フェアレディZ

ども!!暇人です!!今回はこちら!!トミカNISSANCARCOLLECTION日産フェアレディ240ZGです。この素地トミカの3台セットも紹介しきりましたね!!R34とハコスカGT-BのURLも最後に貼っておきますね!!それじゃ見ていきましょう!!フロント。240ZGは普通の初代Zと違うフロントが特徴的。何だろう...新幹線の500系っぽさを感じますね。クオリティは基本リミテッドなのでホイールがお洒落。クラシックカ

3連休中日。ワールドシリーズでドジャース制覇を見届けた後、いそいそとヨーロッパに乗り込み・・・山中城址Pへ。馬の会です。到着すると、まだ誰もいないな～。現行Zが1台いるけど、なるべく離れて停めよっと(^^;離れた所に停めたら、現行Zがこっちに近寄ってきます・・・まさか・・・馬の会S氏でした。事情があって？増車したそうです・・・は～・・・308のN氏もやってきまして、何じゃこのZは！？って事に。そりゃ、そうなるわな(^^;現行Z発表された時に尋ねたら、買

今回はS30Zのアライメント調整を実施しました。旧車ならではの足回り構造ということもあり、現代の車両と比べると調整箇所や作業方法に少しコツが必要です。長年の使用によるブッシュの劣化や各部のズレも見られるため、まずは足回り全体の状態をチェックしながら作業を進めていきます。今回の車両は直進安定性にやや不安があり、ステアリングセンターのズレも感じられる状態でした。そのため、フロント・リアともにトー角を中心に、キャンバー・キャスターも含めてしっかりと調整を行いました。S30Zは調整幅が限られている

弊社デモカーフェアレディZ(RZ34）一通りカスタム完了し、イベントにも展示したので、コンプリートカーとして販売します。車両税込み700万円登録諸費用別途（10万くらい）◆車両ニッサンフェアレディZベースグレード6MT型式3BA-RZ34令和6年4月登録走行5,300Km（現在も使用しているので、若干距離は若干増えるかもしれません。）車検R9年4月14日までボディカラー：ダークメタルグレー◆外装・フロントナンバーホルダー撤去・専用ワンタッチナンバース

日産フェアレディＺＺ３３全長調整式車高調『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』開発完了です！！Full-lengthadjustablecoilover“Sports☆i”fortheNISSANFAIRLADYZZ33isfinisheddeveloping!!ワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られる事をコンセプトに開発されたスポーツ走行向け車高調『Sports☆i』フェアレディＺＺ３３型の開発を完了いたしました！！『Ｓｐｏ

以前作ったフジミとハセガワのS30フェアレディZと、今回タミヤも同じ様な仕様に仕上げたので違いを比べてみた✨フジミの悪魔のZ『フジミ1/24湾岸ミッドナイトNo.1悪魔のZS30フェアレディZ』この前、頭文字Dの高橋啓介仕様のFDを作り出したついでに数年放置してたコイツも一緒に仕上げた✨作りかけなので、製作途中の写真はないです😓放置した理由は筋彫り失…ameblo.jpハセガワのカスタムバージョン『ハセガワ1/24日産フェアレディZ240Zカスタムバージョンその2

どうも皆さんこんにちは！10月もよろしくなあざらっちです！今回急遽ブログでレビューして行くのはこちら！↑トランスフォーマーアースライズより、EREX-21ブルーストリークです！実はこちらのおもちゃは4〜5年ほど前にタカラトミーモール限定で予約受付されていた物になっていて、当時はまだノーマークだったのと送料払うだけでもかなりキツい金欠な中学生だった事もあって買わなかったし買えなかった物になります…そんな諦めかけていた時に自分が小学生の頃からずっと見ている玩具レビューをメインに動画投稿

日産フェアレディＺZ31専用フロアマットです！合わせて、ダッシュボードマットも製作いたしました！（カーボン調レザーシート製）リピートのご注文で、配達圏内のオーナーさまなので、事前に直接お会いして、ご注文内容を確認して製作する事ができました。この度もご注文ありがとうございました！#フェアレディＺ#FAIRLADYZ#Ｚ31#フロアマット#カーマット#旧車#日産#刺繍#クラシックカー#ダッシュボードマット

どうも皆さんこんにちは！気がつけばアメブロに目次を追加する機能が導入されていてびっくりしたあざらっちです！そして''ブログを1週間放置してしまってすみません…(;_;)効果音:｢チーン…｣モチベーションがどうしても出なくて放置しておりました…しばらくは多分大丈夫だと思いますのでご安心ください！今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑先週発売された新作のトミカより、No.109ホンダヴェゼルです！↑ヴェゼルと言えば当初は先週、発売された時に通常と初回を一緒にレビューしようと

