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トップページ>>200系ハイエース新車販売>>祝ご成約200系トヨタハイエ－ス新車バンス－パ－ＧＬ茨城県常総市から茨城より本日は雪久々積もりそうですかね？今の時期路面凍結積雪などが有った場合車検等でお預かりする場合また乗り心地改善ふらつき改善等でお預かり当店でお車を走行する場合スタッドレスタイヤ等装着されていない場合は当店から車検持ち込み走行するのに走行困難更に事故などのリスクが考えられますので安全管理上
🚗AUDI8YRS3×RECAROProRacerRMS2700Gこんばんは、ジェイファクトリーの横塚です。今回はAUDI8YRS3にRECAROProRacerRMS2700Gを装着させていただきました。先日APRECUアップグレードStage1をインストールしていただき、エンジンのポテンシャルが大きく向上したため、今回はドライビングポジションの精度を高める目的でRECAROを投入！お客様は今後のサーキット走行に向けて、着々と準備を
ルノーメガーヌR.S.ULTIME、限定車です！こちろのお車にレカロ《RMS2700G》を取り付けです！いろいろと純正シートからレカロシートに移設します。RMSはポジション調整がシビアにできますので、事前にオーナー様と入念にポジションの確認をさせて頂き、取り付けを行っていきます！以上、メガーヌR.S.ウルティム×レカロRMS2700Gの紹介でした！
レカロシートに交換している車両で数年前から車検時に保安基準適合証明書の提示を要求されるようになりました。以前はレカロのコールセンターとのやり取りで発行してもらっていましたが、おそらく件数増加に対応出来なくなったのではないかと思いますが今はレカロの公式サイトで誰でも申請が可能となっています。その時、レカロシートとベースフレームのシリアルナンバー（製造番号）が必要で、製品の保証書に記載されていますが紛失等で分からない場合はシート、ベースフレームで確認することも可能です。シートのシリアルナンバー
先日の作業です。S660のシート取付の作業。RECAROのRSSをチョイスして頂きました。BKタイプ。カラーはブラック×レッドです。S660にRSS装着は当店お初。ありがとうございますRSS用レールはS660専用品になります。穴位置は前方4段、後方2段の調整が可能。汎用RSSサイドアダプターやS2000専用に比べると調整範囲は少ないですが、各クリアランスが超タイトなS660では詰めて詰めてこの設計でしょうから(←想像です)これだけ調整幅があれば助かります
フェアレディZ/RZ34にレカロスポーツスターを装着パッセンジャー席のシートの表皮にもマッチするレザー＆アルカンターラモデルをご選択いただきました。RZ34にリクライニングモデルは着座位置は下げられませんが、ほぼ純正に近い所でセットアップ！歴代Zの純正シートはオーナーさんからはあまりいいお話を聞かないですね。確かに座ってみると・・・なるほどですね。これでドライブも楽しく乗って頂けるかと思います。
え〜7月になんとハスラーの車検がやってきます！近々ディーラーでオイル交換をしてもらうので、その際に入庫時期や代車に関して相談して来ようと思っています。『無事スズキハスラー納車されました！』本日の東京。23時現在曇り。気温は29℃。いや〜遅くなりました。本日は朝8時起床。キューブキュービックを車庫に取りに行ったら、右前方のタイヤの形が・・・。し…ameblo.jpもう3年経つんですね。早いなぁ。で、唯一の問題点？我が家のハスラー。私の通勤用にレカロシートを取り付けたんですね
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号注文したシムを待っている間に、ＮＶＣＳにバルタイ調整プレートを装着しました。先ずは初めにプーリーとＮＶＣＳ本体をマーキングします。写真は加工後の写真です。裏側のボルトを外すと、本体とプーリー部分に分かれます。プーリーが長穴になっています。もー日産に感謝しか無いです🙇🙇🙇本体の4本のボルト穴を６.５φで穴あけします。内部にキリコなどが混入しないように養生してから加工します。バリがあると調整中に引っかかっ
常連さんのフェアレディZ/RZ34にバリスGTウイングとフェンダートリム取付させていただきました。先日レカロブログにも登場したRZ34ですが、珍しいボディカラーでいかしてますね。これからまだまだカスタム欲はあるようですが順番に仕上がっていくといいですね。
昨日4月18日に試乗に某所へ・・・そう。KWJAPAN目的はコレハイエース用のKWV3Levelingダンパー交換だけで化ける空荷でも快適らしい「ほんまかぁ？〜」だって、この手のは荷物を積む前提である程度快適であって、何も積んでないとヒョコヒョコした乗り心地に・・・それがこのKWのみで快適になるか休みを使い、試乗しに来た訳よ確かにダンパーのみ交換でフロントスタビなどは純正。リアは後付け品も無し。車高はノーマル。距離も浅く、新車に近い
