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今日は会社の休みをもらって、草加まで行きました。Ｎ－ＶＡＮのリアバンパーセンターメッシュ加工品をテストするのにうってつけデス！ということで、ＡＭ４：３０に家を出て、Ｒ２０を東進して勝沼ＩＣから中央道にのりました。国立付中の手前で日の出。国立府中ＩＣ手前で混んできたので下道におりました。市ヶ谷混んでる。Ｒ４北千住千住新橋を渡り・・・ＡＭ８：００草加

PR｜本記事にはプロモーションを含みます。ホンダN-VANe:は補助金で本当に安いのか｜中古相場・リセール・仕事用EVとしての実力を調べた軽バンを仕事にもアウトドアにも使いたい人にとって、ホンダN-VANe:はかなり気になる存在です。荷物を積める、電気で走る、外部給電も使える。さらに補助金を使えば、見た目の新車価格よりかなり安く見えるからです。ただし、ここで注意したいのは「補助金で安い＝誰にとっても買い」とは限らないことです。N-VANe:は軽商用EVとして魅力がありますが、充電環境

PR｜本記事にはプロモーションを含みます真夏の車中泊で一晩エアコンを使うなら、ポータブル電源を買えば解決するのでしょうか。1000Wh級のポータブル電源なら、消費電力の大きいポータブルエアコンを動かすことはできます。しかし、使える時間は1～2時間程度に限られることがあり、一晩の冷房には容量が足りません。一方、車のエンジンをかけて純正カーエアコンを使えば、追加設備はほとんど不要です。ただし、夜間の長時間アイドリングには、燃料代だけでなく、騒音、排ガス、施設ルールの問題があります。RVパーク

N-VANにルーフキャリアを付けて、キャンプ道具や車中泊の荷物をもっと余裕を持って積みたい。サーフボードや釣り竿を車内じゃなく屋根に積めば、後席や荷室がグッと広く使えるのに、と思うことがあります。ただ、ハイルーフとロールーフ、ガソリン車とN-VANe:で適合が分かれていたり、耐荷重が商品ごとにバラバラだったり、取り付け位置やホンダセンシングのカメラ干渉まで考えると、どれを選べばいいか途端に分からなくなります。候補を見れば見るほど「結局どれが自分のN-VANと使い方に合うのか」が曇っ