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みなさ～んおはようございます孫用の電動ストライダー昨日届きましたどんな顔するか楽しみです小さなしあわせ２０１８．３．１０より早起きは三億の得！をモットーにHappyBikeLife創造おやぢ飯塚オサムいつもご愛読いただき、心より感謝しています拙い文章と、ちょっとピントが甘い写真ですがバイクの魅力とワクワクを全力でお届け中です。「年齢なんてただの数字！」の精神でさあ、一緒に元気なナナハンライダーを目指し、新たなチ
大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！先日より何度かご紹介しております『2026/2/26◆楽しい納車準備！KLX230SM＆Ninja400♪』大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモトスタッフしずやんです♪--------------------------
どうも、先週バイク屋さんと話していて「ホンダドリームって今はインジェクション車しかメンテナンスしてくれないらしいよ」って聞いてビックリのボクです(;´･ω･)え？それって「バイク屋」さんなの？？新車販売がメインのお店だと仕方ないのかな～キャブが弄れる職人さんも、キャブ車の整備の需要も減ってきているんでしょうけど。そんな訳で久々に町のバイク屋さんにお世話になったお話です。お店に飛び込みで「〇〇のパーツを付けてほしいんですけど～」って行くと断られたり工賃が（パーツ持ち込み
ホンダトランザルプ750ローダウンリンク取付まずはノーマルのリンクプレートを取り外します5ミリ位長いですねローダウンリンクプレートを取付ますトルクレンチで規定トルクで締め付けます最後にセンタースタンドのスプリングを取り付けして完成この重量車で林道を走っておられるとの事やはり林道で足が付くのは大事ですよね安全運転で東北の林道を楽しんで下さい8月の定休日8/20・21・279月の定休日9/3・4・10・17・18・24JUN
弊社でのサイドスタンドの年間加工本数は・・・おおよそ100本・・・？！その位は作業してますかね。溶接をやっている所でも業者さんのスタンドの加工を纏めて受けている所で無い限りそこまで行く事は無いと思います。弊社での殆どは個人様ですので毎回作業内容は異なります。短くする事が殆どですが時には長くする事も有ります。素材も鉄かアルミ、たまに社外のスタンドでステンレス。で鉄の中でもパイプなのか鋳物なのかアルミはほぼ鋳物です。今回は鋳物スタンドで更に台座を大きくと言う事でしたが本来ならば切ってそのまま付
皆様こんにちは2026年のゴールデンウィーク（GW）が近づいてきましたね風が心地よく、新緑がまぶしいこの季節は、ライダーにとって最高のシーズンです今回は、連休を利用して走りに行きたい「2026年GWのおすすめツーリングスポット」を厳選してご紹介します1.【長野・群馬】志賀草津道路（国道292号）GWのツーリングといえば、やはりここは外せません4月下旬に冬期通行止めが解除されたばかりのこの道では、「雪の回廊」の間を駆け抜ける、この時期だけの絶景体験が待っています見どころ:日本一
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回はスズキのVストロームでGoGo点検をご依頼いただきましたさっそく点検開始～～～まずは前後のタイヤ残量ですがフロントタイヤ4.0mmリアタイヤ2.8mmフロントのブレーキパッドの残量を測ります1.8mm→交換オススメですねリアは5.8mm→これは大丈夫ブレーキフルードの点検ですが、２年間ノーメンテだったので交換推奨ですかねリアは結構なお色ですそして次に、ス
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回の車両はホンダのNSR250RSP（ロスマンズ）です「去年あたりから、何となく水温が下がりにくい気がする」とご相談をうけましたNSRにはラジエターファンがついていませんので、少しの渋滞でもグングン水温計が上がっていきまして、乗っている人の心中は穏やかではありませんと言うことで、クーラント（ラジエター液）の交換をご依頼いただきました今回使用するクーラントはワコーズのヒートブロックプラス通常のク
CRF125F公道仕様販売開始いたしました現金販売価格￥378,000(車輛本体価格＋消費税)合計金額になります※上記価格には保険や届出に伴う費用は含まれておりません。詳しくはこちらをご覧くださいCRF125F公道仕様–京都城陽バイク屋BIKESHOPアンディbikeshopandy.com
カワサキZ900RSオーバーレーシングのスポーツライディングハンドルに交換まずはトップブリッジを取り外しメインスイッチを脱着しますしかし盗難防止の為に特殊ボルトで締まってますボルトの頭を削り落とします無事にメインスイッチが外れましたトップブリッジとハンドルを取付しながら外したメーターやライト周りを組み付けます最後にオーナー様にハンドルのタレ角や絞り角を調整して完成良い感じに仕上がりましたなかなか部品が入荷せずにお待たせしましたやはりセパハンはカ
