オイルフィルター

こんばんはー今日は健ちゃんとオイル交換をしました健ちゃんが新車で買って500ｋｍに達したので初めてのオイル交換をするので私も一緒にする事にしました前回の交換から1770ｋｍ走っていたのでちょうどいい頃だと思います今回はオイルフィルターも交換です2回に1回はフィルターを換えてます最初の頃はフィルター、Oリングドレンワッシャなど買い揃えてましたが最近はオイル交換フルセットという便利なものを買ってます前日にバイクワールドで健ちゃんの分と2セット買って

日産クリッパートラック。去年３月に中古で購入しました。現在走行距離が12万6千キロちょっと。過走行ですがエンジンの調子はすごく良いです。１年で1万キロちょっと走り、初めてオイル交換をします。取説はないのですがおそらく推薦交換時期としては5000キロ、半年。こんな感じではないでしょうか。その約2倍になってますが、秋にオイルをだいぶ足し入れたこと、空荷の走行が全体の95%。通勤使用で渋滞もなし。なので切りの良い１年で交換という次第です。まず、暖機運転。オイルを軽く温めてやります。その次に

プジョー308SWのオイル交換をしました。前回のオイル交換から平均車速25ｋｍ/ｈ平均燃費12.1ｋｍ/ｌ走行距離2,080ｋｍでした。1.2Lターボのガソリン車です。アンダーカバーを外して、オイルを抜きますが、問題発生。ドレンボルトを外す工具に六角レンチが必要…そしてなかなか大きい。8ｍｍと思われます。探したけど、六角レンチセット見つからず…トルクスでも使えるかと思い、試してみたらT50が合いました。無事にオイルを抜くことができました。推奨オイルはサ

合同への道、といいつつ、いつものオイル交換です。最近は合同前に交換するようにしていますので、合同への道と称しています。交換オイルは、エンジンオイルはAZのAZバイク4サイクルエンジンオイル4L[VHVI+エステル]15W-50/MA2/SL【MEC-019/CIRCUIT】100%化学合成油2輪用4Tオイルhttps://www.az-oil.jp/view/item/000000001299?category_page_id=ct14プライマリーオイルは

■定例のエンジンオイル交換（上抜き）管理人が主にツーリング用として運用中のマツダCX-8「ねこなで」走行距離の伸びが当初の想定よりも遅れ気味なのだが、今後は遅れを取り戻すべく酷使する予定もあることから、エンジンオイルの交換を行っておくのだった。今回は管理人が手動式のオイルエキストラクター（オイルチェンジャー）を用いて上抜き式で作業を行っている。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、

お茶の特別稽古が終わった…今日は、🌄朝から🌆夕方まで…お茶の特別稽古でした。「花月」を2回と「一二三」を1回。ただいま16:20頃…帰り道です。この週末土日は、ずっと☔雨天でしたね。この「10月上～中旬」は、本来なら秋雨がようやく終わり、「☀️秋晴れの爽快な青空」が広がる時期なハズだけど、今年はなんか変🤔。岐阜市内の自宅周辺は、小雨🌂降りつつ、霧が立ち込めていました。今日は、仮にお茶の稽古が無かったとしても、どのみちBike乗れなかったっすね_(^^;)ゞ💧🛒買い物して家に帰ってき

新品BMWMINIオイルフィルターR50525311427512446純正OEM楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}こちらのBMWMINIオイルフィルターを楽天で購入し、MINIR50GH-RA16(5MT)にて交換しました。オイルフィルター交換位置としては、赤丸箇所から覗き込んだ位置になります。エンジンオイルフィルター交換の際に、バーが付いている場合は、すごく邪魔なので外します。13mmのソケットかスパナで緩めて外すのみです。36mmのソケッ

まいどおおきに！今日はVT250スパーダスピードメーターが動かないしオイルも漏れて吹け上がりも悪くなってるから色々見て欲しいと。まずはメーター。現状確認するとオドもトリップも速度計の針も全部動かない。ん～単純に動かない原因の90％はメーターワイヤー切れだがチェックすると原因はメーターギヤの摩耗でした。中古の在庫があったので早速交換。手前の白い方がほぼ新品のギヤ奥がズルズルにチビたギヤプラスチックなので摩耗します。.距離も一周回ってって

