ジャストバランス

こんにちは！スタッフ中江です！更新が1日遅れました😭すみません…！いよいよ夏本番の暑さになって来ましたね！皆さん熱中症対策は十分にしていきましょう(ﾉ≧∀≦)ﾉ最近はエアロのお仕事が多いような気がします！沢山お仕事を頂けることに感謝です!(´▽｀)ダッヂチャレンジャー用のサイドステップシビックFL5リップスポイラーこちらはEXCEED製となっております！巣穴をパテで埋めてから次の工程に移ります！引き続き完成までの様子を更新していきますので、また

スタッフの瀬川です今週はアルファードの電動ファン交換です。水漏れで入庫のアルファードでしたが、水漏れ修理後確認したら電動ファンが回ってないことが確認できたので交換となりました。まずはグリルなどを外してファンを取り外します。取り外した電動ファンです。今回はファンモータ交換なので、バラして交換致します。組み付け後にクーラントを入れて動作確認です。ファンも回って作業完了です。お仕事頂いてありがとうございます！

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はCX-80にフリップダウンモニターと前後ドラレコとETCを取り付けさせていただきます。ETCの取り付け写真を撮るのを忘れてしまいました。取り付け位置は運転席右に専用ステーで取り付けさせていただきました。次に前後ドラレコを取り付けさせていただきます。前後ドラレコはワイパーが拭き取る位置につける為、場所を確認して取り付けます。１番のポイントはリアカメラの配線です。バックドアのカバーを外し室内に通していきます。あとは配線を繋げて電源

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はGRスープラにレーダー探知機を取り付けさせていただきます。ドラレコと共に取り付けが多くなっているレーダー探知機です。YupiteruSUPERCATZK2100を取り付けします。電源は既にドラレコが取り付けられていたのでそちらから少し配線を加工して取りました。オーナー様から指定された取り付け位置で取り付けします。最後に動作確認をして作業完了です。作業のご依頼をいただきありがとうございました。

こんばんは！スタッフの武田です！今回のお仕事はポルシェのケイマンSで、ウォーターポンプとサーモスタットと外ベルト交換です。写真が少なくてすみません！ポルシェはエア抜きにとても時間がかかるので、ゆっくり確実にエア抜きしてお返しします！お仕事いただきありがとうございました😊

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はアルピーヌA110にディスプレイオーディオを取り付けさせていただきます。A110の純正ディスプレイはオーディオや車の情報を出す機能はありますが、ナビやエンターテイメント機能は無いので今回、後付けで取り付けさせていただきます。取り付けるのにセンターコンソールと純正ディスプレイを取り外します。今回付けるディスプレイオーディオは専用ステーがついている為、キレイに収まります。ディスプレイオーディオの音声出力はAUXになる

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。MAZDASPIRITRACINGROADSTER12Rの専用デカールを「塗装」で再現するご依頼をいただきましたので、ご紹介いたします。MAZDASPIRITRACINGROADSTER12Rは、限定200台でサーキット走行を前提に開発されたメーカーコンプリートモデルです。国内では1.5Lモデルしかないソフトトップボディに最高出力200PSを発揮する2.0Lエンジンを搭載。専用のエアロパーツや、フルバケットシート

スタッフの瀬川です。今週はゲレンデのオイル交換と走行中に半ドアの表示がでるとのことで作業開始です。こちらのゲレンデ窓がパワーウィンドウではなく手動！ベースグレードになるのでしょうか…。日本のディーラーさんでは入ってこないモデルっぽいですね！かなり素敵です！早速内張り外しまして、点検です！どうやらドアロックのスイッチの接触不良でした場所的にかなり苦労しましたが、何とか調整できました！調整後の試運転では半ドア表示も出なくなり、作業完了です。お仕事頂いてありがとうござい

RIPスタッフの井上です。弊社にて車高調サスペンションやGTウイングを装着させて頂いているNDロードスターのお客様より、タイヤとホイールのご用命を頂きました。ちょっとレトロな雰囲気にしたいというご要望に合わせて何種類かご提案させて頂いた中でお客様にお選びいただいたホイールがこちら、WedsSportRACING。純正16インチから15インチへインチダウンしての装着です。ウェッズのホイールに合わせて、RKDESIGNアルミ鍛造ハブリング、65-54サイズをご用意。ホイールの

