オーバーフロー

こんにちは、ことじです〇大阪府Y様のMC28SP車体フルOH、作業も終盤になってきました！本日はキャブレターのOHを行います☺️MC28なのでTA10キャブレターのなります。先ずはバラバラにして点検、フロントバンク側のフロートは保管時にガソリンか残っていたのか、汚れが見えます。点検後はしっかり洗浄を行い、新しいエアソレノイドホースを準備、ジェット類はキースター製燃調キットを使用、T2製アイドルスクリューやフロートバルブシートなんかも交換して行きます〇新品のジェットを組込み左右のボディ

今日はかなり暖かくて、25度位だったみたいです。明日も夏日のようになるみたいで、暑くなるみたいですね～。昨日は娘の部活の自主練習の付き添いで、次男坊の面倒を見がてらに体育館に行っていたんですが、一緒に遊んでいて、ガッツリ筋肉痛です・・・・子供の体力には全然ついていけませんね～～。さて、今日はこちらのZZR1100のC型の作業です。修理車両での入庫で、エンジンは始動したんですが、オーバーフローしていたようで、4サイクルエンジンなのに、始動後に煙モクモク状態で、凄い事になってお

CB400F/350Fなどのキャブレターで油面調整について尋ねられ口頭で説明してもうまく伝わらないことが多いサービスマニュアルに記載はあるもののたったこれだけであまりにも不親切以前から書いているがこの頃のサービスマニュアルはプロ向けの感が強く整備士であれば当たり前のことは端折ってある８０年代に入りA4判のサービスマニュアルになり幾分ビギナー向けになっているよくありがちなのはキャブレターを逆さまにして調整しようとするパターン「フロートアームがフロートバルブの先端にちょうど接するよ

何時かやると思っていたが…2週間くらいコック開けたまま停めてました…（泣）（パーツクリーナーと綿棒で清掃）オーバーフローして、キャブの下にシミが出来てました（細かい隙間から柄の長い綿棒で奥まで掃除しました）ニュートラルランプの光が弱いので充電しないとです充電器を繋ぐと12.7Vだった（これは弱い）70分くらいでFUL充電出来ましたここの所寒かったので、バイクには乗ってませんでした少なくても一週間に一

昨日の嫌～な感じを払拭するため丁度雨予報で暇だろうな～とウインカースイッチ掃除で昨日久しぶりにｂｗ’ｓ100＠PEガレージ内に入れましたし気になってたとこもついでに整備しますかここ最近ってか何年かたった1・2ｋｍほどでもハーフ辺りのエンジンに負荷かかるような走り方しまして（普通の町内乗りで1番多用するとこ）数少ない信号待ちや少し多い曲がり角でエンジン回転がアイドリングに落ちますと～タンタンタンじゃ～無くウッバンバンバンっと嫌な薄さがSJ上げても今

夕方、遊び部屋に行ったらガソリン臭い(@_@)何事じゃ！？Zの下に燃料が垂れてましたキャブを触ったところ３番から漏れてる様子前日付けたばかりなのに・・・漏るって事は理由があるんでしょうしぶしぶキャブを外します(;^ω^)普通にオーバーフローって事なんでしょうけど３番の何処から漏るのか最初は見当もつきません取り敢えず燃料を抜いてフロートチャンバーを開けてみます(p_-)開けてみ

『オメカシしたモーリーロバートソン260111』W650をオメカシしようと、ドレミコレクションのZ1ウインカーを手に入れました。黒色の線が1本しか付いていないので、黄色のコードでアース線を付けました。(何気…ameblo.jp先日、ご逝去されたモーリー・ロバートソンさんに哀悼さて、W650のオーバーフローを直しますこの機会に、エアクリーナーボックスも分解して中を清掃しました。ボロボロになったスポンジみたいな物が付着していた。お恥ずかしながら、キャブのアクセレーター(加速ポンプ)のOリ