フェアレディZ

フェアレディZサファリラリー総合優勝LHD出てない240Zゼッケン1かなりクラッシュしてるけどそのまま保存この年も総合優勝ゼッケン11L24ボアアップ215馬力カンガルーソレックス44パイに見えるRHDだ穴なしハンドルオプションシート日差しあり前期ダッシュボードゼッケン5過渡期S30ソレックス50パイカンガルーの後期対応品LHD国内の240Zと輸出の240Zを使ったのだろうかエアクリーナーとマスター当たらないとはバッテリーは右へL26車種

昨日は、仕事が終わった後、ちょっくらドライブ！何だかんだで忙しく、職場の駐車場を出たのが、午後7時53分(;^_^A外は生憎の雨。そんな中、新国道4号線を南に向かって走ります・・・・・。結構、雨も強いですね。小山市に入って、多少の渋滞。BGMは、FMヨコハマ。やっぱ、夜のドライブに、FMヨコハマから流れる音楽、選曲はピカイチですね👍そして、ナビが新国道4号線を下りるよう指示したので・・・・・。新国道4号線を下

新製品のRSSという選択もございましたがRS-Gがお好きという言事で廃盤前にRS-Gを装着させていただきました。毎回当社の走行会にも参加され、思い切って楽しんでいらっしゃいます。

どうも皆さんこんにちは！気がつけばアメブロに目次を追加する機能が導入されていてびっくりしたあざらっちです！そして''ブログを1週間放置してしまってすみません…(;_;)効果音:｢チーン…｣モチベーションがどうしても出なくて放置しておりました…しばらくは多分大丈夫だと思いますのでご安心ください！今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑先週発売された新作のトミカより、No.109ホンダヴェゼルです！↑ヴェゼルと言えば当初は先週、発売された時に通常と初回を一緒にレビューしようと

【技術の日産はどこへ？】栄光からの転落。日産自動車が「凋落」した3つの致命的な理由と負の連鎖🚗📉みなさん、こんにちは！かつて「技術の日産」と呼ばれ、スカイラインやフェアレディZなど数々の名車を世に送り出してきた日産自動車。1990年代の経営危機からカルロス・ゴーン氏による「V字回復」を遂げた姿は、伝説のように語り継がれてきました。しかし現在、日産は深刻な業績悪化、大規模なリストラ、そして世界市場でのシェア低下という「凋落」の真っ只中にいます。「なぜ、あの巨大企業がここまで追い詰められてしま

こんばんはいつもありがとうございます😊ん？2026年初更新だったあけましておめでとうございます(今更ですが)今年もよろしくお願いします(*^^*)昨年末に発売されました楽プラスナップカー第6段フェアレディZの現行モデルのNISMO仕様ですね青島文化教材社様よりご提供頂きました早速御開帳ー！以外とパーツは少なめかなパールレッドの成形色ウエルドラインは仕方ないですね表面は綺麗です黒いパーツ類色違いで同じランナーが2枚ありますねクリアパーツも綺麗です説明もオー

だいぶ間が空きましたが…BRE240Zの続きでございますボディの塗装を済ませないと先に進めないのでとにかく吹きまくりますパーティングラインを消したら、一旦白サフで整えて、クレオスGXのクールホワイトですBRE#46で行きますんで、白赤のツートンですマスキングしたらピンクサフ。赤です。クレオス3番。普段、カーモデルの赤ってイタリアンレッドとかモンツァレッドとかですけど、3番の赤をそのまま吹いたのはもしかしたら初めてかもしんない。ペリペリ〜ハイ、やはりマスキング失敗です血の涙

どうもです。先週は時間に追われておりましたので、ブログは取りやめましたぞ！（爆）(`･∀･´)ﾉオッハー!!皆様ももう既にリアルに実感しているかと思いますが、めちゃくちゃになってしまいましたねー日本。誰がこんな日本にしてしまったのか？こちらももう皆様もわかってらっしゃるかと思われます。７月に参議院選挙が御座います。皆様、選挙に行きましょう。これも思惑なのか？わかりませんが、多分投票日は７月の３連休の中日２０日（日曜日）になるかと思われます。皆

