w650

KawasakiのＷ６５０の車検は今年の１２月。前輪タイヤがすり減っていて、スリップサインが見えそう。早めに交換しました。前輪タイヤを外すので、一応ジャッキを使って固定。アクスルシャフトがボルトじゃなくて何故か巨大な大きさの６角穴付きボルト。アマゾンで六角棒と六角レンチを注文しました。結束バンドで前輪を固定前輪なので力を加えると動いてしまう。なんとか外してタイヤの交換。六角棒は鉄パイプで延長して使う。DU

カワサキWシリーズの特徴的な部分の「ベベルギヤ」（正確にはわずかオフセットしているので、「ハイポイドギア」と呼ぶのでしょうが、カワサキがベベルギヤとしているので、そう呼びましょう）整備や調整にはちゃんとした知識が必要ですね。サービスマニュアルからでは理解が困難な構造的な事や感覚的な事など、独特のシステムです。カムシャフト側、ドライブギヤが破損しています。エンジンオイル量の不足や、長すぎるアイドリングでの暖気・・・などで、ギヤを保持しているベアリングへのオイル供給量が不足し、

モトジムカーナの大会で「関東事務茶屋」（かんとうじむちゃやはい）という大会がありますガチ勢だけではなく、初心者も参加しやすいルール設定で、気軽に参加できる楽しいイベントなのですが、この大会では「借り物クラス」というクラスがあります名称の通り、大会に参加する人がついでに人のバイク借りて走っちゃおう、というコンセプトセカンドバイクをトランポに積んで、走る人もいますが（借り物なのかという疑問はさておき）2つのクラスで走るので走行本数が通常の倍になり、その分大会も楽しめます普段は