皆さん、今晩は。今日は、朝からエアコンを購入するために電気屋さんへ…うち用ではなく、かみさんの実家用ね。無事に用事を終わらせましたが、時間はビミョ～(-_-;)しょうがないんで、12Rのエンジンオイル交換とブレーキフルードの交換をする事に決定。エンジンオイル交換だけなら、サイドカウルは外さなくても良いのですが、オイルフィルターも交換するのでカウルも外します。フロントクランプを掛けて、リアスタンドを掛けます。※フロントクランプはとっても便利ですね❗️安心して、リアスタンドが掛けられ

またまた仕事の合間にホンダNC700Sをいじりました。毎回、平日は2時間までと決めていますが今回は少しオーバーしてしまいました。先ずはツーリングの必需品の取り付けです。これは一応は規約違反なのであくまでも自己責任で。まあ通行料金を不当に逃れなければ罰則はないんですけどね。モノはカワサキ・スーパーシェルパから外したモノです。本来ガソリンタンクのある場所にあるメットインのサイドカバーを外します。外し方はネットにありました。何でも調べられるのは良い時代ですね。僕は左右外しましたが左右外

『N-ONE』のオイル交換時期が来たので先日実施しました今までは『ホンダ純正ウルトラNEXT』オイルを使用してましたが価格が爆上がりしてる為、今回はリーズナブルな『カストロールGTXULTRACLEAN0W-20』を使用しましたオイルフィルターはいつもの格安な『アクアドリームオイルフィルター』を使用ドレンボルトの『パッキン』も新品に交換純正オイルより粘度の高いカスト

先日の作業ですFL5タイプRのオイル交換無限MS-P0W-40エンジンオイルと無限ハイパフォーマンスオイルフィルターの”無限セット”をチョイスして頂きました。いつもありがとうございます！イーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいたま市南区別所2-1-1電話：048-861-7105営業時間：10：00～19：00定休日：第１＆３火曜日、毎週水曜日

中古でベンツAクラス（A250）を買われて初めてのオイル交換を当店にご依頼いただきました^^最近の欧州車はお決まりのゲージレス❗️まずは現状のオイルレベルから車内のインジケータで確認❗️していきます。。。おや、、、ボンネット閉めながらでないと測定不可❗️毎回やってしまう…😅だいたい2分くらいで測定完了✅問題なくフルまで入っているようなので、今回はオイルだけ（オイルフィルター無し）で交換していきます^^リフトアップしたら安定のフルカバー❗️💦外してから、オイル排出❗️特にこ

朝から降り続く雨の京都です。今日は祇園祭前祭りの山鉾巡行日予報ではほぼ一日雨降りな予報参加者も観覧者も大変な一日になりそうです。さて～去年の年末位に飛び込みで来店されてピックアップ不良修理したバイクが初めてのオイル交換に来られました。スズキアドレスV125CF4EAエンジン始動不良だったのですが購入店、他店で

おつかれさまですﾄﾞｿﾞｫ～(*･∀･)-o🍵𓈒𓂂𓏸術後、まだ少しお腹に違和感あるです。家でボケーッとゆっくりしてる分には問題ないんですが、仕事で動き回ると少ししんどい。手術してちょうど１ヶ月だから、まだ完璧にはならないのかしら？何だかめちゃくちゃ暑かったですね。急にこんな気温になられても身体がついていかない。部屋のエアコンがダメなの。購入して取り付けが終わるまで暑さ少し待って。✂︎-----------------㋖㋷㋣㋷線------------

今回はHKS製オイルクーラーの話。「アリストに付いていた」という触れ込みのものをヤフオクで購入しました。が。■まさかの罠いざ取り付けようとすると、どう当てがってもステーが合わない。？？？おかしいなと思ってネットで調べてみたら、どうやらJZX100用。ヤフオクあるあるですね😂■それでも諦めない「何とか付けられないか…」と試行錯誤。考えては放置、思い出してはまた放置。気づけば1年以上経過してました。そしてようやく、ステーを工夫してなんとか取付完了。■オイルフィ