NISSANFAIRLADYZRZ34日産フェアレディZの新車コーティング施工とウィンドフィルム施工、ドラレコ取り付けのご依頼でお車をお預かりさせていただきました！！まずはウィンドフィルムの施工から開始です。施工前施工後使用したフィルムはウィンコススタンダードシリーズGY-15IRです。続いてボディコーティングの施工等を行います！！フェアレディZカーフィルム施工のご用命は神奈川県横浜市青葉区のデレクトまでお問い合わせ下さい！！ボディ

５月２０日（火曜日）❕天気は、まるで、夏がやって来たよう💦気温もグングン上昇、防府市は真夏日一歩手前の、「２９℃」💦💦💦作業中は、Ｔシャツ１枚でも汗をかくくらいの状況、、、夏本番が来た時が、恐怖を感じますねぇ。先日からお預かりしている、Ｍ様のＲＺ３４フェアレディＺ❕今日は、いよいよ、車高調整式サスペンションキットのインストール❕❕インストールする車高調は↓車高調のセッティングが絶妙で、日本メーカーの中ではイチオシの、「ＨＫＳ」製。今回は、スタンダードの、「ハイパ

おはようございますまだ体調は万全ではありません回復が遅いのは歳のせいですかね昨日（4月6日）に発売になった「フェアレディZマガジンVol.2」にスピードフォルムさんのRZ34とS30が掲載されてますRZ34用のパーツも続々と開発中次はNISMO用のパーツ開発も視野に入れてるとの話もそして、S30はやっぱりカッコいいスピードフォルムさんの事を詳しく知りたい方はぜひ書店で「フェアレディZマガジン」を探してみてくださいあ〜〜〜

今日のトミカは2025年9月に税込3,520円で販売された、「トミカプレミアムギフトセットNISSANFAILADYZ3MODELSCollection」です。トミカプレミアムシリーズで販売されている歴代フェアレディZを3台封入しており、封入されているトミカは全てベトナム製となっています。3MODELS自体は2025年4月に発売された、「TOYOTASPORTCARS3MODELSCollection」以来となります。『トミカプレミアムギフトセットTOYOTASPOR

完成！遂に完成したハセガワ1/24フェアレディZ(Z32)バージョンRツインターボ2by298総括等は後にして。先ずは画像をどそ(⁠⁠╹⁠▽⁠╹⁠⁠)つ【画像】ボディカラーライトニングイエロー(クレオスキアライエロー+オレンジイエロー少々)制作期間3/28〜4/25Part0は此方(*´ω｀*)つ『新キット開始！レビュー＆仮組み編』前回アオシマ1/24ニッサンS12シルビア/ガゼールターボRS-X"84。そしてHGCEインパルスも完成したの

す大盛屋PHEｰ４1932年型ダットサン１号車🍂大盛屋ミクロペットチェリカフェニックスPHEｰ４日産自動車推奨品1932年「ダットサン１号車」🍂ちょっとヘッドランプが少し小っさいかなー？💫1968年(昭和43年)のダイヤペットＤｰ１３９ダットサン１号車のミニカーも、造形はステアリングを除いて全く同じです東京都台東区浅草１ｰ７にあった大盛屋酒井通玩具株式会社が、昭和37年(1962年)6月に発売したという大盛屋ミクロペットチェリカフェニックスの1932年型

5月26日(月曜日)そろそろ梅雨入りでしょうか⋯1年でもあまり好きでは無い季節に入りそうな小松市のタイヤ屋さん店長です。こんにちは！まずは明日、明後日のお休みのご案内27日(火曜日)と28日(水曜日)は連休となっておりますお気をつけ下さいませさて今日のご紹介はY様のフェアレディZRZ34でございます！もともとカッコいいRZ34少し腰高ということでTANABEのFUNTORIDEスプリングに交換でご入庫いただきましたZ34と同じなのでスムーズに交換作業も進みます！リアも終

