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広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。マツダユーノスロードスターにターンシグナルインテークを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。今回お客様にお持ち込みいただいたのは、ウインカー機能を備えながら、ダクト形状も兼ね備えたエアロパーツです。エンジンルームへフレッシュエアを導き入れる定番チューニングパーツで、スポーティーで立体感のあるデザインとなっており、ロードスターらしい軽快な雰囲気をさらに引き立ててくれます。まずは塗装前の下準備として、サーフェーサーを塗
広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。GR86にエアロパーツ取り付ける作業をさせていただきましたので、ご紹介いたします。取り付けるエアロパーツは、VARIS(バリス)のフロントバンパーとサイドステップです。早速、仮合わせです。傷がつかないようにマスキングをして、フィッティングを確認します。左フェンダーには、細かなキズがあるので、合わせて直していきます。パテを薄く塗って固まったら、自然な仕上がりになるように研いで成形します。各パーツを取り外して、足付け作業
こんにちはスタッフ吉田ですメルセデスベンツCクラスがエアサスのエア漏れでご入庫です。点検を進めて行くとリヤのベローズからの漏れを発見！左右共漏れがあったので交換し、バルブボディも交換したのですが、中々車高が上がりません💧更に点検を進めると配管からもエア漏れがありました！配管引き直しとなると費用も掛かってしまうので今回はジョイントを使って修理させて頂きました。無事、車高も上がり、その他エア漏れ等の点検もして作業終了です。お仕事ありがとうございま
スタッフの瀬川です今週はアルファードの電動ファン交換です。水漏れで入庫のアルファードでしたが、水漏れ修理後確認したら電動ファンが回ってないことが確認できたので交換となりました。まずはグリルなどを外してファンを取り外します。取り外した電動ファンです。今回はファンモータ交換なので、バラして交換致します。組み付け後にクーラントを入れて動作確認です。ファンも回って作業完了です。お仕事頂いてありがとうございます！
こんにちは、スタッフの高橋です。今回は、ジムニーノマドにマスターピース製３インチリフトアップキットを取り付けさせていただきます。取り付ける部品はこちらです。足廻りをごそっと交換していきます。ジャッキやリフトを使って純正足廻りを外していきリフトアップキットを取り付けていきます。取り付け完了後、調整していき最後にアライメントテスターでしっかり合わせて作業完了です。作業のご依頼をいただきありがとうございました。
広報の原です。いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます。TOYOTAGR86のホイール＆タイヤのアップグレードをご依頼いただきました。新しいホイールは、ウェッズスポーツのSA-01R。「SA-10R」の後継モデルとして2025年に登場した、スポーツ走行性能とデザイン性を高次元で融合させた1ピース鋳造ホイールで、街乗りからサーキットまで幅広く対応します。スリムな10スポークを採用しつつ、先代モデルよりコンケイブ感が際立つフォルムに仕上げているのが印象的です。SA-10Rの
おはようございます。向井です。今週は、ハリアーのガラスコーティングです。納車直後の車両をお持ち込み頂いての作業でした。ご依頼ありがとうございました。CUL8R!
広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。ファンルーチェのキャンピングカー、セレンゲティの新しい快適化カスタムのご紹介です。リアオーバーハング部に外部収納庫を設けたブログをご覧いただき、ペットのワンちゃんのトイレゴミの保管場所として活用したいとのことでオーダーをいただきました。ブログはこちら↓『キャンピングカーセレンゲティ外部収納庫をカスタムメイド』広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。ファンルーチェのキャンピングカーセレンゲティの新しい快適化
スタッフの瀬川です。今週はマスタングの整備などです。今回は持込みのプラグとコイルを交換、テスターでエラーを点検。ブレーキの異音の点検はグリスアップと少し調整で完了。エアコンの冷えが悪いので点検、TEXA780Rでガスチャージします。ガスを回収したら規定量の半分しかガスが入っていなかったので、しっかり規定量までガスチャージします。規定量まで入れて温度を測ります。かなり冷えが良くなりました。お仕事頂き、ありがとうございます！
広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。今回は、ジムニーシエラのオーナー様がシートに座った時に目線が低く前が見づらいとのことで、シートの高さを3センチ上げさせていただきましたので、ご紹介いたします。SUVやクロカン車と聞くと「視点が高い」とイメージされがちですが、ジムニーは意外と着座位置が低めのため、前が見づらい方もおられるかと思います。ジムニーの「シートが低い」と感じるのは構造上の特徴によるものです。シートの高さ調整はできないため、小柄な方や女性ドライバーにとって
