ばんえつ物語

復路２ヶ所目は往路でも撮った鹿瀬に向かいましたが、往路の逆方向には障害物も多かったため少し場所を移動しました。近くに額紫陽花がありましたのでこれと撮ることにしましたが、しばらくするともう1人おみえになりました。少しお話しをさせていただき通過を待ちますが、あとから知ったんだですが著名な会津さんだったようです。障害物をカットした縦構図にしたためチョット窮屈ですが紫陽花ピンでシャッターを切りました。

おはようございます。本日は、ばんえつ物語号がプラのHOゲージとして製品化される際の構想について、個人的な見解を申し上げます。小生、あいにく金型を自作する技術も、模型を塗るスキルもなければ、3Dプリンタも所有しておりません。しかし、妄想やイメージは自由ではないかと思い、本文を掲載させて頂きます。TOMIXの場合、Nゲージとして製品化された実績が過去に御座います。よって、HOゲージとして設計を再計算することで、比較的簡単に製品化ができるかなと思います。KATOの場合、ばんえつ物語号の現行

おはようございます。本日も、昨日に続き、ばんえつ物語号の乗車レポートを投稿してまいります。津川から先の区間は、阿賀野川に近いところを走ります。川幅は結構広く、車窓を見ると「津川漕艇場」と呼ばれる船を用いたスポーツ競技場がありました。阿賀野川には、津川以外にも漕艇場がもう2か所あります。これらの漕艇場、船を用いたスポーツの試合(国際大会を含む)に活用できないのでしょうか？落石防止シェルターに続き、トンネルを通過。この壮大な自然の中で、汽笛を鳴らしたら、さぞ