nゲージ

棚卸をした際、アーノルドカプラーが数両あったので交換しますが、画像手前は蜜連カプラーでジャンパ線付きNカプラーは奥の2.5両分だけでした。ウチではＮカプラーが標準ですが、中にはジャンパ線付きの車両もあり、今後は緩急車の車掌室側以外は内装更新しながらジャンパ線付きにしようか否か。旧型客車は他にもあるのでどうなることやら。

前回ED71に合わせる列車をいろいろと調べてみましたが、その中で取り上げたキハ58系の急行「第3ばんだい」を組むべく以前製作した非冷房キロにテコ入れしていきます。『S37.10の東北本線をやりたい（探求偏）』先日入線したED71ですが、我が家では東海道を主力としているせいで今のところ活躍の場ははっきり言ってゼロといった状況なので、今回はED71に牽かせられそうな列…ameblo.jp前回の記事でふれたようにキハ28が1両足りないのでまだ組成はできません。『全車非冷房なキハ58』

こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。北陸新幹線延伸「桂川」案に決定-Yahoo!ニュース北陸新幹線の敦賀から新大阪まで延伸する計画のルート案が、「小浜・京都ルート」のうち、JR桂川駅周辺を通る「桂川」案に決まりました。news.yahoo.co.jp北陸新幹線の敦賀から新大阪まで延伸する計画のルート案が、「小浜・京都ルート」のうち、JR桂川駅周辺を通る「桂川」案に決まったようですね。【ポイント5倍】＼レビュー特典／プラレール上履き上靴ド

先日カトーさんから発車したパン付ブルトレ24系25形寝台特急「瀬戸・あさかぜ」(2026年5月生産)10-221924系25形寝台特急「瀬戸・あさかぜ」7両基本セット￥22,00010-222024系25形寝台特急「瀬戸・あさかぜ」6両増結セット￥18,700●東京～高松間を結んだ「瀬戸」と東京～下関間で運転された「あさかぜ(3・2号)」はJR時代初期に共通の車両を用いて運用されていました。電源車のカニ24の代わりにパンタグラフを装備したラウンジカ―のスハ25により給電を

台車カバーの製作に合わせ、台車の加工も行いました。本作の床板の一部と動力ユニットはtomixのE2系のものを使用しており、台車も種車のE2系のものを使用します。そのままだと台車カバー内に収まらないので加工する必要があります。左が加工前の台車。中央がボギー車用の台車で、台車側面のモールドを削り落とし、軸箱付近も薄く削っています。右が連接車用の台車で、こちらはヨーダンパ支柱と軸箱付近のみ削っています。動力台車はピボット軸受ではないので、台車枠を大胆にカットしています。9

Xで見かけたフル編成バナシに思うことの第二夜。昨日の記事を書いていて、遠く40年ぐらい前に読んだTMSの記事の一節が頭の中に浮かび上がって参りました。レイアウト制作記事にあった一節。「Nゲージならば子供の小遣い程度の予算で買えるしタタミ一畳程度のスペースでかなり本格的な情景を作り上げることが出来る。」コレは、この方に限らずNゲージを扱うほぼ全ての人間の共通認識だったと思います。カタログを眺めてみても車両セットは6両が基本で、足したい時は単品を買い足すのが常識でした。車番が全て違う“増

GREENMAX※7月17日(金)発売新50853阪神1000系（阪神電車×桃園メトロ連携記念ラッピング列車）6両編成セット（動力付き）税込販売価格￥26,180新32187阪神1000系増結用先頭車2両セット（動力無し）税込販売価格￥12,936それでは皆様のご来店を心よりお待ちしております。

皆様こんばんわ！世間様はゴールデンウィークみたいですが、明日から3連休(公休が3日)の踏切の番人であります！今月は出勤日数が多かったらしい。年間休日105日じゃそうなるやろ。明後日の5月5日は日帰りで静岡県内へ行くため、ブログやピグへログインする頻度が低下しますので、ご了承のほどよろしくお願いいたします今回は4月22日(水)に有休を取得して横浜西口のポポンデッタさんで、持参した鉄道模型を走らせた模様をお送りいたしますポポンデッタアミュプラザおおいた店(上写真)のほか、ポポンデッタwith

休日に妻から頼まれていた入金をしがてら本屋に行き、そこに入っている某中古ショップはケチな自分はわざわざ行く事は無いのですが、本屋に来たついでだという事で久しぶりに覗いてみました。久しぶりに見たその某ショップの中古鉄道模型売り場は前回来た時と若干変わっていたものの、売り物は基本的に相変わらずのボッタクリ強気の値付けな物ばかり。それでも地元では扱っていないだろうサードパーティの製品が熱帯魚名のお店より有った(って程のものでもありませんが２店を比較しての話です)のには驚きました、自分の興味の対象