どうもたかちゃんです本日は予定を変更してお届け致します。今月3月27日(金)にセブンイレブン・イトーヨーカドー限定のトミカくじ第3弾が行われます。ラインナップは下記の通り。02番のメタリックエディションと06番の日産シルビアに08番のオレンジ/ブラックの日産のフェアレディZ、10番の紫色のMR2狙いですかね。下位賞ではフェイスタオルやハンドタオル狙いですかね。ラストワン欲しいけどなぁ。1回935円で全部でおそらく7万円くらいかな？一度でもいいから箱買いと言うかくじごと買いたいですね。では

以前作ったフジミとハセガワのS30フェアレディZと、今回タミヤも同じ様な仕様に仕上げたので違いを比べてみた✨フジミの悪魔のZ『フジミ1/24湾岸ミッドナイトNo.1悪魔のZS30フェアレディZ』この前、頭文字Dの高橋啓介仕様のFDを作り出したついでに数年放置してたコイツも一緒に仕上げた✨作りかけなので、製作途中の写真はないです😓放置した理由は筋彫り失…ameblo.jpハセガワのカスタムバージョン『ハセガワ1/24日産フェアレディZ240Zカスタムバージョンその2

どうも皆さんこんにちは！自分が小学生の頃から見ているYouTuberの1人、おもちゃんねるんのTARUさんが現在体調不良で入院されていて、普通に心配なあざらっちです！最近の投稿では今月のトミカを買いに行けなくて死ぬほど悔しそうにされてましたね…お大事になさってくださいm(__)m今回ブログでレビューして行く玩具はこちら！↑本日新発売のトミカシリーズより、No.106西濃運輸カンガルー便トラックです！フルネームがちょっと長いので、今回のレビューではカンガルー便トラックと呼ばせていた

どうも皆さんこんにちは！宿題が大変なあざらっちです！今日、と言うか先程！なんと来年1月〜2月に発売される新作のトミカリミテッドヴィンテージが公開されていましたので、今回はそれらを皆さんと一緒に見ていこうと思います！それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧1.LV-N342b三菱ふそうエアロスターノンステップバス(東急バス)↑まず1台目はこちら！三菱ふそうエアロスターノンステップバスの東急バス仕様！6月に出たエアロスターの新たなカラバリが早速登場しちゃ

当社おなじみのZ34フェアレディZが進化しました。オーナー様のご要望でニスモフロントバンパーにフェイスチェンジです。多々純正パーツ交換・ｾﾝｻｰ移植・ナンバー部加工とやることはありましたが思ったより綺麗に収まりました。今回フェンダーライナーは交換せず留まりましたので少しお安くできました。中古バンパーでしたので仮合わせをして塗装牽引フックカバーは再利用できず購入して塗装させていただきました。

皆さんこんにちは！！本日のタナベブログは…【車両情報】型式：5BA-RZ34グレード：ニスモその他：TBFR9ATフェアレディZニスモです！！今回開発が完了した商品は…アンダーブレースのフロント・センター・リアの3点になります！！まずはフロントから^_^純正状態の写真からご覧ください！！アンダーカバーが装着されているので取り付けできるのでしょうか❓開発した商品を装着すると…このような感じになりました！！

ATF圧送交換の時に下回りをチェックするとリヤデフオイル漏れを発見…。ドライブシャフトが刺さるサイドオイルシールから漏れてきております。お客様と一緒に下回りを見たので、見積もり作成して作業となりました。デフオイルを排出していきます。ドレーンボルトのマグネットも鉄板でびっしり。ドライブシャフトを取り外してアクセスします。新品のオイルシールへ打ち替えて復元。ドレーンボルトからも漏れがないかチェックして完了です！ありがとうございました！！！https://www.noshiro484

やっとZの試乗車がまわり出したようだ。私は新型が歴代Zでもっとも好きだ。なぜなら、後ろ（＝過去）しか見ていないからだ。今どき3リッターのV6タァーボエンジンと言うのももちろんだが、新味が何もない。それがかえって新鮮で好い。●歴代Zでこれが一番好い。なんとなれば、新しいものが何もないからである。●立派な平綴じのカタログがもらえた。スポゥツカーはこうでなくちゃと言いたい。昔から私はZ嫌いだった。しかし今回ばかりは応援せざるを得ない。惜しむらくは、スティアリングが軽

