カローラレビン

アオシマ製１/24ＡＥ８６型カローラレビンの製作の続きです。好きじゃないのであんまり付けたくないと思っているマッドガードとリアスポイラーを塗装しました。今回作っているレビンのグレードはＧＴアペックスなのですが、これらのパーツは必ず付いている物なのだろうか？接着するまえに、調べてみる事にしました。中古車情報サイトで、該当車両の写真をチェックすると付いてない車もあるようです。結果、付けるのはやめる事にしました。残るはエンジンルームだけです。パーツ類を組立て塗装しました。エ

この前の日曜日は…『ｱﾒﾆﾓﾏｹｽﾞ…』楽しんでまいりました。でも今年は前日から舞鶴入り♡連れ合いと”ﾆｲﾅﾅ”で『海の京都』を楽しみました。おおざっぱな行き先を決めると、いろいろ調べものをして、連れ合いがｺｰｽとｽｹｼﾞｭｰﾙを企画してくれます。優秀な『妻ﾂｰﾘｽﾄ』♡時間を大切にしたいもんやから…出発は早朝。5：30です。かなり走った西紀SAもｶﾞﾗｶﾞﾗです。なんとなく行ってみたいと思ってた『伊根の舟屋』を目指します。舞鶴道から京都縦貫でﾀｲﾑｽ

今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログで見ました>私も、セリカZZT231スパスト車に乗っています>>トヨタ純正サスペンションがかなり傷み、車高調への変更を>考えています車高を下げることはあまり考えていません>乗り心地重視でお願いします当社におきまして、ZZT231セリカスーパーストラット車用ワンオフ車高調製作実績は多数ございます。大胆に下げる仕様から、車高を下げずに乗り心地重視仕様まで、ご希望に合わ

｢ｾﾚﾌﾞ車ぱぁちぃ」のつづきです。「ｾﾘｶﾐｰﾃｨﾝｸﾞ」といいつつ、ｾﾘｶ以外車GRｵｰﾅｰは過去ｾﾘｶ乗りで資格ｱﾘですが…うちの娘は？～1973ｙTOYOTACOROLLALEVIN～半世紀近くの時の隔たりがあるんで、人間なら孫との関係でしょーか？大衆車から突然変異で派生した（「ひと味違うﾂｳな漢のｸﾙﾏ」と、ほとんどのｵｰﾅｰは思ってるはず!）2台が、晩秋の神戸でのﾂｰｼｮｯﾄ♡やっぱ、あたいはﾀﾞﾙﾏよりLBのほうが好き。愛知か

アオシマ製のAE86型カローラレビンの続きです。前回、ボディカラーは赤にする事にしたのですが、ちゃんと純正と同じ塗分けにする事にしました。しかし、この時はやる気が減退していてマスキングする気力が湧きませんでした。どうせ後でクリアーを上塗りすれば綺麗に仕上がるだろうと安易に考えて、タミヤエナメルのフラットブラックをフリーハンドで適当に筆塗りしてしまいました。ラッカー系のクリアーをエアブラシで上塗りして軽くコンパウンドで磨きました。筆塗り部分は、少しデコボコしましたが気にしない事に

アオシマ製のAE86型カローラレビンの続きです。次は内装を作る事にしました。上写真のように組む前に塗っておきます。ＡＥ８６の内装は茶色のイメージがあるのですが、今回作っている後期型は黒とグレーになります。黒色には、使いどころが無くて困っていた水性ホビーカラーのつや消しブラックをエアブラシで吹き付けました。やっぱり塗膜は弱いですね。インパネ周りが真っ黒では面白くないので、適当に色さししておきました。内装を組み立てました。何と言うか壁面は溶剤系接着剤で箱組みしました。

TOYOTACOROLLALEVINAE86トヨタカローラレビンの運転席・助手席ドアガラスに透明断熱フィルムの施工を行いました！！先日に続きまたまた昭和のお車のフィルム施工です！非常に綺麗なAE86(^^♪エンジンを含め、外装、内装全てを数年かけてフルレストアされたお車で、外装やゴムモール類の輝きはもちろん、内装の細かなパーツまで交換できるものは新品同等となっており最高のコンディションのお車でした！！設計が古いガラスはどうしても赤外線や紫外線のカット性能が低い為、紫外

現行86(ZN6)はもちろんBALANCE得意車種ですが、やはり86と言えば私たちオッサン世代は「レビン/トレノAE86」ですよね！もう綺麗な個体も少なくなり、価格もかなり高騰してますね。そんなネオクラシックなAE86をエアサスでベタベタにして欲しいとのことで、依頼されました。BLITZ車高調装着済で、これをベースに加工し、UniversalAirのエアバッグを組み合わせます。リアはバンプラバーマウントを撤去し、エアバッグを専用アダプターを組み合わせ溶接。エア0で着地を

