コンバージョンキット

こんにちはemaです。昨日は月曜ラジコン部に行って来ました。先週の課題を色々盛り込んだTT-02コンバージョンFR-DV6で使っているSVD2のパワーフィーリングが良いので、そんな感じにしたいと思いRPX2のESCの設定を今まで試した事の無いような方向に変更してトライしてみました。まだもう少し詰めが必要ですが連ドリのキャパが増えて楽しくなってきましたよ～♪先週日曜は天気が良く暖かかったので、オータ氏&ヘッドさんと飛行機飛ばして来ました◎今日は

こんにちはemaです。FR-Dを作りますよ！と発表してからしばらく時間が経ってしまいましたが、夏休み前にお伝えできる現状の情報になります。『FR-D7』こんにちはemaです。構想が固まりましてまだまだ細部を詰めていく段階ですがロゴは出来ました♪楽しみにしていて下さい。V6から随分時間が経っていまし…ameblo.jp2012年、世界初のRWDドリフト専用シャーシとして「FR-D」が登場しました。当時主流だった4WDドリフトの中で、フロントモーター／RWD（

こんにちはemaです。新製品案内Vol.262_263_264が完成しました。M3ネジで固定出来るマグネットインサートナットを圧入することで、M3ネジによる固定を可能としたボディマウント用ネオジムマグネットです。従来、スライド調整タイプのボディマウントなどでナット固定が必要だった箇所への使用におすすめです。0843-FDボディマウント用スクリューロックマグネットΦ12x5mm(2pcs)0844-FDボディマウント用スクリューロックマグネットΦ1

先程発表致しました！MC-311月後半には発売となりますHPはこちらから🔻RKD-MC3【RDX用コンバージョンキットMC-Ⅲ】￥49,800（税別）|RCカーのReveD／ReveDRCCarOfficialSiteRDXの走りを更に進化させるコンバージョンキット”MC-Ⅲ”です。切削アルミ部品やカーボン部品を採用することで各部品の精度が向上、また、剛性もアップしたことで、フロントの接地感の向上と高い旋回性を実現しました。teamreved.comそして動画の方

まずイオンモール幕張でのRCホビーショーにお越しいただきそしてSide2製品をご購入いただきありがとうございました😊そしてついに予約開始となりました2025年シーズン大人気、毎ロット完売となっていたRDXコンバージョンV3に待望のReveDMC-3コンバージョンが登場です！Side2011R-V3.3初回ロッド予約受付RDXMC3ｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝｷｯﾄ011RV3.3-SIDE2Enterprise-HighPerformanceOp

こんにちはemaです。先日の新製品案内等の内容でもお分かり頂けると思いますが、弊社はコンバージョンキットメーカーということもあり、スペーサーやポスト類など汎用パーツも多数ラインアップしています。『新製品案内Vol.193』こんにちはemaです。新製品案内vol.193が完成しました。定番の汎用パーツにレッドアルマイトが追加ラインナップ0622-FD汎用アジャス…ameblo.jp『新製品案内Vol.195&Vol.196』こんにちはemaです。

某動画サイトの迷列車シリーズで快速ミッドナイトもといバッドナイトを知ってしまい、面白そうでしたので欲しくなってしまいました調べてみるとペアーハンズさんからコンバージョンキットが出ていたので、某オクにてなんとか入手ができました種車はTOMIXのキハ28ですね、まだキハ27の製品化がされる前に発売された物ですかね？乗降ドアと屋根の処理をすればいいのでそこまで大変な作業ではありません、窓枠はエッチングの貼り付けが必要なので支柱に接着用に適宜穴あけが必要になります↓プラ板とサーフェイサーでひたす

こんにちはemaです。イロハさんの月曜ラジコン部でも調子が良いFR-DV6SPRC装置はSANWAM17ESCはSVD2を使っています。モーターはTAMIYA16Tギヤ比は64P95/336.771タイヤはスポエディとなっています。ESCの設定はこんな感じになっています。

_(:3｣∠)_疲れた、昼からは、長男の車のスタッドレスタイヤに交換が待っとるし、、、と。昨日やりかけてた、イーハトーブの12v化を。田中商会のコンバージョンキットを使い。どうにかるできてるのかと、、ウインカーも明るく点くし、ブレーキを握っても、ニュートラルランプが消えることもにゃい。しかし、今回買った配線がXL125用なので、どうにか？GAGや、モトラで12v化した感を活かして、やってみた。(`･ω･)ｳｰﾑ…上手くいってればいいのだが、、、ちなみに、

