エモンダ

こんにちは、はるしょうです。さて、エモンダくんのポジションをかれこれ4回は見直しました。エモンダのポジションを見直すhttps://ameblo.jp/shoya-kenkouotaku/entry-12587255227.htmlエモンダのポジションを見直すその2https://ameblo.jp/shoya-kenkouotaku/entry-12587804841.htmlエモンダのポジションを見直すその3https://ameblo.jp/sho

こんにちは、はるしょうです。今回はロードバイクの適正落差についてですロードバイクは乗り込んでいくうちにサドルは高くなりハンドルは低くなっていくということは、ロード歴が長い人なら知っていると思います。はるしょうの最近までのポジションはハンドルを10mm下げている状態でした。しかしこの状態で乗っていると、ブラケットポジションで何故か手がしびれてきますこの手のしびれについては、ハンドルを下げる前から起きていました。ハンドルに体重がかかりすぎているのか？乗り方が

いや～発表されましたねぇ。新型エモンダ。3年振りのモデルチェンジです。カッコいいですねぇエモンダは前モデルのトップチューブのシェイプの美しさに一目惚れしましたよ✨😍✨SLグレードは残念ながら金型が違っていたんですよね。今回のモデルチェンジでは金型が統一され、カーボンの素材のみの違いになっております。もうイクしかないんじゃない？そんな訳でドーン！オーダーするとこんなメールが来るんだね。EMONDASLR次期主力機候補として、前モデルも当然ながら候補に上がっていましたが、対抗