フェンダー

ＯさんＶＷティグアン！！お預かりさせていただきまして！！アイバッハ製キャンセラーキットに！ビルシュタイン！！ＥＶＯ-Ｓをインストールさせていただきまして！！ビフォー！！アフター！！！タイヤとフェンダーの隙間がかなり減りましたよ！ローダウン完了で～～～す(^^♪フロント４センチ！！リア５センチとけっこー低めのセッティングでもうめちゃくちゃカッコイイです(^^♪

以前記事にしたホワイトリボンタイヤサニ寅さんが前後とも交換したのでその外したフロントをC100に入れたのですが1.2Jにて擦ってしまうワッシャー入れたりフェンダー広げたりついに完成です前後ともにホワイトリボンタイヤ(*´∇｀)ﾉしかも大好きなスキニーホワイトリボンリヤスプロケを38Tにすればフェンダーの真ん中にホワイトリボンが来そうC100のカスタムとして最大にカッコいいのがこのホワイトリボンタイヤの装着だと思うのですあとはローダウンフロントフェンダーがかなりカチ上がってて

お預かりのＳくん９０ノア！！車高調インストールさせていただきましたよ～！！ブリッツの車高調ダンパーＺＺＲ！！！ビフォー！！アフター！！！前後バランスも整えてフロント３センチリア４センチのローダウンです！！純正車高だとかなりあいてるタイヤとフェンダーの隙間もイイ感じに減りましたね(^^♪ローダウンでワイド感も出て迫力もアップ！！重心も低くなることで乗りやすくもなるでしょう(^^)/

JB23ジムニーをクロカン試乗してきました。とりあえず砂利の山で。初めての感想としてはダウンギア入れないとノーマルタイヤでもエンストばかりでもともにクロカン走行できません(T-T)僕の5型(後期型)ってトランスファーのギア比が前期より低いからクロカン出来るってネットで書いてた気がするけど絶対に嘘だ！トランスファーのギア比よりも他のギア比も合わせたトータルのギア比では前期とほとんど変わんないじゃない？とりあえずJA11に650のタイヤを履いた時よりも絶対に重たいわ！！お金貯めてさっさとダウ

雨が降ろうが風が吹こうが、頑としてパーっと散ったりしない今年の門前仲町の桜。散り際が潔くない新たな側面を見せてくれています。そして急に思い立って原宿のフェンダー・ギターショップへ。表参道と明治通りの交差点あたりの様相がちょっと変わった？後からテレビで見て知りましたが「ハラカド」という新しい商業施設がオープン寸前だそうで。なんとこの立地で中に「銭湯」があるっつう。ちょっと面白そう。それにしても街は海外からの旅行者と思われる人が爆増したのもあり、大変な賑わい

フロントとリアのフェンダーを加工&塗装します初めてのバイク塗装になるので、樹脂パーツからチャレンジです！工具簡単なものはダイソーに豊富にありますノコギリ型カッター（ダイソー）普通のカッターでは中々切れないのでこちらで代用します木材やプラスチックを両断！のこぎりカッター大きなゴミも小さくして普通に捨てられますAmazon（アマゾン）290〜380円耐水ペーパー（ダイソー）水洗いしながら磨くと目詰まりしなくなるという代物です紙やすり粗目セットサンド

さあ！！！ホイール交換しますよ～～～(^^♪しましたよー！！！空気圧センサーを新しいホイールへばっちりと移植しまして！タイヤセットは完了～～！！スポークにあるこのマシニングロゴ！！あの鍛造モデルですよ！めちゃくちゃカッコよく仕上がった１台！！しっかりご紹介させていただきますねー！！トヨタのハイパフォーマンスカーＷくんＧＲスープラです！！！純正ホイールもけっこ―凝ったイケてるデザインでこのままでもカッコイイんですが！！やっ

JB23ジムニーのフロントフェンダーをカットしたは良いがフェンダーライナー？インナーフェンダー？が無くなってしまったので作ります。鉄板を三本ロールで曲げてカットしたフェンダーに合わせて溶接。測ってないが鉄板の厚みは1～1.2ミリ位だとおもう。リアフェンダーより溶接が楽でした。リアはノーマルボディーの鉄板を溶接しましたし、叩いて伸びてるからかなり薄かったです。今回は伸びてないし、厚みもあります。ちなみに溶接機は日立で20数年前の200A半自動溶接機。ワイヤーは1.2ミリ。炭酸ガスです。