こんにちは、スタッフ吉田です。AVV50カムリがオーバーヒートでご入庫です。点検すると電動のウォーターポンプが動いていない事が判明。交換となりました。サクサク交換してエア抜き、異常がない事を確認して作業終了です。お仕事ありがとうございます。

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。日産GT-R（R35）にGTウイングを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。ローダウンされた赤いGT-R。取り付ける製品は関西サービスのカーボン製GTウイング。クリア塗装済のため、仮合わせで問題が無ければ、このまま取り付けさせていただきます。トランクの中央を基準にウイングの左右バランスを測り、マスキングテープで取り付け位置を決めます。ウイングを仮置きして、慎重に位置決めをし、マーキングした位置に穴を開けます。

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はアバルト595にSTの車高調を取り付けさせていただきます。STsuspensionはドイツのサスペンションメーカーKWの姉妹ブランドです。KWとSTで細かい機能の違いもありますが、最も大きな違いはシェルケースの素材です。KWはステンレスケースかアルミケースを採用しているのに対して、STはスチールケースになっています。自分の車にも取り付けさせていただいているので、こちらもよろしければお読み頂ければ幸いです。『STXTAp

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。スズキジムニー（JB64）にディスプレイオーディオを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。取り付けるディスプレイオーディオは、アルパインのDAF9Z。9インチのフローティングモデルのディスプレイオーディオです。元々は、オーディオレス仕様。ビッグDAパーフェクトフィット載せ替えキットで装着すると、綺麗にフィットして取り付けられます。純正と変わらぬ取付け位置で前方視界も確保しています。AppleCarP

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。国内唯一の24時間耐久レース「スーパー耐久（S耐）富士24時間レース」が、6月5日～7日に富士スピードウェイで開催されました。弊社代表の土肥がHCMUCHINORACING36号車のAドライバーとして参戦いたしましたので、その様子をご紹介いたします。今回で土肥にとって富士24時間レース参戦は3年目。2年前にこの舞台でスーパー耐久に初参戦し、初出場・初完走を達成してから、再び24時間の長い戦いへ挑みました。参戦マシンは「H

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はGRヤリスにレーダー探知機を取り付けさせていただきます。レーダーの位置は運転席右側に取り付けさせていただきます。電源はグローブボックスの奥に用品コネクターがある為、そこから電源を取ります。しっかり電源が取れればレーダーを設置して作業完了です。作業のご依頼をいただきありがとうございます。

どーも！スタッフの武田です！今回のお仕事はスバルXV左右リアハブベアリングの異音で交換していきます！古いベアリングを取り外し新品に交換します！こちらの4つのボルトは65Nmで締め付けます！！最後に新品のセンターボルトに交換します！こちらのセンターボルトは190Nmを締めて付けて最後にかしめて作業完了です！お仕事いただきありがとうございました😊

どーも！スタッフの武田です！まだまだ暑い日が続きますね！みなさん熱中症にきをつけましょう！今回の作業はレクサスISFの作業がいろいろありました。ひとつ目はパッドとローター交換です！ふたつ目はフォグランプ交換です！三つ目はテールランプ交換です！四つ目はライトシフト交換です！こちらはリヤフォグがついているランプに交換した為スイッチも交換しなくてはいけません！最後に全ての確認をして正常に動いたら完成です！お仕事いただきありがとうございました

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はマセラティギブリのブレーキパッド&ローターを前後交換させていただきます。ディクセルのパッドとローターを取り付けさせていただきます。前後ともローターの消耗が激しいです。交換する前に自動パーキングブレーキを解除します。解除しないでエンジンを切ると自動でパーキングブレーキが効いてしまい、リアのローターが交換できません。パッドとローターを交換していきます。作業のご依頼をいただきありがとうございまし

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。マツダNDロードスターにGTウイングの取り付けをさせていただきましたので、ご紹介いたします。装着するウイングには、スーパー耐久で活躍中のODULAさんのカーボンGTウイング・ハイマウントタイプをお選び頂きました。GTウイングは高速走行時の車体安定性向上にも貢献する人気のカスタムパーツですが、ODULAの製品はウイングの形状、サイズなどがモータスポーツでの使用実績に基づいてデザインされており、スポーツカーらしい迫力のあるスタイ