※2年前の9月のロングドライブの帰りの残り80kmぐらいのところで後輪のブレーキ固着が起こった。80kmをたぶん2時間以上かけてキーキー音をさせながらゆっくり低速で帰宅ｗいつも行ってる整備工場はホリデー車検だったが今回、ホリデー車検から抜けた・・・・・とまぁ、10年以上通ってるところで親切でウソがない（たぶんねｗ）昔、通ってた別の地区のホリデー車検はけっこう嘘つきで最後はそれで喧嘩して車検を中止して今のところのホリデー車検に変更前の車の最初からだから2005年から2006年

日産が80年代、ターボによる戦略が頭打ちになるなか突然打ち出しのがVG30。最初はSOHCでした。もしかすると輸出用に用意しておいたのを、国内向けにしたって説は…あるのかな？紆余曲折ありつつもツインカムヘッドを手にし、ツインターボ化されていきましたが…なぜ「3リッターV6」にこだわったのか？そこで思いついたんです。「3リッターV6」を2機つないだら「6リッターV12」になるやんけ！「6リッターV12」…そう、R382に乗っていたあのエンジンです。GT-RやらフェアレディZなど「むか

【25年9月15日探索・11月17日公開】現在地はこの辺埼玉県越谷市大字南荻島元荒川に架かる〆切橋を見に行く途中で廃車群がある空間を見つけた。何か、けっこう古そうな車だぞ。フェアレディZ、右側のはセリカ、かな？きちんと直せればそれなりの価値がありそうな車ばかりだ。赤い車（ブルーバード？）は「埼ナンバー」だ。つうか、何でナンバーがついているんだ？これもブルーバードだよな。仮免での公道練習の時にこれに乗った事があるぞ。確かL16エン

次は日産LZヴェイルサイドさん6発ヴェイルサイド78LZ初の6発LZ6やっと走行シーン見れたバイクみたいなレスポンス飯田章さんがドライブマフラーカーボン多数6連スロットルこちらがデフォルトまだあまり情報がリークしてないLZ14カムサーキュラーがあるので初期北野元さんのエクセレント久保さんのエクセレント他にもいたかも！？後期シュパリングカムギヤがあったので使ってるのは後期なのかもサーキュラーだと多穴カムギヤっぽいLZ20Bその後Z24ベースか

知り合いから購入してメンテナンス状態が分からない為、今回しっかりトランスミッションのメンテナンスです。滋賀県からご新規様のご入庫です。今回、ATF圧送交換のご依頼を頂きました。お車の走行距離が83,000kmほど走行されているので、お客様のご用命でコンタミチェックから実施致します。オイルを少々回収してコンタミチェック実施。専用のフィルターを使い鉄粉量を測定します。少々、黒ずんでおりますが、ATF交換は問題なく作業できますので、ATF圧送交換の準備をしていきましょう。まずは、ロー

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログで見ました>フェアレディZ31にJIC製スピンドル式車高調を付けていますが>ショックのオーバーホールや消耗部品交換を考えています>可能でしょうか？当社におきまして、JIC社製車高調用アブソーバーの分解やオーバーホールは出来かねますお力になれなく申し訳ございません。ですが、お手持ちの現状車高調のアッパーマウントや直巻きスプリング、スプリングアッパーシート等使えるパーツを流

先日、大学生活で乗った車を周回したら驚異の110車種(実際に運転したのは98車種)でした✨自分でもビックリ！そこそこ語れるくらいには車に乗れましたね印象的だった車を含めてカーライフをエッセイ風に描きます。自堕落な車オタクの妄言と思ってお付き合いくださいませ。「スポーツ編」「ラグジュアリー編」「未来編」「官能と現実編」の4回に分けて書きたいと思います。目次Z32フェアレディ〜俺の憧れた日産〜NAロードスター〜マツダに学ぶ車の核〜RZ34vsBRZ/GR86〜現代スポーツカー

やはりイベントに行って何が楽しいかと言うと初めて見るクルマを眺めること。特に秋田のイベントはいつ行っても同じクルマばかり。これではイベントもマンネリ化して退屈。行かなくともいいやと思うようになります。舟形町のイベントさえマンネリ化&世代交代でツマラナクなりましたが見学者駐車場では今回何台か初見のクルマを拝見する事が出来ました。一見何処にでもありそうなS30Zですがナンバーは庄内55！庄内陸事は1978年の開設ですから登録はそれ以降、しかも交換の可能性も有りますが1973年型以前のワンテー