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先日B-TASで陳さんに組み上げてもらったエンジンのオイル交換するのですがその前に暖機してオイルを温めます。もちろん自宅では無理なので積載して人の迷惑にならないところまで行って積載したまんまで暖機(笑)スターターでエンジンかけようと思ったらバッテリーが弱いみたい、それならとジャンプスターター使ったけどダメ・・・マジか仕方なくまた自宅までバッテリーを取りに帰って再度挑戦、今回はバッチリです。隣は東名高速だし、周りには田んぼと畑しかないので大丈夫でしょう、リヤハッチ閉めたまま
イグニッションコイルを交換、aRacerPowerSparkMAXから純正コイルへ?交換じゃなくて元に戻すんだな忙しい家事手伝いの合間を縫って原チャリに工具箱を積んでもちろん誰にも告げずにダッシュで倉庫へ!(笑)バラすのにタイラップをいくつも外さないと取れない、純正フレームではないので適当に固定しているだけなんですが、他の配線と共締めされている箇所も多いのであとですべて固定しなおさなければなりませんこれね、aRacerPowerSparkMAXなんだけど調子は
あけましておめでとうございます今年も仕事1割、家庭1割、趣味8割で頑張ります!今年もどっぷりとドラッグレースにハマりたいと思いますのでよろしくお願いいたします🙇さて、レース用のエンジンを加工に出したり修理する時に車に積むのに転がったり倒れたりしてしまうのでエンジンスタンドが欲しいなぁと思って調べたら某ショップさんで販売されているのですがちょっと躊躇する金額、送料も考えるとうーん🧐となってしまい悩んでいたところに救いの手を差し伸べて頂いたのがryuzixxさんでして、作製出来ますよとのこ
こないだ偶然拾ったこの画像。前からトムス85C、ゲインズ・オプションZと来て、後ろにBPカラーみたいな130Zがいますね。こういうの、気になるよねwで、探してみた。ヒントとしては・トムス85Cに中嶋悟/関谷正徳/星野薫組が乗っていること。500㎞とか距離が短いと二人コンビのときもあるのでね。・このウンコ💩ウンコZが市販ラジアルを履いてコースの邪魔をしてけつかる(言い方よ・構図としては富士のヘアピン進入、まあまあなアップで撮られてる。・ウンコ💩ウンコZは富士LDにしか出ていない。
クランクケースカバー、最初は軽い方がいいだろうとFRPのカバーを使っていたのですが使い過ぎでボロボロになってきたのでKOSOの樹脂カバーにしたのですがみんなから純正のカバーの方が歪まないからケースの耐久性も上がるしトラクションもかかる気がするよって・・・気がするのか~💦確かにFRPや樹脂だと力が加わったら歪むよね、うーむ確かに台湾のドラッグマシンのほとんどが純正のカバーを少し加工して使っているんですよね、軽い方が良ければ向こうにだっていくらでもあるだろうからね。駆動が外れたり爆発したとして
本年も年末ライダースカップを無事に終えられた事を嬉しく思います😊参加頂いた皆様、お手伝いを頂いた皆様本当にありがとうございました‼️なかなか、良い感じだったのでは無いでしょうか❓嬉しかった、悔しかった色々とあると思います😁目を閉じると様々な事を思い出しますとにかく、無事に終わって良かったと、安堵しています。さて、レポートの方を簡潔にしていきたいと思います👍スーパー晴れ男Zパワーも、影を潜めこの日は、雨粒が音を立てる日となってしまいました週明けから雨予報でしてエントリー