アイマックス

みなさん😊こんばんはー！😊今日は、ほかの部署の方々とも一緒に新事業のお仕事を初めてしました。この新事業があたって忙しくなってくれないと💦みんな、生活がかかってるから😊💦最初の嫌々な感じからガラリと変わってみんな、やる気の塊でバリバリ働いてます！！😊😊😊ゆっぴより長くお勤めなレジェンドパートさん(ほかの部署)がゆっぴに『ねぇねぇ、私達、長く勤めてるけど💦働き始めた頃には考えもしなかったまさかっ！な予想もしなかったようなことが仕事になりつつあるよね？』って。😊

黄・白・青。車検に通るケルビン数の上限と下限はいくつなのか。ヘッドライトをカスタムして車検に通るか不安…という方はぜひ参考にしてみてください！まずは結果からご覧いただきましょう。車検に通るヘッドライトのケルビン数上限と下限は以下の通りです。車検は原則として検査員の判断によるため「確実に！」と言い切れないところではありますが、おおまかな判断軸として言えるのが上記のケルビン数です。ヘッドライトの3000ケルビンは車検に通らない？3000Kの黄色みがかったヘッドライトはどうなのか。fc

ハロゲンランプより約5倍も長寿命と言われているHID。その利用可能時間はカタログ値で2000時間以上と言われています。この2000時間、バルブの寿命の話です。3～4年お使いでしたら、まずはバルブの寿命を考えた方がいいです。バラストもコンデンサーの劣化などで故障することもありますが、バラストは過酷な状況下でなければ10～20年はもつほど耐久性のあるパーツですからそう簡単に故障しません。一方、公道では片目ヘッドライトの車をよく見かけるように、バルブはその変化に気づきにくいせいか、寿命に

HIDに交換する際の空焚き(空焼き)ってなに？よく『ハロゲンからHID化する際に行う空焚き(空焼き)って何ですか？』とお問い合わせを頂くので、今回空焚きとは何のか。また必要性についてお伝えして行きます。結論から言うと、空焚きは必要です。そして空焚きをする最大の理由は、安心してHIDを使用するため！簡単に言えば、このためだけに行います。では、空焼きの必要性について具体的にお伝えしていきます。色々なHIDメーカーを検討しているかと思いますが、どのメーカーのHIDを購入したときにでも言え

こんばんわ。セカンド店長です。失敗しないライトの色選び～ケルビン数について～ケルビン数は色温度のことです。色温度とは光の色を数値で表したもので単位は(ケルビン=K）で表されます。以下の写真はそれぞれの色温度の写真となります。さて、HID化するにあたり一番気になるのが、『色温度(ケルビン)』ですよね。HIDにすれば、間違いなく明るくなりますので、ワット数よりは色温度(ケルビン)をどうするか。悩まれる方が多いと感じます。・車検に通るケルビン数と通らないケルビン数は？・ケルビン数毎で値段

H4車両の場合、なぜ、カットラインが出る車種と出ない車種があるのか。配光（カットライン）はレンズユニットの配光性能によって、大きく左右されます。その配光性能の違いや、製品との相性について。まず、リフレクターには「カットレンズ」と「マルチリフレクター」の2つがあります。カットレンズレンズ後方の反射部にパターンが無く、全面的に光を反射する仕組みです。イメージは懐中電灯と同じ。反射された光が前面のガラスを通過する際に、厚みの違いによる光の屈折率の違いを利用して、ガラスのパタ

純正HIDの明るさを超える、純正HID用LED化キットがfcl.から販売されましたが、無加工で取付けができる純正型バラスト形状の商品となります。ポン付けで取付けが可能な商品です。現在は、トヨタ・ダイハツのD4S/D4Rのバルブ形状に採用されているバラストタイプの商品となります。純正HIDのヘッドライトを加工無しでLEDライトへ交換可能に！新登場！純正HIDを明るくするLED化キット登場！純正HID車のあなたへおすすめ。加工なしのかんたん取り付けで純正HIDをもっと明るく

どうも若鯉です今日の作業はトヨタクラウン（２００系）のオーバーヒート修理ですS様「走っているときは正常で、エンジンをかけたまま止まっているとみるみるうちに水温が上がってオーバーヒートしそうになる」とゆう依頼で入庫され早速点検したところ・・・明らかにラジエータファンが片側はゆる～く回って、もう片側は完全に止まっていたのでモーターに軽く渇を入れたところ元気に回り出した為モーターを交換することになりましたクラウンは作業スペースが広いのでカバー類を外してラジエータの

皆さんはHIR2というハロゲンバルブは知っていますか？ こちらです。比較的新しい規格で採用されている車種が少ないので、ご存知の方は少ないと思います。ところが最近この『HIR2』というバルブに注目が集まってきているんです。なぜかというと、最近の車種に多く採用されている『バイハロゲン車』に採用されてきているからです。『バイハロゲン』とはプロジェクター内の遮光版を動かすことで、ハイビームとロービームを一つのハロゲンバルブで兼用している仕様のことなんです。ロービーム、ハイビーム両方で使用される

どうも若鯉です今日の作業はイスズエルフのフロント外装持ち込み交換（メッキ）ですいつも御世話になっておりますＹ社様、今回は車検でのご入庫のついでにエルフを少しカスタムしたいとゆうことでヘッドライト周りのパネルをメッキに交換することになりましたでは早速作業に取り掛かりましょうまずはフロントパネルとグリルを取り外してからウィンカーレンズとヘッドライトを外しますそうしたらヘッドライト周りのパネルが外せるようになるので取り外しますそして外したパネルに付いているクリップ