ドラッグレース

MOONEYESその2裏口入口駐車場LUXデューリーカマロYAMAHAアニマルボートみたいなカスタムSR250これもSR400ついに38回目ストリートカーナショナルズ5/24スタートから10年間通ってしばらくしてからエントリーパシフィコ横浜のショー含めて3回のみ低すぎてパシフィコ横浜の段差で入れなかった展示したのはフルカウンターのドラッグマシンですステッカー探し高速有鉛NHRANationalHotRodAssociation昔はアメリカンナイ

昨日佐川急便のLINEに「GHUITECHNOLOGYTR」というところから荷物のお届け予定が、いやそんなところに発注した覚えも無いしなんじゃこりゃ？と思っていたのですがそういえばセパハンをAmazonで注文したけどそれか？でも発送元の名前が違うし到着予定日も13日～15日になっているんだけどなんだろう？と思っていたら結局のところ中国発送のセパハンでした。注文先と発送元の名前が違うとか予定日が10日も違うとなんだかわからないですよね、一瞬詐欺荷物かと思いました。そしてもうひとつ、一昨

いつもであれば初戦が開催される5月5日にjdsterの安全運転講習会＆スキルアップ講習会が開催されるということでHPで告知が始まりました。詳しくはこちらから→申込締切は4月26日(日)になります。午前中に講義で午後から1/8mile（約201m）のタイム計測を行う予定だとか（午後からのみの参加は出来ないそうです）、普通の車両ではスタート練習になりますがプロスクータークラスは元々1/8mileなのでいつもの走行距離ですね、8時ゲートオープンで9時～10時が受付ってことはお昼まで2時間

Gアクのフレーム加工……………(￣ー￣)カメレオンファクトリーから頼まれて、ss1/32に使う車体を作ります。カメファクにどのぐらいエンジンを後方にするんやと聞いたら……………分からんので、オヨヨファクトリーのをパクって下さいと……………(￣ー￣)で、オヨヨファクトリーのをパクる事に……………(￣ー￣)まあ知人ですから……………(`･ω･´)まず、治具の位置決め……………(￣ー￣)エンジンの位置を約350mm後方に移動させますねん。フレームにステーを溶接して、そこにアルミのプレー

さて、SS車両のマニホールド……………(￣ー￣)カメファクのＧアクですわ。キャブレターはPWM38でリードバルブはTZM50のリードバルブなんです。ドラッグレーサーにしてはリードバルブがお子ちゃまなんですけどね……………😳まあ、エンジンはカメファクでチューニングするのでおっちゃんには関係あらへん……………😳マニホールドのベースをTZMに合わせて製作いたしましてん。ベースを取り付けたところ(`･ω･´)下にリードバルブがずらりとあるでしょ？右から今回使うTZM、真ん中2個はCRとY

ファンネルの長さによる違いって短い方は高出力高回転、長い方はトルク型って言われるんだけど実際に試したことある人いる？体感出来るのかね？ファンネルの素材や形状を変えたことはあったけど同じファンネルで長さを変えたことはなかったなぁレースで使っていたのがこのファンネル長65mmのものそして今回購入したのがこの25mmですが・・・短っ！（笑）この縁の切り欠きがないとワイヤーホルダーに当たってしまう速いマシンのマネをしてみようと思ってTikTokとかFacebookで

やっとジャイロキャノピーの話ZXそのもの最高速は45キロプーリー加工ローラーセッティングのたびに開けることになる駆動のみで60キロ出すのは大変ですカバーリヤシャフトあって抜くのめんどくさいカットすればプーリー側は簡単ドリブン側はクラッチとセンタースプリングのみやっておけばセッティング出せますリードバルブ通路最低です90はもっと狭いリードバルブ加工1枚加工拡大するけど高さが違うリードバルブが見えない高さのを探して加工オイルポンプ殺し混合になりますしばらく乗ら

イグニッションコイルを交換、aRacerPowerSparkMAXから純正コイルへ？交換じゃなくて元に戻すんだな忙しい家事手伝いの合間を縫って原チャリに工具箱を積んでもちろん誰にも告げずにダッシュで倉庫へ！（笑）バラすのにタイラップをいくつも外さないと取れない、純正フレームではないので適当に固定しているだけなんですが、他の配線と共締めされている箇所も多いのであとですべて固定しなおさなければなりませんこれね、aRacerPowerSparkMAXなんだけど調子は

GQJAPAN2024年1月3日ヤセ我慢の美学──新型メルセデス・ベンツCLA200dシューティングブレーク試乗記一部改良を受けたメルセデス・ベンツの「CLA200dシューティングブレーク」の完成度はいかに？サトータケシがリポートする。www.gqjapan.jp2024.01.07デザインは「小さなCLS」メルセデス・ベンツCLA250eへ試乗（1）インテリアも華やか|AUTOCARJAPANプレミアムな4ドアクーペのCLAモデル中期のフェイス

昨日は透析があるので作業のタイムリミットは15時、というわけで朝8時から作業開始と思って外に出たら・・・なんで？昨晩雨が降るなんて聞いてないよ！雨が降るなら倉庫からわざわざ持ってきて外に出しておかなかったのに～カバー掛けておいて良かったよ、それほど激しくは降らなかったのかな？まずはトルクカムの清掃と点検から、手持ちのトルクカムは3つ、5型に使用しているTSとDSHY（左）とWF（右）バラシて洗浄してグリスアップして組み上げました。DSにするかWFにするか悩んで5型で使い慣