レカロRSS、研究の続きです。前回お伝えした通りですが、RSSは専用サイドアダプターでより細かな調整が可能、そして選択肢の広がったオプションパーツにより幅広くセッティングが出来るようになりました。今回ポジション作りのキーパーツになりそうな２点のオプションパーツを取寄せました。①「クッションパッドプロ」座面→「しり」と「もも」の部分のクッションです。左が標準品、右がクッションパッドプロです。標準品が３ピース構成に対してクッションパットプロは１ピース。全
MARUHAロードスターNA6/NA8専用ドアトリムカバー（内張り）販売スタート♪突然ですが新品純正部品としては、（2025年12月現在）現在はアッパー部も含めた一体型ドアトリムがNA6用のみ供給が続いていますが、高額であり、一部のバージョンのみの設定になっています。残念ながらNA8用は全て廃盤となっています。そこでMARUHAでは純正トリムの弱点を補う形で、更に上質なオリジナルドアトリム（内張り）を復刻致しました。MARUHロードスタードア
スズキジムニーノマド！そうです、5ドアのジムニーです！こちらの車に以前シエラで取り付けをしていましたレカロ《SR-CBK100H》を移設させて頂きました！カラーはシルバー×ブラック。アームレストも装着です。お車が変わっても次の車にも使えるのはレカロシートの良さの一つでもあります。手放されるお車からの取り外し、次のお車のベースフレームの適合情報などお問い合わせ頂ければ対応させて頂きます。以上、スズキジムニーノマド×レカロSR-Cの紹介でした！
アバルト595にレカロSR-Sを装着させていただきました。私は初めてのマットブルーの595でした。珍しい？んですよね・・・かっちょいい～手入れは大変そうですがフィアット500系、595、695ともに純正シートにご不満の方も多い車両です。コンペティツィオーネのサベルトシートに於いてもなぜかバックレストの感じがみな同じで私もこの車に乗るなら即座シート交換したい感じを受けます。収まり感が良くない気がします。レカロに交換された方たちは皆さん良かったとおっしゃって頂いてます。
いつもブログを読んでくださりありがとうございます可愛い娘の成長や私の気持ち些細な日常の出来事を綴っています。どうぞ暖かい目で読んで下さると嬉しいです自己紹介妊娠から出産までダウン症と診断されるまで気持ちの変化母乳育児関連離乳食関連アメンバー限定記事についてブログサポートについて本日はすでにこちらアップしております『プール遊び用に購入したもの⭐︎』いつもブログを読んでくださりありがとうございます可愛い娘の成長や私の気持ち些細な日常の出来
渾身のストリートバージョンBCストリートストロークアップ仕様ロードスターサスペンションBCストリートNBアッパーストロークアップ仕様減衰量調整ノブ付BCStreetNBupperMountcode:mar08080800For全車¥154,000(¥140,000)特徴2017年7月より、リヤ側にハイストロークマウントを採用。基準車高は純正よりも若干低く抑えているが、車検にもしっかり対応できる。車高調整は、専用工具で簡単に調整できるコイルオーバ
■お知らせ――――――――――グランプリのお得な情報が受け取れるLINE公式アカウント登録はコチラからhttps://lin.ee/J3KoHHRカスタム事例を動画で紹介中！グランプリチャンネルはコチラからhttps://lin.ee/J3KoHHR――――――――――――――――――――――――――――――こんにちは！愛知県豊川市の自動車カスタム＆販売専門店グランプリです🏁今回は、アバルト595コンペティツィオーネのカスタムをご紹介します！■ABARTH59
スズキアルトHS36SNAモデルにスポーツシートRECAROSR-Cとマフラー柿本改GTbox06＆Sをお買い上げ頂きました！！シートで約１ヵ月程お待ち頂き、満を持して取付となりました！！NAサウンド最高です！！僕は基本的にNAが好きです笑シートも座り心地・・・・見た目・・・・やる気で無い感じから・・・座り心地良し！見た目良し！最高ですね！！運転が楽しくなりますからね！！今は・・・全く考えたくない機能ですが・・・
こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです本日のご紹介すごく綺麗なホンダS2000のOWNER様よりご依頼RECAROの新製品RSSUTを2脚お依頼いただきました。レカロOnlineinformation【公式】レカロ株式会社のWEBサイトです。自動車用シートの製造、販売。レカロベースフレーム（シートレール）のマッチング情報、保安基準適合品フルバケットシート、セミバケットシート、運転中の疲労軽減、腰痛予防のコンフォ
NDロードスターの純正シートからヒーターとスピーカーを取り出し、レカロRCSにヒーター移設とスピーカーはリヤに移設し取付させていただきまました。純正ヒーターを移設したのでスイッチもそのまま使用でき便利ですね。純正ヒーターは純正部品で取ることも可能ですが結構高いんですよね画像アップさせていただきますが、スタッフが車両の写真撮り忘れてしまったのですみません。ヒーターも見えませんね💦
