思います。①まずサウンドが気に入った！結構トレブリーな音が好みな癖にシングルコイルの細い音も若干物足りないという、無い物ねだりなところがある自分ですが、このギターはCuNiFeピックアップのお陰なのか、Squireの値段設定からくるボディー材（バスウッド）のお陰なのか、ハムの太い音ではあるんだけど、高音も結構抜けます。なので、コードを弾いても、短音のリフ

ーーーーーーーーーーーーーーーーーー美しきメイプルネック…ギターネックといえば…メイプルですよね！（ギブソンファンが怒るぞ！）みなさんネックの木目なんて…気にしますかね？僕は…気にします。同じモデルが複数本あった場合…ネックの木目だけは１本１本違うじゃないですか。なので、自分が購入を決めたギターが、こっちの店とあっちの店に２本あった場合。ネックの木目も見ます。近年はネットでも実物画像をあげてくれている店がほとんどですからね。僕は基本

モンキー125のマフラー交換がスムーズに終わってしまい、今日(昨日)は何をしよう…って事で、前々からコツコツ準備してたんですが、CRF250Lのフロントフェンダーを交換してみます。前からモタード仕様であれば長い純正フロントフェンダーじゃなくて、ショートにしたいよなぁ～って思ってたんです。そこで去年の冬から何個か良さそうなフロントフェンダーを買ってはいたんですが、どれも仮に取り付けるとノーマルと長さが変わらなかったり、MD47特有？のヘッドライトのと固定法方も災いして付けれなかったりと苦汁を

SV650カスタムのお話。今回は、カッコよくするとか性能がどうこうとかではなく極めて実用的なアイテムです。目次1.SV650フェンダー短すぎ問題2.Puigの延長キットを装着3.実走の結果、効果は…？1.SV650フェンダー短すぎ問題とても気に入っているSV650ですが、気になるところもあります。その一つがですね、、、フロントフェンダーの後側(車体側)が極端に短い！ジャンルが違うのでアレですが、V-STROM250SXと比べるとその差は歴然。フロントフォーク

てっきり標準サイズのフレームを買ったのだと思い込んでいました。これを見るとバックボーンフレームが見え過ぎですよね。でもこのことでスイングアームが標準のままで30ｍｍのホイールベース延長が実現しました。本来の用途は125ｃｃエンジンでロングストロークタイプの場合エンジンを載せ替えるとフロントタイヤやフェンダーが干渉してしまうので対策としてフレームを伸ばしてしまおうという物です。田中商会(TANAKA)タナカショウカイモンキー用ス

こんにちはスタッフみほです。今日も寒かったですが、みなさんご来店ありがとうございました。西条や四国中央からも点検やメンテナンスに来ていただき感謝です。風邪などひかないように暖かくして過ごしてくださいね。さて、今日はNMAXをT様に納車いたしました。初期型NMAXにも乗ってくださっているT様。NMAXを愛してくださってありがとうございます！新型のNMAXはVVAがメーターに表示されるのがいいですね！と言ってもらいました。確かに表示されると明確に今明確にカムが切り替わっ

モンキーTLシート小さいけどキャリアが組めなくなる事があるバイアルス縦ラインハニービータイプラインなしイーハトーブにモンキーシート本来は後ろにフェンダーの逃げがあるのでモンキーに組むとこの空間が無意味師匠のモンキー早矢仕RAフォークバイアルスシートテールライトの台座付近までくる早矢仕と言われてるシート横ラインヤフオクで普通に売ってた白文字HONDA海外のシートの部品番号OEMなのかもこれが似てますね僕の謎のシート柔らかくてとても良いのですが116ccでフ

こんにちはフロントサスの動きがおかしいとか何かが気になって今回の作業をしたわけではないのですが・・・そろそろフォークオイルの交換しておいた方が良いよねぇ💦って思いついただけなんです(*´з`)今から3年前の2022年6月にyssのアップグレードキットをハンターカブの純正パーツと入れ替えました。『CT125にyssアップグレードキットインストール』先日万沢林道に走りに行ったときに感じた前輪のショック吸収性の悪さ後輪はすでにyssのショックに交換してあったのでまずまずの感触でし

今日も有給消化という名目のサボりですwww軽トラいじってると、大昔にサニトラいじってたのを思い出す。前日の続きを進めます。落っことしたボンネットですが、今朝明るくなって確認すると、けっこう酷い(泣)今日も追加で薄付けパテを盛る。全部で5ヶ所はぁ、我ながらがっかりする。パテの硬化待ち中に軽トラのマスキング。マスキングが終わったらボディに捨て吹き。運転席後ろは塗装完了。左のフェンダーが凹んでたので、ヤフオクで中古のフェンダーを買ったのだが・・・・・んー取り付けてみたら、ネジの位