【下に動画アップしました】いつも遊びに行かせて貰って、めちゃくちゃ高いのを弾かせてもらってるお店に、似合わないピカピカのフェンダージャパンのストラトがありました＼(^o^)／2022年の末の話です。その前に100万のカスタムショップのストラトを弾かせて貰って、やっぱりヴィンテージとは違うな〜と思ってたら、常連さんが店のフェンダージャパンを渡してくれました笑。散々弾いてますし、ボディーの形も違うし、ポリ塗装好きじゃないし、新品みたいにピカピカで全く興味無かったんです笑。で

ちぃぃ～っす！！アリンコ323っす♪今回のブログは、昨日の続き♪リバースヘッドの良いとこ！悪いとこ！な～んて感じのことを。。。アリンコ323の完全なる主観でｗｗ語って行きたいと思います！★良いとこ●低音弦（6弦側）のテンションを確保しやすい●低音弦（6弦側）の音が太く、クリア●高音弦（1弦側）のテンションが緩く弾きやすい●高音弦（1弦側）の高音がマイルドになって痛くない、ブーミー、倍音が出やすい●ダウンチューニング、ドロップチューニングに向いている●見た目が変わ

皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回はヤマハのYZF-R25のフェンダーレスキット取付けのご依頼ですまず、ノーマルのリアフェンダーはこんな感じです悪くはありませんが、少しもっさりした印象ですかね真横から見ると、こんな感じ。フェンダーレスキットはお客様のお持ち込みですKIJIMA（キジマ）では、早速作業に取り掛かりますシートや小物入れなどを外します。手で摘まんでいるスターターリレーの下にリアウインカーの配線端子があり

久々にギターネタです。マイギターその9はその7同様、自分のアカウント名の由来となった1974年製ストラト2本のうち後に入手した方です。もう1本の1974年製ストラトはこちらのその７。『マイギター：その７フェンダーストラトキャスター1974年製』音楽、ギター関係ではない痛い話とかが続きましたので笑、マイギターシリーズで流れを戻します。マイギターその7は自分のアカウント名の由来となった2本の1974年…ameblo.jp両方とも今年50歳！とこちらでもご紹介していました。

USA製、コピー品を数種類所有しております。固定方法は2種類、スタッドタイプとボディトップ固定4点止め。結論から言うとトレモロの精度で言うとシンクロ系がやはり妥当だな。よく滑らかな操作フィーリングが～とか言われるけど、それはスプリングの張力が足りないから。スプリングの張力が足りないという事はニュートラルポイントに戻りにくく当然チューニングは狂う。試しに一度スプリング調整ネジを限界まで締め込んでみたら可動部がザグリの底に当たりアームダウンしか

山下達郎のようなカッティングを奏でたく、テレキャスを購入。ほぼルックスで決めました。フェンダーの「アメリカン・ウルトラ」シリーズ、初めて手にしました。いいですねー。個人的感想。・扱いやすい。ふくよかでキレもいい。・とにかく弾きやすい。ヴィンテージの「お前ちゃんと弾かんとへぼい音出すぞ、精進せい！」という父性的な厳しさはなく、「がんばって弾いてるから、サービスでいい音出してあげるね」という優しい母性を感じる（こんなアホな比喩で伝わるのだろうか…）・バックコンターが体にフィットして

ベンリィー用のステンレス激安フェンダー購入＆到着※純正フェンダーは保管しておきたい気持ちがまだ高いので・・・フロントフェンダーは前後部分をグラインダーでカットしてポン付け。リアフェンダーはいろいろあるので・・・とりあえず結束バンドと自転車用のステーで装着。レビューの評価で酷く薄いとあったような記憶ですが…そんなにペラペラではないと思うのですが・・・。かなりボロボロなのは確かです。しわ？波？が酷いのです。僕はあまり気にしないので大丈夫です。↓上部は波はデザインです。