今日は荷物客車マニ36の話です。初めてBONAFIDEのコンバージョンキットを組んだ2068が見た目がヤバい状態になっていて．．😲、手持ちの余剰パーツを合わせて改善をやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回＝東北本線急荷1031レ記事↓の最後に書いていましたが、･マニ362068に手を加えました。写真右が施工後になります。左は牽引機ED751014(KATO3075-1)です。前記事からだいぶ間が空いちゃいました😅。順番の入換などもあって、ようや

なぜかハチイチレーシングの感じに惹かれるんですよね〜GPSWはちょっとハチイチには小さいので、買わずにいました…1/10なら…と思ってましたが、機会がなく…ところが、フタバ模型に1/10のコンバージョンキットが取扱開始したと聞いて買ってみました！内容物はこんな感じこういう系は大体別売のパーツが必要だとわかってましたので、また別途不足品を購入こちらの4つが必要ですIF15Wのパーツ流用ですね基本は組み立てるだけですが、バンパー部のパーツをカットする必要がありますリ

こんにちはemaです。新製品案内vol.256が完成しました。ベストセラー「コンプレッションスプリング」に、新しい選択肢が登場。コンプレッションスプリングR（36mm）は、従来の45mmモデルで確立した「低レート×高プリロード」の思想を受け継ぎながら、自由長を36mmに設定。レートを高め、プリロード量を抑えることで、適度なロール感とキビキビとした応答性をバランス良く両立しました。「とにかく積極的にロールを発生させたい」場合は従来の45mmモデルをおすすめ

FR-D7最新追加情報FRらしさの原点に立ち返ったレイアウト設計初代FR-Dで確立したローマウントフロントモーターと4ピニオンドライブを採用。初代以降は、ハイマウント仕様や、スパー＆ピニオンレイアウトなど様々な発展系を経てきましたが、今作では“FR-Dらしさ”の原点に立ち返り、FR特有のスタイルと走行フィールを追求しています。バルクヘッド統合型フロントサスペンションショックタワー機能を兼ねた新設計アルミフロントバルクヘッドに、ロア＆アッパーアームを片持ち支持でダイレクトマウ

【外観はそのまま】久々の更新もエクストラーダのお話です。前回も少し書いていますがDryhop製のコンバージョンキットを組み込みました。完成図が上の写真です。外観は変わらないのがいいところ。【中身】これくらいの距離感だと違いが分かりにくいかもしれませんが最大の変更点、アルミシャーシになっています。そして１セルサイズバッテリーを横置きする仕様ですね。バッテリー交換は上部から行います。付属のウエイトとサーボの位置変更で重量バランスが変わるのと同時にスタンダードサイズのサーボ

こんにちはemaです。前回までは、ReveD製樹脂ナックルからの置き換えの取り付け方でしたが、今回は、上級編REVERSAリバーサフロントナックルの特徴を活かしたお勧めの取り付け方を詳細をご紹介していきたいと思います。MB-01コンバージョン＆Mコンペテション採用のVX-DockZeroは基本的に同じ（ボールエンドがメーカーによって若干違います）です。ステアリングピロボールの取り付け位置を下側にする事で普通サイズのホイール＆Mサイズのホイールを使った際にもナッ

こんにちはemaです。新製品vol.242が完成しました。すでにVX-DOCKZEROをお使いの方に向けたM-CompetitionforRD2.0仕様へコンバートするためのシャーシセットです。VX-DOCKZEROを単体で所有している方はもちろん、MB-01やBT-01FRコンバージョンキットに搭載されているものがそのまま活用できるVX-DOCKZEROレス仕様です。M-CompetitionforRD2.0は、ホイールベース210/

こんにちはemaです。最近調子良く走っているTT-02コンバージョン更に良くなって欲しい願望を込めバッテリーの位置を替えてみようかと思います。フロントモーターのFR-DやTRAVISの定番位置ですね。使うバッテリーホルダーは、汎用性が高い0746-FDアジャスタブルカーボンバッテリーホルダーセット『新製品案内Vol.229&Vol.230BT-01/MB-01オプションパーツ』こんにちはemaです。新製品案内Vol.229汎用品&Vo