自分の理想とするバイクってこーゆーバイク。これ、前にも使った事あるZ2の写真なんだけど、記事を改めて見てみると、カブで北海道ツーリングしてパンクして困った挙句Googleマップで良さそうなバイク屋に電話したところカブを引き上げに来てくれた札幌のショップの『メカドック』のZ2だった(笑)。あの時はお世話になりました。マスター、とても良い方っすよ。あ、話が逸れた。普段使い、ちょろっと峠を流しに行くのにこーゆーバイクが良い。しかも、高速乗るとアップハンよりも前傾姿勢のセパハンの方がしっくりくる
おはようございます梅雨らしく雨ですね☔️しばらくはぐずついた天気が続く予報ですが梅雨本来の空模様に戻ったと思えば納得ですかね😃晴れた猛暑日にお伝えすれば施工意欲も湧いたと思うのですが来る真夏に向けての準備を整える意味でご紹介させていただきます今年もやってきました“パワーエアコンプラス”の季節・車のエアコンの冷え具合がイマイチな方・エアコンを作動させたらガクッと加速性が悪くなるな…とお感じの方・長らくガスチャージしてないな…と感じる方・どのくらい効果があるのか興味があるな…
年間何台か有りますリアキャリア製作です。弊社では全く一からの製作、既存のキャリアを使った製作等、合体させて作る方が安かったりする物も多々有ります。もちろん2つの物をくっつけて終わりでは有りません。補強は必ず入れないと止めているフレームに力が掛かり折れたり割れたりします。単純に大きな物を載せられたらいいな。お金掛けたくない。と言う場合、ワンオフはお勧め出来ません。どうしてもそのものを作るのに何十時間も掛かります。数万程度では出来ない事も多々有ります。今回も元々小さいキャリアに倍以上大きな箱を載せ
カワサキZX636Rタイヤ交換スポーツ走行を楽しんでいるお客様サイドがだいぶ減り交換今回チョイスしたのはDLスポーツMAXQ5Sチェンジャーで交換バランサーでバランスを取りますリヤタイヤも当然交換しますタイヤを替えるとパリッとして気持ち良いですね銘柄が違うと特性も変わるので最初は優しく乗って下さいね4月の定休日4/30GW連休は4/30〜5/55月の定休日5/1〜5・13・20・21・27JUN
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！以前当店でGoGo点検をして頂いたヤマハのYZF-R25です今回は前後ブレーキフルード交換と、スリップオンマフラー取り付けのご依頼いただきましたまずは前後のブレーキフルード交換から始めますフロント側ですが、だいぶ汚れておりますキャリパー側から吸い出しまして～交換完了めっさキレイになりました続いてリア側ですが、フロント同様に汚れておりますこれまた吸い出しまして～完了
ただのスーパースポーツじゃない。“歴史”と“最先端”を同時に纏った――2025年、40周年アニバーサリーモデルのZX-10Rが東京に降り立つ🔥🌆東京というステージで際立つ“特別感”首都高を流すだけで感じる優越感。レインボーブリッジ、湾岸線、新宿の高層ビル群。どこを走っても、このアニバーサリーカラーは明らかに違う。視線が集まるのは当然。“限定感”と“伝統”がそうさせる✨🏍️40年の系譜を背負うカラーリングKawasakiのレーシングスピリットを象徴する特別カラー。往年の名
まいどおおきに！今日はGSX-S1000GTハンドル交換から。元々バーハンだがセパハン風に下げて欲しいとデイトナのハンドルの持ち込み。お客さんはこのハンドルにした時、干渉する部分やど～しても無理な部分は全部交換してもイイし予算は○○万円ぐらいまでならと大丈夫ですよと。何と高額な.....1桁多い（汗）そんなにイラン当然、車種専用では無いので加工が必要になるに加え色々な問題が出て来るが基本、ブレーキ・クラッチなどハンドル回りに付いてる物でお客さんが操作等に不満
数年前にAMAZONで買ったパチモンセルモーターに交換したTT250レイドですがまた逝かれましたんで。今回は前に購入したセルモーターが売り切れなんでさらに安いセルモーターに交換しました！運の悪いバイク屋日本一じゃないかと思うんですがやられました・・・・。セルモーター逆回転してるやんか！いつもいつもこうだよ・・・・・まぁ何とかしましたけどね。スペイシー100の点検整備していきます、オイル交換して。タイヤ交換して。エアクリーナー
大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店販売車両の一覧はコチラから！このアングルの写真を載せるのは今月何回目でしょうか（笑）昨日に続いて朝から当店にやってきたのは・・・コチラ！2026年モデル「エリミネーターSE」アーバンシティホワイトですっ先日入荷のオレンジ・スタンダードに続いて今月最後！ギリギリ間に合いましたね
うつ抜けライダーですこれNGKのスパークプラグなんですがどうやら偽物が出回ってるらしいんですしかも見分けがつかないとか(公式でも難しいと書いてました)自分は1回交換するとお守り変わりに次の交換まで交換したのを持ってるんです比べてみました前にバイクワールドで買ったプラグ今回ネットで買ったプラグホンモノだと思うんですが、気になりますよねだって4本買ったもん結構安値で購入してたんですジクサーはシングルなんで4本となると40000km分です(10000kmで交換としてます)この噂を