広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。ホンダシビックType-R(FL5)にリアウイングの取り付けをさせていただきましたのでご紹介いたします。取付前の純正リアウイング。今回お客様がお選びになったリアウイングは、adro製の「AT-R」。adro（エイドロ）は、アメリカ・カリフォルニアでデザインされ、韓国で設計・製造を行うエアロパーツメーカーで、デザイン性と空力性能の両方にこだわった製品を展開しています。このウイングの大きな特徴は「スワンネック」と呼ばれる
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はアウディA3にアルパイン製デジタルインナーミラーを取り付けさせていただきます。最近の市販車でも装備されているデジタルインナーミラーですが、カメラを前後につけて後付けする事も出来ます。また、ドライブレコーダーの役割もするので後方確認と一石二鳥です。さっそく取り付けていきます。フロントカメラは配線をピラーに這わすので横のパネルも外していきます。ミラー上のパネルも外して配線のスペースを確保します。リアカメラはバック
こんにちは、小澤です。ガソリン＆軽油の値段がとんでもない事になってきましたね…普段あまり燃料代は気にしないのですがさすが、ここまで高くなるとちょっと気になってきますね。政府も対策はしてくれるそうですがどうなる事でしょうか…さてさて、今回はサイトよく見かけるようになってきました40系アルファードのレーダー探知機の取り付けです。今回はモニターとアンテナが別々になったセパレート型でしたので、視界の妨げにならないようにモニターはピラーの前に設置させて頂きました。一般的な一体型だとアン
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はシビックTYPE-R（FL5）にデジタルインナーミラーとドラレコ用常時電源バッテリーを取り付けさせていただきます。デジタルインナーミラーですが、ドラレコとしての機能もある為、駐車中のバッテリーを取り付けます。デジタルインナーミラーは純正ミラーの土台から交換するのでカバーと純正ミラーを取り外して取り付けていきます。電源をドラレコ用バッテリーに繋ぐ為、配線を前から後ろに繋いでいきます。最後に取り付け確認を
こんにちは、小澤です。今週からいよいよ冬らしい寒波がやってきてしまいました…まだまだコレから冬本番！と言った感じですのでくれぐれも運転等お気をつけ下さいね。さて、今週はキャデラックエスカレードのカスタムです。今回は社外品のテールランプに交換です。今回のベース車は並行輸入の米国仕様なのでテールランプが日本の車検に適合しない為、カスタムと車検対策を同時に行える結果となりました。カッコよくなって車検も通せると一石二鳥ですね。しかし今回は輸入車あるあるというか、海外製品あるあると
広報の原です。いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます。ファンルーチェのキャンピングカーセレンゲティ525のカスタムペイントをさせていただきましたので、ご紹介いたします。今回のカスタムのテーマは、クロカン風。オフロードスタイルのワイルドなエクステリアを目指すということで、既にフロントバンパーやタイヤ・ホイールなどは交換済。ここまでのカスタムに関しては、↓のブログをご覧ください！『キャンピングカーセレンゲティクロカン風カスタム』広報の原です。いつもご覧いただき、あ
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はCX-80にフリップダウンモニターと前後ドラレコとETCを取り付けさせていただきます。ETCの取り付け写真を撮るのを忘れてしまいました。取り付け位置は運転席右に専用ステーで取り付けさせていただきました。次に前後ドラレコを取り付けさせていただきます。前後ドラレコはワイパーが拭き取る位置につける為、場所を確認して取り付けます。１番のポイントはリアカメラの配線です。バックドアのカバーを外し室内に通していきます。あとは配線を繋げて電源
広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。キャンピングカーセレンゲティのカスタムをご依頼いただきましたので、ご紹介いたします。今回のカスタム内容は、下記の2点です。・インターホン取付・左ドアミラーをトラック用サイドミラーへ変更まずはインターホンの取り付けです。エントランスドアの横に、ワイヤレスタイプのテレビドアホンを設置しました。キャンピングカーでの車中泊中、「コンコン」とドアをノックされると少しドキッとする場面はありませんか？たとえ知り合いでも、顔が見える
広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。ファンルーチェのキャンピングカー、セレンゲティ525に外部収納庫の取り付けをさせていただきましたので、ご紹介いたします。この外部収納庫は弊社のオリジナル製品で、車体後方のリアオーバーハング部に収納スペースを増設するためのものです。車室とは完全に仕切られた構造になっているため、主に室外ゴミ置き場として活用されることが多く、ペットのトイレゴミなど、ニオイや害虫の発生などが気になるモノの保管に最適です。まずは取り付け位置の確認からスター
スタッフの瀬川です。今週はグランドチェロキーのエアコン修理などなどです。梅雨も異例の早さで開けて、猛暑の日々が続いておりますが、この季節になりますとやはりエアコンの効きが悪いというお車がちらほらと入庫いたします。グランドチェロキーは診断の結果エアコンのコンプレッサー交換になりました。まずはエアコンガスの回収になりますが、当店ではTEXAを使用しております。エアコンガスは循環しておりますので、理論的には減ることはありませんが実際どんな正常なお車でも1年に10g程度減少すると言われてお
