ドラッグレース

オーダーツナギが6月6日に出来上がって納品されていたのですが、当初ブーツイン（ツナギの裾が外側）でお願いしていたところ出来上がりがブーツアウト（ブーツの中にツナギの裾が入る）で出来上がってしまっていて入るならこれでもいっかと（かなりいい加減）思っていたのですが・・・ブーツが届いて履いてみるとどうやっても入らない、っていうかブーツのチャックがうんともすんとも言わない状態、これは無理ということで再度MKPさんに持ち込んで確認してもらうとブーツを加工することもあるがこれは無理なので裾の部分を

スクータードラッグレースについて昔はうぼんってとこに登録してデイトナサーキット京葉サーキットイワイサーキットサーキット秋ヶ瀬その後KNが主催現在は秋ヶ瀬のスクーターミーティングくらいしかやってないかもジャリは50メートルじゃない他にトピックもタイム出してましたHさんのスカイとか当初のワールドレコードホルダーはK君のパッソルです僕のスーパーディオは88ここにエントリー4秒7だったかなめっちゃ恥ずかしかった唸らせることばかりやってて50メートルで伸びるセッティングが

パッソルなんとオクムラ！！アクティブホイール！！カバー付きケースだから二種ターゲット90じゃなく80エンジン2GMのボアアップですとても速そうですカメファクチャンバー極太ホイールねじねじKOSO27Vペリカンエンジンのパッジョグベルト駆動で可動式プーリーなので速くなりますねパッソーラアドレスV100エンジン横型だからロンホイとなりますねドラッグレースにこの仕様のよく見かけましたステーターにピックアップコイルがなくて良く分からないですが楕円穴にして点火タイミング

Gダッシュ全水冷BMFローダウンレストアAF18SRV8マフラーレーシングヤフオクのホイールこれが欲しいのですこれもレーシングRPMホイールヘッド水冷この容量あればドラッグレースに使えますこの太さのチャンバーがなかなかなくてアクシス90のチャンバーを合体してました全水冷ベリアルのシルビアさんがこんな感じのチャンバーつけてました左出し海外の動画見るととても流行ってますレース用マフラーについては別記します

GQJAPAN2024年1月3日ヤセ我慢の美学──新型メルセデス・ベンツCLA200dシューティングブレーク試乗記一部改良を受けたメルセデス・ベンツの「CLA200dシューティングブレーク」の完成度はいかに？サトータケシがリポートする。www.gqjapan.jp2024.01.07デザインは「小さなCLS」メルセデス・ベンツCLA250eへ試乗（1）インテリアも華やか|AUTOCARJAPANプレミアムな4ドアクーペのCLAモデル中期のフェイス