スロットルコントローラー

愛車ジムニー（ＪＢ６４）に「スロットルコントローラー」を取り付けてみた！以前の車はアクセルペダルとスロットルワイヤーが直結していた為アクセルを踏み込めばダイレクトにエンジンの回転数が上がる構造でしたが、現在は電子制御スロットルが採用されアクセルの操作はセンサーで検知され、ＥＣＵがスロットル開度を決定するのでメーカーが燃費を向上させる設定している為に制御され、加速にタイムラグが生じるのです。そこで対策としてスロットルコントローラーでＥＣＵの設定を自分の好みに合わせて、標準モード、エコモード、スポ