ロードスターNAWEBカタログドア・ウィンドガラスにドアトリムカバー追加しましたWEBカタログNA6/NA8用ドアトリムカバー-DoorTrimCoverForNA-WEBカタログドアトリム（内張り）からパーツを探す｜ロードスタープロショップマルハモータースMaruhaMotorsドアトリムカバーの詳細WEBページはコチラ▼MARUHAドアトリムカバー（内張り）｜ロードスタープロショップマルハモータースMaruhaMotors
FKCに並べてます気になる方はお気軽にお越しください日産シルビアＫ’ｓエアロＳＥ東名ポンカムトラストｔ５１８ｚ東名エキマニガスケット１．５ＡＰＥＸレイテック中置インクラ小倉クラッチｓｔａｎｃｅ車高調ＮＩＳＭＯデフＰＲＯＲＥＣＡＲＯフルバケロッドＭｅｇａｎ日産シルビアＫ’ｓエアロＳＥ東名ポンカムトラストｔ５１８ｚ東名エキマニガスケット１．５ＡＰＥＸレイテック中置インクラ小倉クラッチｓｔａｎｃｅ車高調ＮＩＳＭＯデフＰＲＯＲＥＣＡＲＯフルバケ
トヨタハイエースにレカロ《SR-CBK100》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×ブルー！シート位置にもよるかもしれませんが、背もたれ後ろのバーにも特に干渉無くいけました！以上、トヨタハイエース×レカロSR-Cの紹介でした！
ホンダN-WGNにレカロ《RCS》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラックシェルのシルバー×ブラックとなります。なかなか見た目からは座り心地がイメージしにくいかもしれませんが、こちらのシートも店頭に展示シートはございますので気になる方は試座可能です！以上、ホンダN-WGN×レカロRCSの紹介でした！☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★Instagramへは是非下記ハッシュタグを使って投稿してみて下さい↓＃ピレリ四日市とレ
当社でもロードスターと言えば圧倒的に多いのがRS-Gの装着です。身長にもよりますが、ポジション下げたい方も多くリクライニングタイプでは絶対に着座位置は下げられないので必然とバケットタイプになりますが、元々あまりリクライニングしないので固定でOKという方が多いですね。
朝起きると秘密基地へ…このところは、ﾐﾗﾉｺﾙﾃｨﾅ五輪を早朝から～秘密基地本館の『空(から)てれび』で♡ここに眠ってた真空管ﾃﾚﾋﾞの中身をくりぬき地ﾃﾞｼﾞ移行で用済みになりかけたﾌﾞﾗｳﾝ管ﾃﾚﾋﾞを押し込んで地ﾃﾞｼﾞﾁｭｰﾅｰを繋いだ、基地装備品。『「秘密兵器」登場っ！』「秘密基地」のひみつ…其の参回。ちょーしにのって、書いてみましょうか・・・では、当基地の自慢「秘密兵器」ご披露しましょう！を星飛雄馬には「大リーグボー…ameblo.jp「いい雰囲気」と
NARROWBODYULTIMATEBNR32GT-RC-SPECIIコンセプト究極のナローボディGT-Rスタンダードスタイルにて当時憧れのBBS＆BREMBOの組み合わせの絶対的スタイリングにて快適にドライブ出来ていざという時は強烈な加速と快感を覚えるドライビングを実現し人間の五感に響く一体感の生まれる車造りを目指して製作しましたSUPERSTREETGT-RENGINE/POWERTRAINN1EngineBl
レカロから販売されています《ショルダーカバー》、汎用にはなるのでRSS専用ではありませんが、RSSに取り付けをするとこんな感じになります！生地はSR-SやSR-C、RSSにも使われているアーティフィシャルレザーのブラックにRECAROの刺繍が入ります。右席用・左席用も共通になりますので、右席に装着するとRECAROの刺繍は正面にきますが、左席に装着すると刺繍は後ろにいってしまいます、、、ただ装着されるシートやお車によってシートベルトが取りづらい、シートベルトの擦れが気になるといった方
こんにちは～お疲れ様です大谷翔平の二刀流見たかったなぁ～仕事ですから無理ですよね皆さんもそうですよねさぁ～気を取り直して本日の本題ですフルバケットシートのニューモデル『RECARORSS』の4月1日販売スタートしました。（すでに6月17日ですが・・・かなり遅れましたが、マルハでも取り扱いスタートRECARORSSロードススターND5RC1.5L/ND5RE1.5L2.0L用RSSの特徴は、何といっても頭の後ろ側にある6つ
本日のブログはマルハオリジナル軽量フライホイールについてそして、軽量フライホイールの魅力的なセット内容をご紹介しようと思いますロードスターNDの軽量フライホイールとはロードスターND5RC1.5Lモデル純正フライホイールも従来のメーカー設定としては少し軽量化を狙った7.2kg。この純正フライホイールに対し、マルハが狙った重量は4.6kg。すでに若干の軽量化が設定されている純正に対し、NDではSTD（スタンダード）タイプ(約30％減)は設けず、Lightタイプのみの設定とし