こんにちは、小澤です。寒くなってきましたね…いよいよ伊吹山に積雪があったそうで、そろそろ冬本番と言うところですね。各タイヤメーカーさんもスタッドレスタイヤを本格的に売り出してきていますので、買い替え検討されてる場合はなるべく早くご相談くださいね。スタッドレスは増産しないので人気のモデルから売り切れます…。今回はシビックFL5にアンダーLEDの取り付けです。LEDは人気のLOWGLOWです。アンダーLEDは昔に流行ったアンダーネオンとは違い、取り付け方で光の加減が変わりますので、

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。ホンダシビックType-R(FL5)にリアウイングの取り付けをさせていただきましたのでご紹介いたします。取付前の純正リアウイング。今回お客様がお選びになったリアウイングは、adro製の「AT-R」。adro（エイドロ）は、アメリカ・カリフォルニアでデザインされ、韓国で設計・製造を行うエアロパーツメーカーで、デザイン性と空力性能の両方にこだわった製品を展開しています。このウイングの大きな特徴は「スワンネック」と呼ばれる

広報の原です。いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます。MINI（F56）のジョンクーパーワークス（JCW）に弊社オリジナルエアロRKDESIGNのワイドボディキットを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。※ワイドボディキットは弊社での取り付けを前提とした製品となります。海外への発送など、パーツのみの購入をご希望の場合はご相談ください。RKDESIGNのワイドボディキットは、F56ミニJCW用とクーパーS用の２種類を設定。クーパーやONEへの取付はで

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はアウディA3にアルパイン製デジタルインナーミラーを取り付けさせていただきます。最近の市販車でも装備されているデジタルインナーミラーですが、カメラを前後につけて後付けする事も出来ます。また、ドライブレコーダーの役割もするので後方確認と一石二鳥です。さっそく取り付けていきます。フロントカメラは配線をピラーに這わすので横のパネルも外していきます。ミラー上のパネルも外して配線のスペースを確保します。リアカメラはバック

こんにちは、小澤です。ガソリン＆軽油の値段がとんでもない事になってきましたね…普段あまり燃料代は気にしないのですがさすが、ここまで高くなるとちょっと気になってきますね。政府も対策はしてくれるそうですがどうなる事でしょうか…さてさて、今回はサイトよく見かけるようになってきました40系アルファードのレーダー探知機の取り付けです。今回はモニターとアンテナが別々になったセパレート型でしたので、視界の妨げにならないようにモニターはピラーの前に設置させて頂きました。一般的な一体型だとアン

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。LexusRX350FSportのエアロパーツを、LexusRX500hFSportPerformance仕様へ変更させていただきました。RX350→RX500hエアロ・コンバージョンは、お問い合わせの非常に多い人気メニューのひとつです。レクサスRXが5代目モデルになって以来、RX350Fスポーツのオーナー様から「無塗装樹脂のエアロパーツをRX500hFスポーツパフォーマンスのようにボディと同色にしたい」という

こんにちは、小澤です。今週は立て続けに台風に地震にととんでもない週になってしまいましたね…みなさんのお住まいは大丈夫でしたでしょうか…そんな中ではありますが今週は現行レクサスRXのTVナビkitの取り付けです。TVナビkitとは、純正ナビやTVは走行中に操作や視聴が出来ないようになっているのですが、その機能をキャンセルして走行中にも操作＆視聴出来るようにするkitです。せっかくTVが観れるのに走行中観れないのは残念ですよね。RIPでは全車種ではありませんが車種関係なく対応させて

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。キャンピングカー「ジープニー」の鈑金修理をご依頼いただきましたので、ご紹介いたします。ジープニーは、ナッツRVが製造・販売するクラシックなアメリカンスタイルのデザインと、日本の道路事情でも扱いやすいコンパクトなサイズを両立した人気のキャブコンタイプのキャンピングカーです。修理箇所は、キャビンのリア左右コーナー部分です。大きな破損には見えませんが、キャビン部分に薄い凹み、リアバンパーカバーの表面には複数箇所のひび割れが発生し

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はアバルト500のショックアブソーバーとサスペンションの交換をしていきます。距離を走られているのでリフレッシュという事で交換させていただきます。取り付けさせていただくのはビルシュタインのダンパー、STのローダウンスプリングとバンプラバー等の消耗品です。まずはフロントから分解していきます。ストラット式で外すのは苦労しないですが、アッパーマウントとボディーを固定しているナットにアクセスするのにカウルを外さないといけないので外していきます。