スパイラルケーブル

エアバッグが犠牲になりますが、車外ステアリングがかっこいいので、車外ステアリングに交換します。ステアリングを社外品にするには、何よりもこれ。ステアリングボスですね。HKBステアリングボスジムニー/ジムニーシエラJB23WJB43W2004/10〜2014/7エアバッグ付車クルコン無車警告灯付車楽天市場6,432円HKBステアリングボスジムニーJB23W1998/10〜エアバッグ付車クルコン無車警告灯無し車楽天市場1,483

ステアリング交換SEASON-２先ずは完成の図です↓★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ前回はホーンボタンの位置が不満でhttps://ameblo.jp/trivia-garage/entry-12389729481.html手持ちのステアリングに交換したけど、重ステなもんだから小回りが疲れます７０系スープラやFD３S系のUSED純正MOMOは高いし…★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★

キューブキュービックのエアバッグユニットを外し、続いてステアリングホイール、スパイラルケーブルを内蔵しているウインカーレバーとワイパーレバーのアッシーを外したところからの続きです。取り外したエアバッグユニットと、ヤフオクで落札したハンドルについていたエアバッグユニットを見比べてみます。左が外した方。右が落札分。外した方にはエアバッグを展開させる起爆装置が付いています。一方の落札した分はエアバッグだけで起爆装置がありません。外した方は取り付けステーが曲がっているので、落札した分に起爆装

タントLA600Sのエアバッグ警告灯の修理の記事です。この記事はこんな方におすすめ。エアバッグの警告灯がついたエアバッグECUを交換したが直らないエアバッグの配線図がほしい配線図までは公開出来ませんが、概要は説明します。はじめにエアバッグの警告灯点灯で入庫のタントLA600S。そもそもエアバッグのランプなんて見たことないレベル？これです。見たことないってことはないはず。エンジン始動時に数秒間点灯し、エアバッグシステムが正常ならすぐ消えます。今回は警告灯がつきっぱなしでした。

本日の作業です！トヨタプリウス（ＺＶＷ３０）でホーンが鳴らないご依頼です。早速診断開始を・・・ふとオドメーターを表示させようとしたらトリップメーターから切り替わりません。ステアリングスイッチ全て動きません・・・ハンドル廻りに電源がきていません・・・このパターンの時は大抵、ハンドル内にあるスパイラルケーブル（コンタクトリール）の不具合です。早速分解単体点検したところ、内部で断線です。取替で全ての機能が復帰です。弊社、トヨタ車対応のテスター常設店です。全モ

お久しぶりです。パーツランドナゴヤの榊原です。先日、お客様のお車、NT31エルグランドのホーンが鳴らないとの相談を受けスパイラルケーブルを交換をしました。ホーンが鳴るのに関わるヒューズ、リレーをチェックしましたが異常はなくスパイラルケーブルが断線していると判断しました。交換はまず、バッテリーの端子を必ず外します。そして、ハンドル両横のトルクスネジを外します。外したネジはなくさないようにします。ホーンカバ

ニッサンバネットVNV200１６万キロエアバック警告灯が点滅してます診断機で見てみると？点滅してるにもかかわらず異常なし！過去故障コードの方に入ってました実際運転席インフレーターが故障したことまだ経験ありませんそれも今現在は、異常なし！実はこれ九分九厘スパイラルケーブルの不良！お客様は企業様なんで確実に故障原因を調べて部品を注文するよりほぼほぼ間違えなければ即、部品注文してやって下さいとの事実際、茅ケ崎に１個在庫があってそれが無くなるとメーカ

ホーンが鳴らなくなりました。大体はホーン側のギボシ抜けだと考えていましたがどうも違うようです。ホーンボタンから順にテスターを当てるとスパイラルケーブルが断線しているようです。このスパイラルケーブルってやつは新品で買うと超お高いんです。勿体ないので中古を探しますがJB23用は需要があるのかこれも高価。JB23はハンドルにスイッチが付いた年式から形状が違うようなので注意が必要です。うちのジム太は３型なのでエアバックのケーブル２本とホーンのケーブル１本のみです。ヤフオクを探して同

キューブキュービックのエアバッグユニットを固定しているネジがやっと外れたのでいよいよ本題にはいります。まずはエアバッグユニットを外し、それからステアリングホイールを外してその下にあるスパイラルケーブルを交換します。ではまずハンドル(ステアリングホイール)の左右にあるネジを外すと、こんな感じでセンターパッド部分がごっそり外れます。センターパッドの裏にはエアバッグユニットがくっついています。ネジを外すためかなり苦労したため、取り付け部分がやや曲がってしまってます。エアバッグユニットは、真ん

エアバックの警告灯が点いてしまったH82Wのekワゴン診断機をつないでみると？？スパイラルケーブルかな？？調べると、やっぱりそうでした部品を取り寄せて、交換無事に警告灯が消えましたエアバックの警告灯が点灯していると、車検に合格しませんので、必ず修理が必要です🔩

いや〜迷うやっぱり煉獄さんだよなぁ😅まいどおおきにべるてくすです＼(^o^)／エアバッグランプ点灯で修理入庫の200系ハイエース頂おまけにステアリングスイッチも全く効かないとのこと😭😭😭コリャ〜あれしかないな😎まずはステアリングサイドのカバーを外して中に見えるトルクスを左右外しますこのトルクスはエアバッグをとめているビスですエアバッグを摘出しますオレンジのカプラーも慎重に外しますエアバッグを外したらステアリング中央のナットを外してステアリング本体を外しますステアリ

【基本情報】Panasonicのストラーダは車両の純正ステアリングスイッチでナビ機能を操作できる学習型ステアリングスイッチ設定を搭載しています。キー電圧学習型なのでナビの設定画面から機能の割当が出来ます。ステアリングスイッチに割当できる機能は下記の通りです。設定方法は簡単、該当のボタンを選択してステアリングスイッチの割り当てたいボタンを1秒以上長押しで登録完了。ステアリングから操作できたら便利な機能が盛り沢山です。※下記はナビの取説から抜粋しました。ストラーダのナビの

昨年秋のジムカーナ本気練習後に点灯したエアバックの警告灯。原因は複数あるのだけれど、浅い部分から徐々に調べていっていたんですよ。最初に調べたのがエアバッグキャンセラーとハーネスの接続不良（ハンダの剥がれ等）の疑い。左右シートの三か所とステアリングのエアバッグキャンセラーとハーネスの接続部を調べる・・・が異常無しでした。次にエアバッグキャンセラーの破損を疑い、シートメーカーとステアリングメーカーの補修用キャンセラーを仕入れて施工。OBDスキャンしてみると異常無しなのでIGオン。・・・が、やは