ブログ記事6,900件
ブラジル、ネグロ川原産のプレコ。Ｌ１３６は3タイプ分けされていて「ｃ」はキンペコでいうところのリアル個体につくようです。4センチ2026/1/16撮影飼育環境はキンペコと同じです。4センチ海外のサイトによると、以下のようにわけられています。L136Pleco,alsoknownasStardustPercorini,isasmallspeciesoffishfromtheNegrosRiver.Itischaracterizedby
コブラ更新情報2026年3月27日ニューヘブンhttps://2012portal.blogspot.com/2026/03/new-heaven.html?m=11999年8月11日、皆既日食の最中に、絶対者／ソースは新天の鍵をこの多元宇宙に伝達しました。新天の鍵の目的は、この多元宇宙に存在するすべての闇を変容させ、浄化することです。当時、絶対者／ソースは既にこの多元宇宙の闇を取り除くことを決意しており、1999年8月11日の皆既日食は、この鍵を伝達するのに最適な瞬間でした。なぜなら、
2025年度のNewブランドDS-ADAPTシリーズのXと前作の比較DS-ADAPTXVSDARKSPEEDX（コブラゴルフ）のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去5年の平均値モデル重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）DS-ADAPTX42.0mm25.2mm27.4mm24.4mmDARKSPEEDX38.7mm24.5mm26.5mm25.0
また買ってしまいました。下記の記事に購入できるショップ情報もあります。【ミニドラ発売】コブラ『KingTecMDミニドライバー』が遂に登場｜コブラ独自の驚異の調整機能を搭載｜サラリーマンゴルファーまさのゴルフ雑記帳以前から注目されていたコブラのミニドライバー、KingTec-MD(ミニドライバー)がついに発売です。この記事では、www.masa-golf.jpさて、家に何本もミニドライバーがあるというのに、気付けばポチっていました。(現在まだ所有しているのはテーラーr
別にフジクラのNXブラックが物足りないって訳でもないんですがNXのシャフトの動画を観てたら、NXシリーズの比較試打があり〜（フジクラスピーダーNXブルー）これが異様に気になってきた…打ち出し角が出易いとのワードに敏感に反応して⁉︎だってね〜（エゾゴルフとスポナビゴルフのコブラのインプレ動画）今更ですが色々調べてたら〜やっぱノーマルモデルでもかなりの低スピン！スポナビの小倉さんのヘッドスピード40〜43でもロフト12度が当たり前！の一言に〜やはりこ
「コブラのアイアンって実際どうなの？」そう思ったことはありませんか？特に「打感や操作性が気になる」「口コミの評価は本当？」と悩んでいるゴルファーは多いはずです。新しいクラブ選びはワクワクする反面、失敗したくない気持ちもありますよね。この記事では、コブラアイアンの口コミをベースに、その特徴や評価、使い心地を詳しく解説していきます。実際に使っているゴルファーの声をもとに、操作性や寛容性、打感などのリアルな使用感を深掘り。これからアイアンを買い替えようとしている方や、自分
2025年度のNewブランドDS-ADAPTMAXモデルが2展開となりDS-ADAPTMAX-DVSMAX-KVSダークスピードMAXとの性能設計比較分析ヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去5年の平均値モデル重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）DS-ADAPTMAX-D40.1mm20.2mm26.9mm24.7mmDS-ADAPTMAX-K43.0mm28.7mm26.9mm2
2025年度のNewモデルの検証コブラゴルフ社のNewブランドDS-ADAPTシリーズNewモデルDS-ADAPTK（コブラゴルフ）のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）43.0mm28.7mm26.9mm24.9mm重心角（24.4）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.3）スピン±（290）30.0度5