こんにちはemaです。最近コツコツ楽しんでいるMB-01FRコンバージョンですが、バージョンアップをもくろんでいます。最近はフロントに深リム（オフセット８）を投入リアは（オフセット６）でしたが、このホイールはオフセット０と６のリムの深さが同じでした。MB-01標準サスアームで、オフセットの深いホイールを使うとそのまま車幅が広がっていってしまいます。６角ハブを薄く（４ｍｍ）するにも限界があり、ボディーからはみ出してしまいます。オフセット６で175mm

こんにちはemaです。新製品案内vol.244&245が完成しました。ラウンドシェイプアルミポストに新色追加ボディポスト、バッテリーホルダー、各部ジョイント等に最適！スタイリッシュなラウンドシェイプ形状が特徴の汎用アルミポストです。ボディポスト、バッテリーホルダー、各部のジョイント等幅広くお使いいただけます。サイズは20/25/30/35ｍｍの4タイプ。Ｍ３ネジ仕様、各2個入り。外径:６ｍｍ（くびれ部5ｍｍ）ネジ径:3mm

こんにちはemaです。ユニサートM3真鍮ナットが入荷して来ました。アイデア次第で色々使える便利なアイテムです。前回はバッテリープレートをシャーシに固定しました。『改造マニアの皆さんへユニサートM3真鍮ナット』こんにちはemaです。新商品を検討している時、私は過去に発売していた商品や部品を使ったりしてイメージ作りをするのですが、その際色々と加工をしたりする場面…ameblo.jp今回はボールエンドへの使用例をご紹介します。汎用的なボールエンドを

こんにちはemaです。イロハさんで走行しているフロントサスコンバージョンを組み込んだTT02とりあえずで良く走ったのですが、もう少し煮詰めて行きますよ〰︎^_^参考にして頂けたらと思います。フロント周りの組み方は取説の通りデス『TT-02フロントサスコンバージョンセットの取説』こんにちはemaです。間もなく発売になりますTT-02フロントサスコンバージョンセットの取説が完成しました。『新製品案内vol.259TT-0…ameblo.jp送信

こんにちはemaです。先日から進めていたショック関係のパッケージ『パッケージ中』こんにちはemaです。品切れしていた商品が入荷して来ましたので、パッケージして出荷準備を進めています。SGショック２＆３系も準備を進めていま…ameblo.jpアルミのパーツも入荷して来まして、準備進めています。WRAP-UPWEBショップはこちらから注目商品WRAP-UPNEXT（ラップアップネクスト）OFFICIALSITE注目商品wrapu

こんにちはemaです。間もなく発売のMB-01ドリフトコンバージョンキットPRO人気のあるカーボンサイドデッキとカーボンモータープレートを標準装備しています。追加購入が必要な部品を準備＆工夫する事で、FRのMB-01にコンバージョンする事も可能です。こちらのブログを参考にしてみて下さい。『MB-01をFR仕様にコンバージョン。』こんにちはemaです。タミヤさんのBT-01・MB-01キットは、メインフレーム関係共通部品が多く、これらのパーツの組み

こんにちはemaです。遂に登場。新型ナックルREVERSAリバーサフロントナックル♪入手のしやすさ・価格・コンパクト形状等の理由でVX-DockZeroを使ったコンバージョンキットには、ReveD樹脂ナックルを推奨しております。ですが、Mサイズのホイールを使った際に、ナックルストッパーが付けられない・バンプの調整が難しい等の問題を解消するべくさらにコンパクトでVX-DockZeroに相性の良いナックルを新規で作成しました。ただ、調整が色々と出来るという事は、調

皆様ご無沙汰しております。新製品のご案内でございます。昨日販売店様には発送させて頂きましたので、早いところでは本日中には店頭に並ぶ予定です。ちなみに、ただの新製品ではございません。すげー新製品のご案内でございます。その名も「FASTFOX」和名「速いきつね」カーペットバギーの本場である英国のWILLSPPEDより放たれたすげーやつでございます。まず、何がすごいかというと。「見た目！」初めてFASTFOXの存在を知ったのはWILLSPPEDのFBでした。以