発電不良で預けてあるホンダCB750Fですがまたまた問題発覚です。先ずは基本情報から。CB750Fは古い順からCB750FZ、FA、FB、FCと4タイプがあります。僕のCB-Fは最初期のFZです。今回の問題はついでに依頼したフロントフォークオイル漏れ修理です。シールの交換を依頼しましたがまだ前回の交換から2000kmしか走っていないので、インナーチューブも疑っていたのですが、もっと大問題でインナーチューブとボトムケースにガタがありました。普通はスライドメタルを交換すればガタが無くな
友達のペーパードライバー講習を終えた私は調子に乗っていた。「乗れるやん、125ccやったらどれでもいけそうやなぁ！！！」2週間後、今度は自分でレンタルバイクを借りてみた。Ninjaみたいな125ccのGSX-R125を選択。「この間と同じスズキか、見た目がかっここええな、余裕や」バイク屋で手続きを終え、いざ跨ってみた。すると「あれ？ハンドル遠くね？なにこれ」ハンドルに手を置いてみると、「え？？前見えへんやん。なんやねんこれ！こんなん、、、え。みんなどうやって乗ってんの？」そう
スクランブラーのETC電源が入らないなにもしてないのに、急にはいらなくなった自慢じゃないが、見えない電気⚡️系は、不得意中の不得意である配線を繋げることはできても、それがプラスの線なのか、マイナスの線なのか…電気が通ってない線なのかさえわからないまあ、高速に乗らなければ用がないから、夏からこっちぶっといたんだけど、いよいよ乗りたくなったのでバイク屋に持ち込んだ午前中にやっとくから！って言われて…１時間半程暇つぶしということなのだがどこか近くに茶店ない？バイク屋から歩いて５分こ
良く有るカラーの製作ですが簡単に製作するならこんな感じで大丈夫です。ある程度までの精度でしたら弊社で製作致しますが精度を追う物も弊社取引先で製作可能ですのでご相談下さい。今回はアルミでの製作でしたがステンレス・鉄・他でも製作可能です。今回は社外ホイール装着でセンター出しの為の製作でした。お気軽にご相談下さいませ。*************************************************************ようこそ！テクニカルサービスの社長ブログへ♪当店は
さて。前記事でクラッチの調整を行ったGSX250R。ある程度の距離を試走してきました。なぜなら。この症状、急に発症していたんですよね。なので。チョイ乗りではなくって。そこそこの距離を乗ることに。とは言え。家族との用事もあるので。2時間程走ってきました（用事はどうした・・・？笑）で。山道から渋滞路から色々と乗りまして。カエデの郷ひららへ。ここは廃校した小学校をリノベした施設。なので。教室の一部はその
さて。昨年より運用しているスズキのGSX250R。このバイクやジクサーSF250について。ギアチェンジ時にシフトチェンジペダルが固い時がある！と、某相談サイトに掲載されていました。それに対する答えが。ギアオイルを交換したら？とか。（粘度が）柔らかいオイルに換えたら？とか。シフトチェンジのタイミングをミスってるんじゃないの？とか。エンジンが故障してるんじゃ？とか。クラッチ板が焼き付いているんじゃ？とか。
ここもよくある加工ですがカムホルダーのネジ山・・・確実にオーバートルクですね。何かの理由で取外しをする場所です。大概がカムカバーからのOIL漏れやエンジン関係を弄らないとここを弄ることにはなりませんしね。見るとネジ山は生きている様に見えますが規定トルクでは締まりません。ヘリサート加工を施しますがヘリサートにも沢山お種類があり標準ヘリサートを使用すると裏側に出てしまいます。更にはカムシャフト側のネジ穴にちょっとした加工を施すこともあります。抜け穴なので抵抗が有ってそのまま入れてしまいますとヘリサ
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！Vストロームの続きですさぁ～～！ここからメンテナンスですまずはこちらのシルバーチェーンに交換していきます元のチェーンは錆が凄い状態ですこんな事普段はやらないのですが、どれだけ「サビ」がチェーンにとって悪影響があるのか、分かりやすくお伝えするために吊るしてみました新品（状態の良い）チェーンは自身の重さで真っすぐになっているのに対して、サビで渋くなりすぎて真っすぐになれていませんバイクが動く時にはエ
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回はチェーンと前後のスプロケット交換のご依頼をいただきました車両はヤマハのYZF-R25です。こちらお持ち込みいただいた部品たちですでは交換をしていきましょうチェーンをカットリアホイールを外してリア（ドリブン）スプロケットを交換しました続いてフロント（ドライブ）スプロケットを交換するのにスプロケットカバーを外したいのですが、このモデルはサイドカウルを外さないとダメな構造になっています
リヤキャリアの取説を見て、リヤシートを外した瞬間、これは俺の手に負えないな！と、思ってしまったコンビニで、QRコードの取説を漠然と見てるときは何とかなりそうなんて思っていたけど、実際にシートを外してみたら…コレ特殊工具いるんじゃね？それにカバーとか外して、この前取れなかったカバーを…どうやったら取ることができるの？フッ…俺には無理だ…すかさず電話したのさ、バイク屋に、冬だから仕事暇だろ？ちょっとバイクのリヤキャリア付けてくれよ！ってねじゃ、来週の定休日明けにもってこいよ、プロの腕を見せ