2025/10/12日曜日ふとオドメーターを見ると総走行距離が6500kmを超えている💦前回交換から交換する予定の走行距離の3000Kmを既に超えていた💦💦💦2500Km位で交換したかった（笑）😁😁😁意外とキレイかも（笑）今回はオイルフィルターも交換ですもう慣れたもんです（笑）次回はオイルのみ交換ですね完全に抜けきるまで約１時間放置しますよ（笑）自宅ならでは＼(^o^)／完全にオイルは抜けました＼(^o^)／モチロン締め付けのトルク管理は必須です‼️17N.mドレンプラ

季節が進んで、雨が多くなってきましたね(⁠+⁠_⁠+⁠)。さて、85ヴォクシーのオイル＆フィルター交換の備忘録です。オイルはGSPEKの5W-30。油量は4.2L。フィルターはアストロの。前回11/10の交換から2,642kmの走行。オイルフィルターは数年前から交換してない模様(⁠･⁠o⁠･⁠;⁠)⁠。

平成20年（2008年）製サンバーディアスTW1SC（スーパーチャージャー）付車体右後部からのオイル漏れ修理備忘録。【履歴】過去にタペットカバーパッキンとデスビOリングは交換済。【原因】主たる原因はオイルクーラー・コネクター緩み。【対処】ガスケット交換しコネクター締め付け。24ミリディ―プソケット使用。※本作業はエンジンオイルを抜き取ってからの修理作業であります。右後タイヤとエンジンルームカバーを取り外す。⇒オイルフィルターの上と右のホースは水冷式オイルクー

『オイル交換の時期ですよ〜（準備編）再アップ』『オイル交換の時期ですよ〜』『花粉が酷いですね〜（エアコンフィルター交換）』いや〜相変わらず花粉の飛散量が凄いですね。クルマも常にホコリのような花粉が堆…ameblo.jp散々な目にあったブログ更新でしたが結果的にAmebaピックを消してアップすればエラー回避出来る？そして、1個ずつピックを追加してその都度、記事アップをしていく事でなんとか記事をアップ出来ました。1個ずつピックを追加するとどのショップのどの商品がエラーの原因

今年も愛機W800のオイル交換の時期がやって来た交換頻度は1年若しくは3000キロ毎である今回は約2000キロでの交換だオイルフィルターは2回に1回の頻度で交換している使用OILはワコーズのトリプルR10W40フィルター交換時2.9リットル交換無しで2.7リットルで有るフィルターはキジマの#105－809マグネット付を使っているドレンガスケットはデイトナのW-13M12を使う特殊加工が施されシール性がとても良いドレンボルトの締め付けトルクは２９Nmオイルフィルターは

先日はアクアのエアコンガスクリーニングをさせて頂きました。まだまだ暑さは続きますので5〜8度下がるエアコンガスクリーニングはおすすめです！勿論エアコンシステムも長持ちしますよ😊新車でも効果は絶大です。ATF・CVTFの国産車は交換工賃・オイルパン洗浄工賃は無料キャンペーン中です！ラスト数台ですが8月はまだ空きがございます。この機会に是非！エアコンガスクリーニング・ATF・CVTF・DCT・PDKフルード・DSGフルード等のご予約・ご相談はhttps://factory-u.jp/fa

今日もバタバタと作業していました。いい加減事務が溜まりすぎてて収拾がつかなくなりそうですｗそんな日でも事務は無視してR8の続き！！今日はSトロニックフルードの交換とブレーキフルードを交換します。Sトロニックとは一般的にDCT(デュアルクラッチトランスミッション)と言われる部類のR8版。素早い変速が可能。R8+Sトロニックは、鬼に金棒ってヤツですｗ故にオイル交換もちょっと特殊なんですよね・・・まずオイルドレンが5か所・・・本当にコレ、緩めて大丈夫なんか！？