マティーニはよくカクテルの王様と言われ、私もときどき飲みます。強くて、酔っぱらいやすいカクテルです。深く水に潜って窒素酔いをして判断力がおとろえてしまう(とても危険です)ことを、マティーニ効果としゃれた名前で呼ぶと安全衛生の仕事をしていたころ知りました。マティーニは一般的にはジンとベルモットを混ぜてそれにオリーブの実を添えたものをいいます。ジンとベルモットを混ぜてカクテルオニオンを添えたものは、「ギブソン」というようです。「ギブソン」という名は音楽好きの間ではギター（主

先ほど、フォグランプのバルブ交換をさせていただきましたＮさん２２０クラウン！！純正ホイールは外したついでに～インナーリムまできれいに洗浄！！！普段洗えない箇所だけにきれいになると気持ちがいいですね♪乗り心地もよくしっかり落とせる車高調ＲＳＲの全長調整式車高調ベストｉをインストール！！！タイヤとフェンダーの隙間がかなりあったビフォーから・・・アフター！！！！

ーーーーーーーーーーーーーーーーーー高いギターを買うと後悔するか？…という、ネット上の質問があったので。勝手に語っていきたいと思います。はい。お盆に近づき、ツアーも暇になってきました。完全なる暇つぶしです。「高いギターを買うと後悔しますか？」それは…その人の価値観によって違うでしょうね…ギターに限らず、全てのモノが安いものから高いものまで揃っているのは、人によって価値観が違うからで…必ずしも最上級の高いものが正解ではないってことですね。どこ

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はK様のBNR32をメンテナンスでお預かりしている際に同時にタイヤのサイズアップを実施しましたのでその様子をお伝えいたします。295/30から295/35へ変更！外径がかなりでかい！各所が干渉しまくりなので逃げるように加工していきます！まずは後ろ側とりあえず一番出ている爪はぺったんこにしておきます今回ライナーも装着しますので現状で一番後ろに下がるところまで下げますフロント側も限界までライナー前出しバンパーとリップの

こんにちは！アリンコ323です！今回のブログは、リバースヘッドの良いとこ！悪いとこ！な～んて感じのことを僕の完全なる主観でｗ語って行きたいと思います！★良いとこ●低音弦（6弦側）のテンションを確保しやすい※弦の張りが強くなる●低音弦（6弦側）の弦の張りが強くなることで音が太く、クリアになる●高音弦（1弦側）の張りが弱くなるので弦を揺らしやすい、チョーキングしやすい●高音弦（1弦側）の弦の張りが弱くなるので高音がマイルドになって

今回から、ストラトの最たる特徴でもあるシンクロナイズドトレモロユニットに触れていきます。トレモロのセッティングにご興味のある方やお困りの方も多いという印象ですので、是非ご参考としてみてください。サステインブロックの交換まずはサステインブロックの交換から入ります。今回使用したのはギターがFenderCharsignature（国産モデル）。サステインブロックはCALLAHAMのVintageReproEnhancedTlemoloBlocks。まず結論から言うと互換性有

今日ご紹介する１台は現在の宇部店の作業から、日産のノートオーラＮＩＳＭＯです。先日からの作業の続きで、アウターバッフルを製作してドアと金属リングで繫いだ後に内側にセメントコーティングを行って剛性を上げて、後ろに回った振動を粗目で散らします。バッフルにピュアディオブランドのＺＳＰーＭＩＤを取り付けたらドアの作業は完了です。このスピーカーは前の前の前のお車から移設し続けておられて、もう２０年以上使われていますが、まだ健常に鳴っています。ツイーターはＢ＆Ｗの限定品で、こちは少しレベルが下が

ディラー様からの緊急依頼は右フロントドアに縦スジキズ入りの凹みででフェンダーの近くでドアビームのある為にプーリングで引き出してポンチングで均して、磨きました😰😰😰😰😰😰😰😰担当者の方に確認して貰い説明してOKを戴きました。これから自宅へ戻ります。😉😉😉😉

続いて、フェンダーも外れそうだったんで、これも外していきます。ここらのクリップとビスを外してこちらも外して、こことここ。で、このツメを剥がして、ドアをあけて、ヒンジ部のビスも外す。これね、ペンキが重なってて、ネジ舐めそうでめっちゃ怖いっす。で、ここでフリーになるんですけど、曲がっているんで、ドアが邪魔でうまく抜けないんです。で、フリーになったはいいが、カウルトップのツメがひっかかってて、これがマジ外れんのんっす。あと少しなんですけど、これ