この〜（コブラLTDxのLS&BUZZゴルフのプロトタイプ）ドライバーがヘッドとシャフトとのベストマッチングで飛んでいるのか〜はたまたヘッドバランスが重たいから飛んでるのかを検証すべく〜手持ちのドライバーの面々と比較試打してみた左からムジークDD2ヘブン（クラブ総重量300gでヘッドバランスC6）・オノフAKA2022モデル（同じく総重量300gでバランスD3）・ムジークDD（これまた同じく総重量300gでバランスD0）で！1番右のコブラLTDx
ヨウスニクスが絶対に踏み込まないと思っていた領域、モデルガン。なぜそこまでモデルガンを避けるかと言うと、やはりBB弾が発射されないトイガンは魅力が湧かない、、、サバゲで使えるものだからこそ欲しいと思える！！！、、、すみません自分が間違っていました（笑と言うのも大先輩であるR氏が遊びにくるたびに「ヨウス君、モデルガンは最高だぞ」とちょいちょいモデルガンを持ってくるのです。彼は無発火で非常に綺麗な外装を楽しむスタイル。そんな彼が念願のガバを入手してきました。そうです、モデルガン界の
かっ飛びゴルフ塾の浦さんのクラブチョイスはやっぱ間違いない‼︎だって〜（浦さん推しのコブラLTDxLSドライバー）打感・飛距離性能共に間違いなく過去一だと思う加えて割と全芯主義的なとこもあり、芯を外しても打感も殆どストレスを感じないただ万全の状態でも〜打ち出し角が低くロースピン！結果、納得のいくショットは世界のイチローを大きく下回る2割5分と言ったとこか⁉︎ま！イチローとの違いはムービングファーストボールと止まってるボールを打ってる差だね〜て言
“軍用時計の原点を腕にまとう。”TutimaGrandFliegerClassic6108-01ドイツ・グラスヒュッテで長い歴史を築いてきたTutima（チュチマ）。その中でも、ブランドの象徴ともいえるのが「フリーガー（飛行士）」シリーズです。GrandFliegerClassic6108-01は、第二次大戦期のドイツ空軍パイロットウォッチを現代に甦らせた一本。視認性、操作性、耐久性という“軍用時計の本質”をそのままに、現代の素材と技術でアップデートされています。
前回のお引き渡しから２週間、同時に到着したMK3のお引き渡しをさせていただきました。フォードレーシング427cuiにはクロームバルブカバーがオプション装着され美しいエンジンルームとなっています。この度は、新規のモニターオプションとして、スポーツ/ストリートモードを切り替えが可能なアクティブエズゾーストをお届けしました。内装はご覧の通り、オリジナルのレトロスポーツ内装となりますが、右端に追加の純正トグルスイッチにて、モード切り替えが可能となりました。
オプションにて、スポーツモードとストリートモードの切り替えが可能となりました。コブラアイコンのサイドエグゾーストのアピアランスはそのままに、ラウドとサイレントのエグゾーストノートをお楽しみください。追加サイレンサーがフロア下に装備され、開放時のエグゾーストノートを楽しんだ後の、深夜のご帰宅などに大変便利です。内装はオリジナルのレトロスポーツ内装となりますが、右端に追加の純正トグルスイッチにて、モード切り替えが可能となりました。外見はオリジナルサイドエグゾーストと同型です。
ゴルフセットの中で、6番アイアンだけ急に長く感じて、うまく当たらないと感じたことはありませんか。「7番までは得意なのに、6番になった途端にトップやダフリが出る」私も以前、6番アイアンを持つとどうしても振り遅れる感覚があり、苦手意識を持っていました。最初は自分の腕が悪いのだと思って練習していましたが、実は「長さ」に対する構え方や感覚のズレが原因だったんです。そこで私は、シャフトの長さについて調べ、短く持つなどの対策を試してみることにしました。私の場合は、当たり方がバラ
皆様ご無沙汰しております。戦争や米国輸出ルールの変更などにより、通常よりお時間を頂戴したMK3の引き渡しが進んでおります。真夏にまとめて到着した車両の、お引き渡し第一号です。雨一瞬止んだタイミングで、お引渡させていただきました。曇り空の下では、一見インディゴブルーにも見えますが、カラー的に紺というよりは、青に近い、上品な色です。ロイアルブルーというネーミングがぴったりなボディーカラーに若干クリーム系のウインブルドンホワイトのツインストライプでご注文いただきました。エンジン
ブログ訪問に感謝です・・・一緒に目覚めを広げて地球解放を引寄せましょう！今回の記事は、2019年5月15日のコブラ記事『状況更新』（→下記参照）状況更新2019年5月15日状況更新SituationUpdatehttp://2012portal.blogspot.com/2019/05/situation-update.html１９９６年１月の最後のアルコン侵入時に闇の勢力は、地球の光のグリッドを崩壊さ...prepareforchange-japan.blogspot.com
