トランスミッション

どうも！モータースです。先日XADOのミッション添加剤EX120を興味があり添加してみました。そこで大黒PAまで試運転してきました。添加した車の情報としては新車購入してからもう直ぐ36年経つ１型MR2。１型のみシンクロがシングルタイプ。要するに普通のシンクロ。新車時から２速の入りが渋いと言うか硬くて散々高級オイルや添加剤やら試してきました。中でもほんの少しだけ良くなった気がする添加剤がアタックX1と言

セッション、講座について少しご説明いたしましたが、果たして自分は何を選べばよいのか？？？と思っていらっしゃる方もおられると思います。例えば、明確なお困りごとや悩みがある場合、明確な希望がある場合、これらを解決したい場合には、セッションを選ばれることをお勧めします。セッションなら、長くても９０分以内には、それらの問題はほぼ解決します。ただ、解決したかどうかを確かめるのに、少しお時間がかかることもありますが、、、

数日前から静岡に来ています。理由は、静岡にある企業さんのビジネスコンディションの確認と、現状何が上手く行っていないのかを精査する事が目的です。<ロシアのラーダニーヴァのエンジンオーバーホール中>その静岡の会社は、とにかくキャッシュフローが悪く、それが大きな足かせとなって重くのしかかり、近い将来、経営の破綻が予想されます。でも、彼らには技術があり、知識があり、そして何より、多くの人に愛される愛嬌があります。<整備書が手に入らない車だって直せます

さて、苦戦しておりました。こちら。陸王とWLで互換性があるように見えていましたが、いざ組むとキックしてもスタータークラッチが繋がりません。歯面が微妙に違いました。これでは噛むわけがない…勉強になりました。スタータークラッチのスプリングは互換性あると見て、組み付け。その他勉強になったのは、シフト周りのスピンドルとカムドラムには位相があり、正しくない状態正しい状態ピンが頂点に対して左右に均等に割れているのが正解。一つのピンが頂点に決めるのは組み間違い。さて、と言うわけで、結局ス