ブログ記事240件
視力が落ちたせいでワンコって文字がウンコに見えてしまいました。tabi-okaneです。ウンコといえばやはり全日空のうんこジェットですが、たぶん復活はないでしょうね。さて、最近JALの国内線に往復乗ったのですが、せっかくなので帰りの便をファーストクラスにアップグレードしました。以前なら当日アップグレードでもフレキシブルエコノミー扱いでカンタスポイント・ステータスクレジットが倍になりました。確かに昨年の7月に福岡の帰りに当日アップグレードしたときはフレキシブルエコノ
前回から一月も経たないうちにオーストラリアに飛びます。一昨年から毎年この時期にケアンズに行ってますが、前回・前々回はジェットスターで飛んでます。ただ今回はまずJAL便でシンガポールに飛びます。ファーストクラスカウンターでチェックインをして、出国後はそのままファーストクラスラウンジに！ファーストクラスラウンジ入り口にはワンワールド各社のロゴが記載していますが、何故かオマーン航空のロゴはここにはありません。今年ワンワールドに加盟したオマーン航空には今のところワ
カンタスの海外に展開しているジェットスターブランドの在り方を見るに、ジェットスタージャパンから手を引くことはある程度想定していました。ただ本当に撤退するとなるといろいろ影響が出てきます。なのでジェットスタージャパン消滅の自分への影響をまとめてみたいと思います。【影響①】事実上毎年南半球への渡航は必須に？カンタスフリークエントフライヤーのステータス維持の最低基準に「カンタスないしジェットスター便を最低4回利用」というのがありますが、ジェットスタージャパンでその4回を稼ぐというテクが使えなく