こんにちは、いつもありがとうございます。ジョイライドの用貝です。ジョイライドでは少々珍しい車種になりますがフェアレディＺ３４が入庫しました！特別塗装色プレミアムルマンブルーパール（３コートパール）のお車になります♪普段はＳ２０００やロードスター等を優先的に仕入れているため、なかなかご縁がありませんでしたがこれは買うしかないでしょう！って感じで仕入れてまいりました。Ｓ２０００のアペックスブルーパールしかり、８６のブライトブルーなどこの色鮮やかな美しいブルーはついつい見惚れて

先日、大学生活で乗った車を周回したら驚異の110車種(実際に運転したのは98車種)でした✨自分でもビックリ！そこそこ語れるくらいには車に乗れましたね印象的だった車を含めてカーライフをエッセイ風に描きます。自堕落な車オタクの妄言と思ってお付き合いくださいませ。「スポーツ編」「ラグジュアリー編」「未来編」「官能と現実編」の4回に分けて書きたいと思います。目次Z32フェアレディ〜俺の憧れた日産〜NAロードスター〜マツダに学ぶ車の核〜RZ34vsBRZ/GR86〜現代スポーツカー

こんばんは！マイフェアレディZのアクセルワイヤーの調整を行いました。アクセルワイヤーとはこれですよ。今時の車は電子制御でアクセルを動かしてますが、マイフェアレディZは古い車なので、アクセルはワイヤーでアクセルペダルとつながってます。このアクセルワイヤーが伸びてくるとレスポンスが悪くなります。マイフェアレディZは、伸びきってこれ以上は伸びないと思いますが。今回行ったのは、アクセルワイヤーにグリスを注入して滑りを良くしたいと思います。アクセルペダルの下に新聞紙を置いて、グリスが通ったこ

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はK様のZ34の作業をお届けいたします。まずはメインのラジエーター交換からZ34はラジエーターに到達するまでそこそこバラシが必要になってきます💦分解は難しくはないですが外すものがいっぱいです！フードロックケーブルに割れを発見したので、ボンネットがあかなくなる前に新品に交換することに！納期が心配でしたが、急ぎで対応していただきました！本当にいつもありがとうございます！ここまでばらせたら今度は装着していきます！今回

こんばんは！Zのヒューズ交換をしました。ヒューズを新しいものに交換すると走りが良くなるとの話を良く聞きますが、あまり信用してません。元に戻ることはあっても、良くなることはないでしょう。でも、私のZは旧車で古く、ヒューズは相当古いはずなので、交換したいと思います。Zのヒューズは、エンジンルームに2ヶ所と室内に1ヶ所あります。ヒューズボックス中のヒューズを新しいものに交換しました。交換の際は接点復活剤を塗布しました。もうひとつのヒューズボックスこちらは、交換ではなく接点復活剤

しばらく夜な夜な遊んでいたミニッツ。でもフローリングを走らせるとけっこううるさい。騒音で寝ていた子供が起きたりしてあまり遊べなくなってしまいました。音がうるさいのは硬い床を硬いタイヤで滑りながら走るから。しかもフローリングの継ぎ目を通過するとコンコンという音もします。静かにするにはジョイントマットが有効。ただ年末にお試しで購入して試した結果、ちょっとどうかなと思ったまま放置していました。手持ちは9枚(3×3で約900mm四方)で走るには少し小さい。もうちょっと検証するためにさらに

今日は、本来泊り明けなのですが、土曜日の担当と交代したため、公休となりました。ちなみに先週の月曜日の泊りから、明け→日勤→泊り→明け→泊りというハードなスケジュールでした。そのかわり、日曜明けで、月・火と公休になりました。その公休を利用して、せっかくだから年末ジャンボを、銀座で買おうということになり、それだったら、前回行けなかったロケ地行ってみようということになりました。で、行先は、芝浦1丁目のバス停近くで、乗った電車が品川行きということもあり、品川からバスに乗ろうと思いました