インジェクション

日に日に春が近づいている気がします。早く綺麗な桜が見たいですね。(^_^)木曜日夜に始動まで漕ぎ着けたFIエンジンですが、エンジンオーバーホール後はコンピューターのリセット処理と諸々の学習操作をしないといけません。これも今回は初経験なのでcopilotで情報収集しました。大まかな流れはこんな感じのようです。まずはカプラーですが、バッテリー横というとこれですね。2ピンと書いてありますが実際は4ピン。ピン間をショートさせて設定するため適当にハーネス作成。まず最初は故障コードの確認。

カローラ・スプリンターグランドカップ、通称C/SGC。N2規格で行われたワンメイク？レースです。よく勘違いされがちですが、C/SGCはインジェクション。NA1600はウエーバーのキャブなので、パワーが少し違います。使う部品はTRD指定部品とされ、独自の部品はシートやステアリングなど内装程度にとどまりました。ドライバーもチームもマイナーツーリングで戦ってきた「腕っこき」の連中ばかり。それでもマイナーツーリングの後継カテゴリーとは成りきれず、コスト高騰のためにわずか2年でレース終了というこ