前回の投稿でジェフ・ベック（JeffBeck）のアルバム”JEFFBECK'SGUITARSHOP”（以下JBGS）をご紹介しましたが、その際にベックの表現能力を発揮するうえでの強力な武器となった、ストラトキャスター（Stratocaster、以下ストラト）のヴィブラートブリッジ‐トレモロについて言及することが出来ませんでした。今回はベックのストラトの特徴のひとつとなりつつあるトレモロについて、なるべく分かりやすくご紹介したいと思います。(フェンダー社製ジェフ・ベック・ストラトキャ

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、ヤマハシグナスグリファスのフェンダーレスキットのご紹介です！以前にもKN企画のARAPEXXフェンダーレスキットご紹介しましたが、今回はSKUNYのフェンダーレスキットで、注文から5ヶ月かかってやっと入荷しました以前ご紹介したフェンダーレスキットの記事はこちら『新型シグナスグリファスフェンダーレスキット取り付けご紹介！！』こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、新型ヤマハのシグナスグリファスのフェンダ

以前自作したFender6G15Reverb『FenderReverb6G15自作完成』FenderReverb6G15自作完成しましたFenderリバーブの歴史スプリングリバーブはハモンドによって発明フェンダーはハモンドからリバーブサ…ameblo.jpリバーブOn/OffのフットスイッチはBOSSのFS-5Lで利用していたのですが、切り替え時にジャリっとノイズが入るウェット信号をGroundに落としてるだけの仕組みなので、フットスイッチを自作する事にいきなり完成

どうしてもフェンダーレスにしたかったのさ、だってさ、このべローンとした褌のようなフェンダー。テールランプとナンバーのあいだに、結構重い鉄の塊をぶら下げて、フェンダーカウル(昔はこっちがフェンダーだった)がせっかくシュっと後ろに延びているのに、全く納得が行かない。確かに、ネットや動画で泥はね水はねがすごくなって、後ろを走る人は大変だよ〜とは分かっていたが、昔のバイクだって、乾いた林道を複数人で走ると二人目からは飛び散った泥埃のおかげで、顔が真っ黒になったものだもんねぇ。で、フェンダーレスの

イタカンサイクリング会も知名度が上がってきた？な今日この頃、ハードなサイクリングから街乗りまで何でも出来ちゃう自転車が入荷しました！KHSMontanaTour二人の日本人がKHSのサポートを受けMontanaTourで世界を旅し、一人は北アメリカから南アメリカに、もう一人はアフリカ大陸を走破！元ワールドサイクリストの“ヘブンアーティスト・立松正宏さん”もMontanaTourは使用されており、ほぼ毎日往復70kmの道のりを、仕事場の上野公園まで45kgの荷物を載せ往復

最近はレスポールをいぢり倒して…『Gibsonパーツ金属素材のオリジナリティビンテージKLUSONブラスポストペグ』この世にレスポールが誕生し、バーストに昇華した時、弦振動を木部に直接伝えるパーツは…ペグ：鉄製↓ペグブッシュ：ブラス製↓ペグポスト：ブラス製↓牛骨ナット↓ブリ…ameblo.jpビンテージギターのスペックを見習って、パーツ素材などの整合を取って行く事で…弾いていて気持ちの良い音を追求して楽しんでおりましたが…元々レスポールはバンドの頃でも使っておりませんで…Strat

こんにちわ～こんにちわ～新手のフラットバーロード？クロスバイクが入ってきたので紹介しますよARAYADIAGONALETランドナーであるディアゴナールのフラットバーバージョンですね日本未発売のモデルになるので結構レアかもしれませんツーリング車に定番のクロモリフレームにメッキパーツ昔懐かしな車体です制限時間内に長距離を走り切るブルべを快適に速く走るために考えられたフレームですタイヤは700C！長距離を楽に走るには必須ですねタイヤはロードバイクにしては少し太め

意外にアクセスの多い「安いギターのポリウレタン塗装の上から、オーバーラッカー塗装してみた。」のブログのです～。嬉しいことに質問まで頂いたので「6年後どうなった」をブログにします♪こちらは6年前にしたブログです～♪日本製のグレッチにもフェンダージャパンのベースにもしてます笑なかなか「いきすぎ」てますね笑この「アサヒペンスプレー缶」をスプレーするだけです。下にコツも書いてます。(下のは間違えてつや消しをスプレーしました笑)思い出したんですが、途中で上のスプレーが

