z650rs

さて、先日『CB650RE-Clutch』をホンダドリーム狭山で試乗した日。そういえば、１６号をちょっと北上するとそこに『カワサキプラザ川越』があるではありませんか。ということで、続けざまにカワサキプラザにも図々しくも寄ってきました。国産バイクディーラー２度目。しかも最近ちょっとお高級なイメージがあるカワサキ様へ。ちょっとホンダよりも入りづらい店舗内に入り、ウロウロと見渡す。アポなしで、突撃なので（まぁ普通はそうか）、こっちも居場所ない感じ。しばらくフラフラしているとスタッフの男

９月のはじめまで、ここ豊田は37℃台から39℃台のとんでもない猛暑が続いていました。毎日のように熱中症アラートがだされ、怖くてとてもバイクに乗る気がしません。乗りたいけど、40℃近い気温は、外に出ることさえ躊躇するような暑さなのです。そこで、Z６５０ＲＳとの２年半を振り返ってみることにしました。１０日間の北海道ツーリング３回の経験も含めて、僕のZ６５０ＲＳインプレッションです。前のバイクはNinja６５０でした。それまでＧＰＺ９００Ｒ～ＺＲＸ１１００～ＺＲＸ１２００ダエグと、約２０年間

2024年式Z650RSECUが帰ってきたので、時間見て調整してます。低速競技系で・ドン付きとエンジンブレーキ・KAWASAKI特有の微スロットルでドンと出るこちらを主に直したいと思います。一発目のデータ取り！これは基礎燃調ですね。基本的に2000rpm-4600rpmの微スロットルエリアは全て薄いです。燃費を考えての事でしょうが…薄い上に点火時期が進角されてるエリアだから過敏に反応してる感じです。上は総じて濃過ぎます。だからマッタリ回る感じになってしまってます😅こち

どうも、「老後の備えって何？」なキリギリス派のボクですｗｗ※クルマブログの方に投稿したネタですが、バイクメインのこちらにも転記しておきます※旅バイクのCB200Xを売却してバイク置き場が寂しいこの頃ｗｗ軽量で扱いやすいのでもう一度買ってもイイかななんて思ったり(^^;)すでにハンターカブが終のバイクかもと思っているのですが、あと少しの間は大きなバイクにも乗りたいなと思っています(^^;)以前から気になっているのはカワサキZ650RS。友人のバイク探

皆さん、こんにちはKAWASAKINinja6502023-2026KAWASAKIZ6502023-2025KAWASAKIZ650RS2024-2026こちらの車種のサービス開発が完了いたしましたので、本日よりMotoJPチューニング・サービス受付を開始いたします★2022-2023年モデルも対応いたしました♪KAWASAKINinja6502022KAWASAKIZ6502022KAWASAKIZ650RS2