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本当は桜を絡めて撮るつもりだった、ばんえつ物語。でも八重桜一本見つけるのが精一杯だったので、諦めて喜多方へ。下りは喜多方〜山都の上り勾配で普通に撮ることにしました。で、目的地へ着くと、何と菜の花が満開。桜ではありませんが、菜の花と撮ることにしました。ちょうど晴れてきてきれいな菜の花が撮れました。GV-E400系。でも肝心のばんえつ物語は、会津若松出発直後に車両点検で停車。結局、定刻より約1時間遅れですやってきました。残念ながら、日がかげってしまい、菜の花の輝きがなくなりました。でもしっ
前日は花と絡めて撮ったばんえつ物語ですが、本日は車両メインで。という事で濁川橋梁へ。今日は定刻にやってきました。煙は期待してませんでしたが、まあまあ出してくれました。喜多方駅へ戻ると、SATONOがとまってました。HB-E300系です
桜を狙って磐越西線へ。でも東京と異なり、逆に1〜2週間も早く咲いたそうで、訪問したら葉桜もなくなってました。ようやく見つけた八重桜と一緒に撮りますGV-E400系キハ110系C57-180ばんえつ物語煙はあまり出てませんが、八重桜と撮れただけでもヨシとします。
御乗車下さいまして有難うございます今年は5月3日より漸くSLやまぐち号が運行再開なるも罐はD51200。大本命のC571は京都で全検中で完了は未定しかしばんえつ物語に関しましては、4月6日より見事運行開始で罐は言わずと知れたC57180号機更には、運行開始25周年とやらでランボード白塗り意外は装飾黒塗り。懸念していた天気は晴天に恵まれましたので、往路は、檄パ必至も山口線の篠目に匹敵するのになんで気付かんかったん?の咲花駅と復路は未だ明るいと思われる山都駅の静止画と駅発動画を交えまし
初日の復路もどこで撮ろうかと豪雨で倒壊した濁川橋梁や舞台田周辺をウロウロしましたが、磐梯山も次第に雲隠れしそうな雰囲気のため風の影響がまだ少なそうな松野踏切で構えることにしました。直線側は賑わっていましたので柿の木側に僅かにあった少ない菜の花を入れて少しでも春らしく撮ることにしました。1カメは標準で構えました。2カメは広角気味にセットしました。
翌日の復路は比較的ICに近いここで構えることにしました。時間の経過とともに日が陰ってきましたがカーブから貴婦人が顔を覗かせてくれる所までは弱い光が照らしてくれました。この後はSLが陰に入ってしまう一方でバックの木々にはお日様があたっているため明暗差がありますがアップだとそれほど気になりませんでした。
初日復路2ヶ所目は通過した時に往路で多くの方が構えてみえた当麻橋梁に向かいました。やはりバックに雪山があると雰囲気がグッと違ってきます。ボリュームの少ない白煙ですが早春らしい記録になりました。
初日の往路2ヶ所目は雪山が綺麗にみえることを期待して日出谷の定番に向かいました。到着後にセットを終える頃に踏切が鳴りました。1カメは定番の構図にしましたが予想外の煙をいただくことができました。2カメはちょっと窮屈ですが会津らしい屋根も入れて望遠で撮ってみました。
こんばんは。はつかり51号です。白石川河畔の一目千本桜の後は郡山市内の宿へ向かうため国道4号線を南下し、時間的に磐越東線の舞木駅を20時過ぎの列車に間に合いそうなので宿に入る前に立ち寄ることにしました。いつもは踏切脇から撮っていましたが、たまには違うアングルにしようと悪あがきしたら余計なものが写りこんでしまい失敗。こちらは一昨年に撮影した絵ですが、今回もこのように撮るべきでした。そして翌日は今年初の磐越西線へ…桜と飯豊山バックで狙います。すぐに追っかけを開始して…ここは煙が出ない