とある事情で帰郷することに新幹線を待つバスが混んでいて立ちっぱなしだったのですでに少し疲れていますひとまず間に合って良かったです乗り込んだ後はツマミを食べていましたいよいよ到着です！がんばろう！糸魚川このスローガンは私に言っているように感じました親戚と本題について話し合い開始何とか話はまとまりいよいよ例のゴミ屋敷へ・・・あまりにも酷い惨状でお見せできませんが一部だけ写真を！これを芸術的に写真を撮っ

以前にギブソン（GIBSON）社の生み出した内蔵式マイク、ピックアップ（pickup、以下ＰＵ）であるハムバッカーについて投稿したことがありますが、今回はその対極‐というかライヴァルと称されることの多いフェンダー（FENDER）社のシングルコイル・ピックアップ（以下SC）についてクドクドと、主にふたつのPUとその設計について書いてみたいと思います。エレクトリックギターの構造にあまり興味のない方にもご一読いただければ光栄です。ストラトキャスター（Stratocaster）用シングル

(#ギターで2位になってます！)安いギターに多いポリウレタン塗装が好きになれないんですよね～～～♪僕は音の問題ではなく、ビンテージ好きなので日焼けしたり手アカが付いていかないと愛着がわかないんですよね～～～～～笑それで、ディスプレイ用のギターに、スプレー缶でニトロセルロースラッカー塗装しました♪（フェンダージャパンですが、結構いい音です）何でこんな事したくなったかと言うとですね、20年前に買ったラッカー塗装のエピフォンは、日焼けしてつや消しになって風格ばっちり～♪愛着がめちゃくち

どーもでした！えーここしばらくで、我が家のギターアンプでよく登場するのはおそらくフェンダーサイドキック50w、それから79年製シルバーパネルのフェンダーデラックスリヴァーブだと思う。で、マーシャルJCM800コンボは前回紹介しましたが、、そう！もう一つあったのを覚えておりますでしょうか？それが、、こちら！80年代のフェンダーチャンプ12です。バークリーでジョンメイヤーの先生だったトモ藤田さんが自宅で使用していてオススメとの事で、再評価と人気に火がついた感じでしょうか？筆者のものはニコ

ジャズの世界でギターと言えば、これはもうフルアコースティックかセミアコースティックで決まり！弾ける弾けないはともかくも、ジャズメンの腕に抱かれたギブソンのL-5、ES-175、ES-335の美しい曲線に見とれた覚えは、ジャズファンなら一度や二度はあるはず。(^^)例えばジム・ホールですが、若い頃はレスポールなどに食指を伸ばしたものの、やがて「ソリッド・ボディー（内部に空洞が無い、一枚板で出来たボディー）では、セミアコの豊かな音色に及ばないという結論に至り、ＥＳ－３３５を生涯の相棒

V7Ⅲのあまり好きじゃない部位。それは、ウインカーなのです。楕円の白ってところがずっと前からイマイチだな〜、と思ってた。いっとき、クラシック？カフェ？の丸い砲弾型のウインカーにしようと思ってたんだけど・・・。結局「白」だし予定調和すぎるし上品なんだよね。いや、上品が悪いわけじゃないんだけど、セパハンでZ2ミラー付けてるからさ、少し野暮ったくしたいわけですよ。何度も言う通り国産旧車的な味わいが欲しいというかなんというか(笑)。ただの阿呆ですが。まぁ、なんだったらこのZ2ウインカーをです

平日に「疾風迅雷」の海外版「SHARK」のフルオプ仕様の人がいたのでぇ………見せてもらったよ！めっちゃかっこいいし、初めて見る形見たことない、インボード仕様フロントもリアも足回りがベアリング仕様でフルアジャスト出来るらしい…………ODっぽいねファンもピッタリ収まる仕様！！リアのナックルの角度えげつない(笑)車重は結構ありそうなのに、軽く前にでるし乗りやすくて………速かったョ土曜日はついた瞬間みんながﾜｰﾜｰ言ってたよwww理由はぁ〜ブリーチしたからでーすwwwヤマチュウさんにも