広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。LexusRX350FSportのエアロパーツを、LexusRX500hFSportPerformance仕様へ変更させていただきました。RX350→RX500hエアロ・コンバージョンは、お問い合わせの非常に多い人気メニューのひとつです。レクサスRXが5代目モデルになって以来、RX350Fスポーツのオーナー様から「無塗装樹脂のエアロパーツをRX500hFスポーツパフォーマンスのようにボディと同色にしたい」という
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はGRヤリスにレーダー探知機を取り付けさせていただきます。レーダーの位置は運転席右側に取り付けさせていただきます。電源はグローブボックスの奥に用品コネクターがある為、そこから電源を取ります。しっかり電源が取れればレーダーを設置して作業完了です。作業のご依頼をいただきありがとうございます。
スタッフの瀬川です。盆休みも明けましたがまだまだ暑い日々が続きますね。お休み前のお仕事になりますが、スクラムはのエアコン修理です。冷風が出ないということで、一度お預かりしまして、エアコンガスと蛍光剤を充填し、再度冷風が出なくなったところで、再入庫いただきました。診断の結果はエバポレーターからのガス漏れ。ダッシュの脱着作業になります。とりあえず見える所を外しまして何とかダッシュを降ろすとができました。ここまできたらあとはエバポレーターを取り外せます。エバポレーター
どーも！スタッフの武田です！今回のお仕事はスバルXV左右リアハブベアリングの異音で交換していきます！古いベアリングを取り外し新品に交換します！こちらの4つのボルトは65Nmで締め付けます！！最後に新品のセンターボルトに交換します！こちらのセンターボルトは190Nmを締めて付けて最後にかしめて作業完了です！お仕事いただきありがとうございました😊
広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。ジムニー（JB64）のホイールを交換させていただきましたので、ご紹介いたします。交換前。交換後。タイヤは普段使いでにメリットを活かすため、敢えて純正装着のBSDUELERH/Tを継続使用。ホイールは、ショウワガレージTYPE-M。ショウワガレージオリジナルアルミホイールで、特徴的なコンケイブ形状。立体感も豊かにメリハリある意匠です。アウトドアやオフロードでも似合う躍動感のあるスポーティな曲線スポークでマットブラック！
広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。メルセデスAMGCLEクーペ53のブラックアウト化を実施させていただきましたので、ご紹介いたします。シルバーメッキ調のウインドウ周りのパーツをラッピングでブラックアウト化し、純正の「ナイトパッケージ」仕様に仕上げるカスタムです。ウィンドウモールをグロスブラックのラッピングフィルムで覆います。丁寧にカットしていきます。ホイールもアウターリムを残してシルバーの部分を黒に塗装いたします。細かな部分もきっちり足付けしていきます
RKDESIGNの井上です。久々にRIPで販売させて頂いている燃料添加剤、GEONE（ジーイーワン）の使用レポートをお届けいたします。今回はアバルト124スパイダーで越前海岸をドライブしてGEONEの実力を検証しました。燃料と融合（フュージョン）して、燃料の爆発力を高め、カーボンデポジット（エンジン内部に蓄積する燃料の燃えカス）を除去してくれるGEONE。爆発力があがって、パワーが上がると、目標のスピードに達するまでのアクセルの踏み込み量も減るので、燃費も上がるハズ。そこで、RI
こんにちは、スタッフの高橋です。今回は、GRヤリスにRS-Rのダウンサスとマッドガードを取り付けさせていただきます。ダウンサスはRS-RDOWNです。前後とも15〜20mm程下がる予定です。まずは足廻りを取り外していきます。フロントはバネの交換をするので分解します。リアはアームを下げてバネ交換するのでアームを片側外していきます。取り付けて1Gをかけて足廻りを締め直していきます。マッドガードはタイヤハウスカバーとボディーの間
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はテスラモデル3にEibachのダウンサスを取り付けさせていただきます。取り付けさせていただくダウンサスです。まずはフロントから取り付けさせていただきます。フロントショックを取り外す為にカバーを外していきます。ショックとサスペンションが外せれば、そこからサスペンションを交換していきます。続いてリヤはロアアームの片側外してサスペンションを交換していきます。初めてテスラを整備させていただきました
広報の原です。いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます。F55ミニクーパーのカスタムペイントをさせていただきましたので、ご紹介いたします。ルーフの純正ユニオンジャックデカールが経年劣化で変色し、剥がれてきてしまったF55。デカールを剥がし、ルーフ全体をブラックに塗装するというお仕事をご依頼いただきました。またボンネットのストライプも張り替えます。まずは、ルーフのデカールを剥がしていきます。長年、直射日光や雨風にさらされたデカールは、デカールの素材が硬くなり、細かくひ
