ブログ記事174件
２０２６年８月１日：夕方、少しだけ涼しくなったので久しぶりロータスでお散歩ドライブ。近場のツーリングルートにてハイカムにのせるのは僅か２回だけですがレーシーな吸気音とマフラーの揺らぎサウンド結構楽しんじゃいました。アルミラジエターに交換した効果？！通常水温は８６～８７℃信号で停車中で８９℃。以前は９０℃になっていたのでそれなりの効果ありかも知れません。今週は直ぐに発進できるようにツィンエアーは後ろに、エリーゼが前に駐車です～
２０２６年７月３１日：ＦＩＡＴ５００１．２ＬＭＴＡオリジナルスポーツマフラー＜保安基準適合＞触媒直後からの３分割構成の穏やかだけど良い音。即納可能１set在庫しております。次回追加リピートは未定です。●ＦＩＡＴ５００１．２Ｌスポーツマフラー￥２２０，０００加速騒音認定証明書＆標章シール申請費用別途￥６６，０００２０２６年７月２６日：カフェレーサー仕様のＭＴ－ＤＲ
２０２６年７月１０日：本日は小田原～横浜打ち合わせ移動。往きはＴｗｉｎａｉｒＭＴＡ仕様は吸排気＋TypeーCR、フロントスポーツパッドにアルフィンドラムホイールは純正。法定速度での巡行と街中ドライブ、非常にマイルドでありながら３～４速での加速は侮れず楽しいクルージングです。トライバルオートさんでのツーショット、ツインエアー２台。此方は、お馴染み？！トリコローレ号。吸排気＋Tye-CR、フロントスポーツ
２０２５年１２月１２日：追加注文分、入荷しました。引き当て可能在庫２setあります。●ABARTH595/695FineTuneVBelt￥９，１３０＊梱包送料別途２０２５年２月１５日：HKS製FineTuneVBelt■最新の技術で車両のコンディションを守ります。短繊維を配合したEPDMをリプゴムに採用し、あらゆる面で旧タイプの材質ベルトでは得られない効果を
２０２５年１２月３０日：ＦＩＡＴ５００ＳｅｘＭＴ－ＤＲＡＣＯ号時代を超える？！動態保存して頂いているオーナー様から忖度の無い忌憚なインプレッションを頂きました。お世話になっております。最近、フィアット500ツインエアから段差を乗り上げた時にリアの車高調からドンと底付きが、するようになりました。車高調は、MT-DRACOアバルト&フィアット500用倒立モノチューブ車高調です。調べましたら、純正のバンプラバーは全長が長くショックアブソー
２０２６年６月２０日：引き当て可能在庫残り僅か、ＦＩＡＴ５００用アルフィンドラムカバー標準のシルバーになります。リアセクションにて体感出来るかは微妙ですが片輪１㎏の軽減と冷却性能の向上は間違いなく効果ありです。もっとも、外観品質向上が一番そそるかも知れません。アルミの質感は明らかに鉄っちんカバーからグレードアップです。ＭＴ－ＤＲＡＣＯmtdraco1919@gmail.com080-6689-9950２０２６年１月２３
２０２６年６月１５日：新型マルチチャージャー先行予約販売開始！待望のSHORAI充電器が"マルチチャージャー"としてモデルチェンジしました。(12Vバッテリー専用)本体重量は53gの手のひらサイズとなり持ち運びにも便利で出先でのバッテリートラブルにも安心です。電源もPD3.0ACアダプターの他にモバイルバッテリーも使用可能になり出先やオートバイ保管場所に電源がなくても充電可能です。また新型マルチチャージャーはSHORAIバッテリー以外のリチュウムイオンバ
２０２６年５月２８日：開発デモカー、ＡＢＡＲＴＨ６９５Biposto型式：ABA-31214B原動機型式：312A9初年度登録：平成２８年１月車検：令和９年３月走行距離：８千キロ希望販売車両本体価格￥５，１８０，０００自動車税月割り他諸経費￥１２０，０００総合計金額￥５，３００，０００装着済ＭＴ－ＤＲＡＣＯパーツ：工賃別で約１３０万円・レーシングスプリントサクション・ハイプレッシャー
２０２６年７月１８日：ドライビングの３要素、走る・曲がる・止まる。中でも止まる！制動ブレーキ関係はＭＴ－ＤＲＡＣＯが最も重要と考えてます。特に、アバルト＆フィアット５００の純正片押し２POTキャリパーとブレーキパッドに関しては最低でもスポーツパッドとＲＦ６５０は必須。調律チューニングのトップランクはやはりオリジナルの４pot＆６potキャリパーＫＩＴ。５０００トンプレスによる鍛造元型はエンドレスさんと同じですがその後の機械切削による総削り出しからは完全オリジ