先日の気まぐれﾄﾞﾗｲｳﾞで…道の駅「一の宮」で買ったかわいいｻｸﾗが満開♡そんなあったかくなった春の空気とうらはらな…先日の春雷雨嵐加えて『雹』火曜の夜の稲光のｼｮｰをｶｰﾃﾝをあけて楽しんでたら（連れ合いが好きなんです。）なんやら雨の打撃音がいつもと違う…「ﾊﾞﾁｯﾊﾞﾁっ！」の連続音が響きます。人間をやって６０余年…霰や雹の体験はあっても、こんな凄いのは初めて…”ｶﾌﾟﾁⅡ”の秘密基地別館Ⅱのﾎﾟﾘｶの波板に無数の穴…雨がじゃじゃ漏りで、屋根を外して毛布を掛

樹くんの乗っていたカローラレビン！1600ツインカム4A-G搭載の「AE86」じゃなく、1500シングルカム3A-U搭載の「AE85」。当時のレビンのカタログ(後期型)！樹くんのチョイスポーティな3ドア「1500SR」ならまだマシでした・・・・・。2ドアには、カローラセダンのファミリーグレードみたいな、「SE」や「GL」なんちゅうグレードも設定されていました(笑)トレノのカタログ(前期型)やっぱ2ドアには「SE」、「XL」なんちゅう、スプリンターセ

ＺＵＮＯＷ８６のＡＥ８６ＡＥ８６カローラレビンＧＴ-ＡＰＥＸは１９８７年製最終型の３型です。旧車イベントで見かけた１９８３年（昭和５８年）の初期型（１型）白黒パンダレビンＧＴ-ＡＰＥＸとＺＵＮＯＷ８６の１９８７年（昭和６２年）の最終型（３型）白黒パンダレビンＧＴ-ＡＰＥＸとの外見上の違いを紹介します。１９８３年（昭和５８年）の初期型（１型）・グリル開閉式のエアロダイナミックグリル・バンパーウィンカー側面に張り出していません。・フロントガラス油が浮いたように見

今年の「ｸﾙﾏあそび初め」『第97回関西舞子ｻﾝﾃﾞｰ』いつもの待ち合わせ場所に向かい家を出て間もなく、某Kazu氏から入電。「今、何処？」何と新年しょっぱなから「やっちまったなぁ～」一時間まちがっておりました…ってｺﾄで遅れて入場。年初め故、もっと混み合うかと思ってましたが、立ち上がりはゆっくりの様子。先に入ってた銀ｶﾞｴﾙのﾖｺにとめれました♡なんやらきょーれつな視線を感じ…超減量して超ｽﾘﾑになったﾄﾞﾗ〇ｴﾓﾝ？目ぢからが強烈で、ちょっと怖い…御馴染み

-------------------------------------------ご覧頂き、誠にありがとうございます。メーカー：トヨタ車種：カローラレビン３ドアGT-V型式：AE86症状：スモールランプが点かない-------------------------------------------こんにちは神奈川県南足柄市にあるマニュアル車専門店のRaport（ラポルテ）です。今回は店長の大好きなAE86のトラブル事例の紹介です。早速ですが、オートオークションで車

今回の痛車は５代目カローラレビン。この代から前輪駆動となり、２ドア一本になりました。『艦これ』は島風。『ナニトモ』に出てくるスペシャルレビンを彷彿とさせるステッカーワークとガッツリ落とした車高が目を引きます。『艦隊これくしょん』の痛車をもっと見るまとめその１http://ameblo.jp/katatanyomo/entry-12017166894.htmlその２http://ameblo.jp/katatanyomo/entry-12218603036.htm

一度上がったバッテリー電圧測って正常で信用しているけど旧車だけに心配ですそこで思い切って新品へ交換します！コレア〇ゾンで購入Panasoniccaosブルーバッテリーパナソニック自動車バッテリーのフラッグシップです！とにかく評判が良い長持ち、オーディオの音質向上とかついでなので容量もアップ！積載されていた55B24L（標準は36か40？）60B19Lへしかも容量アップにも関わらず

こちらも久々に見たクルマです。カローラレビンTE37、1974年式。先代のTE27同様2TGを搭載するも排ガス規制のため僅か1年で生産中止となったモデル。クルマには関東の専門店を示すステッカーが貼られており長年欲しかったクルマを近年手に入れたパターンか。今ではお高いのでしょうね。ついでにと言っては失礼ですが舘野町のイベントで見たスプリンタートレノを再掲。同じ2TG搭載の姉妹車ながらボディは別物なのが凄いですね。オイルショックと排ガス規制で苦労しながらもホットモデルを出し続けたトヨタ

トヨタ自動車株式会社が生産した四代目「カローラレビン」のカタログです。昭和58年5月、カローラのモデルチェンジに合わせてレビンも四代目へと変わりました。この際、カローラや姉妹車であるスプリンターはFF方式に移行しましたが、スポーツモデルであるレビンとトレノは先代と同じFR方式を踏襲したため、カローラシリーズとしては最後のFR車となっています。特にDOHCエンジンを搭載したAE86型はレースでも活躍し、現在も「ハチロク」の愛称で人気を博しています。カタログはA4より幅広の横24.6cm×縦29.7