ハンドルロック

徳島行った時に買った遺骨入れるキーホルダーをZ1の穴に入れてみた。見事にスッポリハマって一安心。あとはキーホルダーが暴れて異音や傷になるのを防ぐ緩衝材に何か対策考えよう。ついでにZ1のハンドルロックを手直ししておいた。改造車なんで元々ついてたハンドルロックは使えず、これが陸運局で車検の持ち込みする際に指摘される。つまりはハンドルロックが無いと車検はパスしないという事だ。とりあえずロックできれば問題ないとの事で25年近くはこんな感じでハンドルロックを付けている。これはホンダのカブとかに

ハンドルロックを後付けします。認定工場だと良いかもしれませんが、長野の運輸支局ではハンドルロックついていないとアウトです。ヴィンテージハーレー、ワイドトリプル化等でハンドルロックが無くなった車両の車検対策に。メットホルダーとワイヤーを駆使しています。ガチガチです。このやり方でスムーズに車検通過しています。ハンドルロックがなくて車検お困りでしたらご参考ください。

2025年4月19日（土）くもりのち晴れバイクショップで車検をしてもらうのは、ゴールデンウィーク明けです。気になっていた光軸については、ショップに光軸調整用の機械があるのでこれは問題ないでしょう。ただ過去のユーザー車検を思い返してみると、ふとハンドルロック（フォークロック）が気になってきた。これまでのユーザー車検では必ずハンドルロックを確認されました。ネット情報では、運輸支局やその検査担当者によってはハンドルロックの確認をしないとか、チェーンでもOKとかいろいろ・・・このト

並行輸入新規登録に目処が立って、車検に必要な項目は下記。1)左側通行用の前照灯2)エンジンがかかっている間、前照灯が常に点灯している3)KM表示のスピードメーター4)ステアリングロック5)シフトパターンの表示6）近接マフラー音99db以下4）ステアリングロックに対応した前回の投稿の続きなんとかステアリングロックは交換修理出来たものの、右いっぱいにハンドル切るとハイスロとタンクが干渉する。ハイスロの取り回しを変えて、L字を上に向けると、今度は後付けのスマホスタンドと干渉