trust

ROSポジティブの仲間とロズリートレクの次だと、オータイロ（レポトレクチニブ）とイブトロジー（タレトレクチニブ）のどっちがいいんだろうか、という話をしていました。その際、ChatGPTに論文（最も新しく承認根拠となった論文）を元に整理してもらったので、備忘を兼ねてブログに上げておきます。（ChatGPTが間違えているケースがあるかも知れないので、その点はご容赦ください）。どちらも母数が結構少ないようなので一概に言えませんが、２つともロズリーを使った後は、奏効率（ORR）も無憎悪期

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪昨日は私やお休みをいただいておりましたので、いただいたお問い合わせなどは本日より順次ご対応させていただいております<m(__)m>本日は、ZN8GR86オーナーの皆様に是非お読みいただきたい大幅アップデートのご紹介(｀・ω・´)ゞコチラTRUSTターボキット取り付け(*^^)v装着させていただきました車両は県外より、ご新規様ZN8(｀ー´)ノ今回が初のご依頼でして、お見積りや打ち

いよいよ、おいらも焼きが回ってきた。そろそろ、潮時って時がきたようだな・・・そんな出来事です。それは、おそらくキャピタリズムグローバリゼーションの結果なのであります。一昔前は、地方に行けば、あまり聞かないような名前のコンビニエンスストアーがあってちょっとづつ違ってて、そのちょっとした違いの発見にときめいたものです。どこに行っても統一化され規格化され効率化された物しか手に入らない。おいらの住む兵庫県南部の神戸市の北側、三田市。そのさらに北、丹波篠山という過疎化のすすむ小さな

ULTIMATE660GTWORD掲載頂いたEA21Rについて追加詳細を公開。特段コストのかかるSPLパーツが付いているわけでなくピストンはTRUST鍛造68φ加工カムに燃焼室フルサークルに加工ヘッドガスケットはTTW製IJはSARD380cc、制御はe-manageアルティメイトBoost1.9k時に169.47psと想像以上に出力を発揮しました。K6Aをチューニングする上ではそのオープンデッキ構造のシリンダーがネックになってくる。私自身もHB21S時代に色々やってみましたし当時回りの仲

装着車両試乗してみました300馬力ちょいとのことだったのであまり期待してなかったのですがいやいやもっと出てるでしょ？ってくらい速いです興味ある方はご相談くださいでは🖐️

ドナドナではないですよ。先週、丸目ちゃんは一足先に北の大地に出発しました今日ボスに連絡したら氷の状態はだいぶ良いみたいです。去年中止になってしまったので心配していましたが、久しぶりの糠平を走れるのは楽しみですし、皆さんに会えるのも楽しみです。飲み過ぎには注意します丸目ちゃん待っててね