外はドカ雪。けど几帳面な私（嘘つけ）は毎度のオイル交換は怠りません手動シュコシュコの真空ポンプが壊れちゃったので電動式に買い換えた。バッテリーからDC12Vを頂戴し、上抜きです。低重心フラット4のFB20エンジンです。こいつ本当はエコオイル0W-20指定なんだけど過走行車。粘度上げて5W-30。つまり、軽トラとオイルを揃えた揃えるとオイル缶がいくつも要らなく、省スペースに貢献もする。でもモノタロウがこれ廃盤にしちゃって、用意された代替え商品はポリのペール缶・・・は嫌なだったのであら

こんばんは♪クラッチメンテナンスのお客様！前回の続きです♪クランクケースのガスケットは前回剥がしましたが、今回は続きでクラッチカバーのガスケット剥がしからスタート！クラッチスプリングボルトが当たった部分もバリ取りを行いました。そして今回交換する部品！クラッチバスケットも交換となりました。新品部品も含めて洗浄して組んでいきます。緩かったスリッパークラッチのリフターボルトもしっかりトルクがかかりましたので、ネジロック剤をたっぷり塗って組み込み！フリクションプレートを組みクラッチ

今回、バイクのトラブルではなく車でして…それもカミさんのだけに何かと面倒ってか！症状は「たまにオイルランプが点く」ちなみにオイル量は問題ないとしたら…エレメント目詰まりによる圧力損失？（厄介なことは考えたくないんで）実はオイル交換はマメにしてるんですがオイルフィルター交換したことがないカートリッジタイプのフィルターなんだけど奥まったとこに付いてて手持ちの工具だと掴むこと出来ず…で、放置（手でも回らず）同じΦ76だったハーレー用レンチを借りてきたけど角数や形状が違ってて…で

まいどおおきに！今日もZ900RS新車から7年目で走行距離は6440キロ全然走ってなくてほぼ盆栽バイクになってますわ。先に車検だけ通して昨日、ドラレコ付けて今日はエンジンオイル＆フィルター交換です。（今回は先車検の後整備）オイル量はフィルター交換と同時にして3.8L最近の4ストスクーター約5台分のオイル量（汗）ワコーズのプロステージとフィルターで1万円ちょっととまぁまぁな金額.....オイルは量り売りで入った量だけ交換の際、ドレンワッシャー

あー、手が汚れるよー😂何をどうやっても、汚れる😅オイルキャッチャーなるものが販売されてるのは知っているけど、ここまで購入せずに来てしまった…買ってもいいけど、買わなくてもなんとかなるし……的な工具って凄い沢山あるんですよねふと…あれ？オイルキャッチャーって簡単に作れそうじゃね？ってことでブレーキフルードの缶をカット‼️で真ん中に穴を開ける先っぽが弱くなって使わなくなったエクステンションを装着いざ‼️う〜ん……缶が小さかったようですね😂ってことで、今回は失敗☝️もう少し

休み明けの火曜日。。。何だか最近探し物が多い。。今回は「アストロ」。。車である。。ま〜車屋なので車の注文が来る事は勿論良くあるんだけどつい先日も「アストロを探して」って話があってね。。業者さんから。。お客さんで乗らなくなったの持ってて地味に売りに出してた車両が2台程あったんだけどタイミング良くなのか？悪くなのか分からんけど2台とも売れちゃってた。。最近また人気再来か？。・・実際「サイズ感」は丁度い

まいどおおきに！今日はGSX-S1000GTオイル交換とクーラント交換から。まずは両側のサイドカウル取り外しオイルとオイルフィルターの交換。オイルはワコーズのトリプルアールお次はクーラント交換。通常は1年～2年毎に交換しとけば問題無いですがこれから夏場に備えて「リザーバータンクの液量」を要確認。結構減ってるのに気が付いてない人が多いです。前回入れたワコーズのヒートブロックプラスのボトルキープ（笑）残り半分を使い自作した道