オイル下がり

2026/1/吉日皆さんおはよーございまーす😀FT君は点火の見直しやらキャブのリセッティングやら試運転してみたのですか高回転の不調やらでこりゃやっぱりバルブ当たってる？など色々と頭の中もリセッティング中なんですが〜新しくオーバーホール依頼があったのでそれをやってからですねー😀と言う事で入庫したのはKZ900LTD君😀Z1と全く変わらない大型Zの基本的なエンジンをオーバーホールして行きますね症状はマフラーからの煙吐きまあ乗り方にも寄りますが7.8万キロ走る

DAX２号機のアイドリングしない問題で…こないだ、取り付けていたビラーゴのエアクリーナーフィルター（スポンジ）が朽ちていたので交換その後、二次吸気するインシュレーターゴムの隙間もタイヤチューブ巻いて埋めたそこからＰＷ22キャブレターのスロージェットを４０番から３８番に変えてみると白煙がモクモク出ていたのが、かなり減ってアイドリングもある程度するようになったが…分かりにくいけどまだ煙は出ているそこでもう一度、アイドリングでのイリジウム点火プラグを見てみるとやっぱり怪しい燃え方交換

さてさて、それでは準備も終わった事ですし、バルブステムシールを交換していきましょう『サンバー(KV4)バルブステムシールをDIY交換準備編オイル下がり対策』さぁ、気になる所をもう一つ作業しておこうその気になる所とは…｢白煙｣朝晩のエンジン始動をした際にマフラー出口の排気ガスがモクモクと真っ白くなるときがあるのです…ameblo.jp万一の燃焼室内へのバルブ落下に備えてプラグ穴からホースを突っ込んでおくのがセオリーですが、このエンジンではEX側はフリーのままでしたもっと長いホースにし

さぁ、気になる所をもう一つ作業しておこうその気になる所とは…｢白煙｣朝晩のエンジン始動をした際にマフラー出口の排気ガスがモクモクと真っ白くなるときがあるのです特にしばらく暖機して走りだしたタイミングだと高確率冷間時、信号待ち程度のアイドリング後になりやすいって事は、きっとバルブステムシールの寿命ではないだろうか？？エンジンが温まると出なくなるのできっとそうだこのまま放置するといつでもどこでも白煙モクモクのオイル消費激しい車になっちゃいますそんなのは嫌よ～と、言うわけで｢DIYで

まいどシリンダーヘッドとお風呂に入って一緒に寝ている下駄バイクです『TTMRCヘッド改造前編』前だけを見よう、もう後ろは見ない上だけを見よう、もう下は見たくないヘッドだけを見よう、もうピストンは見ない作詞作曲下駄バイクグリファスシリンダーヘッドでググ…ameblo.jpあれから思いつくとこ全部やってみました今回のオイル下がりは新品のシリンダーヘッドを組んでからのトラブルで単純にバルブステムシールを交換するだけでは事態を収束しない消去法による作業ならぬなかばシラミ潰し的なTTMRC