バンプラバー

こんにちは！以前ご紹介した「スペーシアカスタム（MR54S）」の乗り心地改善計画ですが、ついにパーツが到着したので、今回は実際に装着作業に入りました！今回は、バンプラバーの交換による乗り心地の改善を目指します。◆フロントバンプラバー交換まずはフロントから。こちらはスプリングを外して、通常通りの手順で作業しました。純正のバンプラバーはゴム製でかなり硬め。ロール時に「ドスン！」と底突きする感覚が大きく、乗り心地がかなり悪化していました。そこで今回は、柔軟性がありつつも耐久

こんにちは暑いですね～寒いよりましですけどね！（当社比）さて本日のご紹介はLEXUSNXのOWNER様ご依頼いただき誠にありがとうございましたご依頼いただきましたのはエスペリアダウンサポートラバーそうショートバンプラバーとRSRTI2000ダウンサスです！ダウンサスで車高を下げるわけですがその際にショック等についているバンプラバーをショートバンプラバーに交換することで底突き感を和らげる＝乗り心地を改善できる。と

ショウワガレージの8の字バンプブラケットと8の字バンプラバーを装着しました。以前11に乗っていた時に使わなかったタニグチのバンプラバースペーサーが家から出てきたのでそちらも装着し積極的にバンプラバーを当てて乗り心地がどうなるのか？

ピポット部の片側に2個のベアリングを挿入しますが、最後に短縮したブッシュのツバ部分を挿入するので寸法を測っておきます。ベアリングを圧入します。２個連続で圧入し、端から6ｍｍの距離まで余分に圧入。新品のブッシュを加工（ツバから5ｍｍ）し、ピポット末端に取り付け。ブッシュは非常にもろいので、慎重に打ち込みました。シャフトを受けるのがベアリングになったので、5ｍｍ幅のブッシュの径を広げた方が良いかもしれませんが、５mm程度の接触なのと、湿気の

ルークスのメンテナンスです。タペットカバーパッキン交換とフロントバンプラバー交換です。どちらも消耗での交換です。パッキンもバンプラバーもボロボロでした。タペットカバーパッキンシリンダーヘッドカバー武蔵オイルシールニッサン車用NV100クリッパーモコルークスTP9095NDR64VMG21SML21SAmazon（アマゾン）タペットカバーパッキンスズキ車用ワゴンRMRワゴンアルトエブリィジムニーキャリーkeiセルボツインパレット武