カローラレビン

浅野自動車がグループA終焉まで使ったAE92。実はこれが3台目なんです。初代は前期AE92。プラモ化もされたこの前期ね。そこから後期にチェンジ（トヨタとしての販売戦略上いろいろあるからね）。しばらく戦ったあとレース中のクラッシュにより炎上、それも全焼だったそうで。タイミング的には「そろそろ新型AE101にスイッチする」あたり。新型が供給されるまで待つ（欠場する）のもスポンサーへの手前などありますからね。AE101はボディーがさらにデカくなり、新機構とはいえスーパーストラットも「使える

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】徳島県>【愛車情報】>AE111スプリンタートレノBZ-R２０００年（H12年）式>スーパーストラット車>【ご質問内容】>現在AE111のスーパーストラット車に乗っているのですが、足回りにガタが>来ており、加減速時や段差乗り越え時等に「カコッ」といった異音が鳴り>車体が右左に若干ブレる事象が発生しており、足回りのリフレッシュを>行いたいと考えています。>