サイコン

半月ほど前にIGPSPORTのBiNaviを使い始めました。それまで同じIGPSPORTのiGS630を使ってましたが、ライド中に落下させてしまいました。iGS630はほぼ2年使ってまして、2023年の北海道一周ライドや2024年の九州一周ライドの時には心強い味方でした。使っていて、たいして不満はなかったのですが、最新機種のBiNaviが来ると、「これは便利」と思う点が有りました。IGPSPORTのBiNaviの便利機能その②です。その①では、『IGPSPORTのBi

4代目のGPSサイクルコンピューターとしてGarminEdge540を購入した。2023年4月に発売されたEdge540は今となってはやや旧機種に属するサイコンだ。何故、今買うのか。この機種、ユーザー評価が非常に高いことと、後継のEdge550が出て価格が大幅に下がったからである。昨今の外国製デバイスの新モデルは円安の進行もあって、そもそも高すぎるという理由も大きい。さっそく装着して走ってきた。Edge540のレビューです。Edge130同様、物理ボタンに

私が使ってるサイクルコンピューターGarminEdge130プラスが不具合になり、そのときの対処法の備忘録。またいつか再び症状が起こる可能性もあるので…不具合の症状先月のサイクリングイベント「やまなみ街道チャレンジライド2026」中に、GarminEdge130プラスが起動画面で固まり、なんのボタンを押しても変わらなくなってしまった。『瀬戸内海から日本海側へ192km！やまなみ街道チャレンジライド2026』広島県尾道市から島根県松江市に中国地方を横断するロン

朝8時に起床。気温は低いが風はなく天気も良い。まず軽くご近所クロカンで30分ほど、近所の雑木林内を軽く走る。帰ってからは自転車ワークを始める。木曜日にパワーコープで買ったのは、iGSSPORTのGPSサイクルコンピューター。「BSC100Max」というサイコンで、軽量でシンプルな表示が使いやすそうと思った。現在、地図表記はガーミンのGPSを使っているが、必要な情報を全て表記すると地図表記が小さくなってしまう。その為必要情報は別のサイコンで確認しようと思った。

お晩でございます～北海道は苫小牧のATX840でございます！さて、標題のスピードセンサーだがXOSSのケイデンス/スピード切り替え可能なものを使っていたのだが、スピードセンサーのほうが明らかに電池消耗が早い。まあ、保管時（宅内）でも前輪をちょっと動かすだけで電源が入るので、クランクに触らないと働かないケイデンスよりは電池は食うと思うのだが・・・ケイデンスの方は半年、1,500㎞くらいは大丈夫なのに対し、スピードの方は1か月、350㎞でダメになった・・・いくらなんでも、である

半月ほど前にIGPSPORTのBiNaviを使い始めました。それまで同じIGPSPORTのiGS630を使ってましたが、ライド中に落下させてしまいました。iGS630はほぼ2年使ってまして、2023年の北海道一周ライドや2024年の九州一周ライドの時には心強い味方でした。使っていて、たいして不満はなかったのですが、最新機種のBiNaviが来ると、「これは便利」と思う点が有りました。ルートの途中に補助ポイントが付けられる北海道一周だと、コンビニがほとんどない地域も

先日取り付けたパワーメーター『スパイダー型パワーメーターを取り付けてみた』先日、商売上手のAIにパワーメーターの必要性を説かれて、購入した中華メーカーmagenの【PESP515】…ameblo.jp次にやらなければならないのはサイクルコンピューターの表示項目設定です。私が使用しているサイコンはBrytonRiderS800目次計測可能？不可能？AI目が悪い説使えるもの/使えないもの項目選択先読みするAI心拍数のゾーンてなに？最終選