6月29日の早朝、近鉄京都駅構内のポイントで脱線事故が発生しました。京都駅を発車した8A系電車が、左カーブしながらポイントに入り上り線↔下り線を渡るところで脱線しました。私はちょうどその前日の日曜日に、奈良↔京都を往復しました。これは、ちょうどそのポイントを通過して、京都駅ホームに進入する直前です。2両目の後ろ側台車だけがポイントを上手く通過しなかったのでしょうか？3両目の前側台車も引っ張って行かれてますね。こう言う事故、Nゲージ模型ではよく起きる事故です。新幹線

皆様こんばんわ！世間様はゴールデンウィークで浮かれてるみたいですが、ゴールデンウィークも普通に仕事な踏切の番人であります！(5/4〜5/6は公休)石油不足なんて大丈夫と脳内お花畑の方は存分に連休をお楽しみ下さい。連休明けからの物価高騰が見ものですな。シンナー不足と騒がれるなか、自宅アパートの塗装工事が無事に完了しました大家さんGJ作業して下さったペンキ屋さんの今後が心配だ私はある程度、食料や日用品、常備薬を確保したので、最悪の事態が起きるまで大切にコツコツ使用するつもり役所から送られてき

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「夜行鈍行「はやたま」8両セット」その①(品番10-1881)です。※ブログ容量の関係で4回(その①～④)に分けて掲載します。「はやたま」は名古屋～天王寺間を紀勢本線経由で結んでいた夜行の普通列車で、B寝台車を連結していました。昭和34年に「南紀」として運行、その後昭和53年からは「はやたま」に愛称が変更、昭和59年の寝台車連結廃止に伴い、列車自体は残りましたが名称消滅となりました。模型の夜行鈍行「はやたま」は、竜華客貨車区・

先日カトーさんから発車した国鉄仕様の座席14系客レ14系座席車国鉄仕様5281オハ14国鉄仕様￥2,2005283スハフ14国鉄仕様￥3,0805284オハフ15国鉄仕様￥3,080●14系座席車は、簡易リクライニングシート、客室窓に熱線吸収ガラスを採用するなど、特急形車両と同等の設備を有する客車として、昭和47年(1972)に登場しました。活躍の場は広く、臨時特急や団体専用列車、急行列車などを中心に本州・九州で活躍しました。◆国鉄時代の客車列車を再現可能な14系

TOMIXのPB-101が中々手に入りそうにないので代替品を試してみます。今回使用するのはGMの8004。取り付け用の突起はないのでゴム系で貼り付けるだけになります。なのでTOMIX用に開けた穴を目安にくっつけれるだけだし簡単簡単♪と思っていたのですが…ゲートがベンチレータの側面についているんですよ。しかもニッパでガッツリ切ると脚もろとも切れてしまうので繊細な作業が必須。とはいえここをケチると見た目に大きく影響するので放置もできない厄介なところにゲートをつけてくれたもんです…

悩んでいた牽引機。今回チョイスしたのはこちら。KATO3066-1“EF81一般色”あの日大阪駅で見たのがハチイチに牽引されたオリエントエクスプレスやったんですよね。JRマークは無いですが、皆さんこれで堪忍してください。ヘッドマーク2種。向かって左がEF81とED76用、右側がEF58用とEF65-1000とかED75とかに使う裏側が平たいヤツです。なんか引き締まりますね。もうちょっと目線が低かったんですが、こんな感じで次々に写真を撮らされました。多分1分ぐらいで次の人と

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はtomixの、「私有貨車シキ1000形」その①(品番2773)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。シキ1000は昭和50〜54年に3両が製造された大物車です。日本通運が所有の私有貨車で変圧器などの特大貨物輸送に運用されたそうです。ますはパッケージ。いつ購入したか忘れましたが、結構古いものだと思います。オケタ模型には3両在籍しています。車体全景〜。特異な存在、大物車シキ1000形です。重量物を輸送する貨

▲夕方の福田用水踏切。お昼過ぎから雪がちらつき始め、15時頃には本降りの雪に。夕方になると徐々に積もり始めてきました。▲翌朝になると、福田町電車区界隈は一面銀世界に。空は明るいですが、雪はまだ断続的に降っています。電車はなんとか動いているようです。▲まだ午前中ですが、空が暗くなってきました。更に雪が降りそうな中、臨時列車が福田用水踏切を通過。風っこストーブ号でしょうか？運休が心配されていましたが、雪の中予定通り運行されたようですねぇ。▲不安は見事に的中

最新のキハ１８１系の山陰特急、四国特急と製品化され話題のＫＡＴＯです。すでに発売され入線しているキハ１８１系のヘッドマークをはまかぜからはくとに交換しました。キハ１８１系７両セットとして発売されキサシ１８０もセットに入っています。しなのやつばさ、はまかぜにしおかぜが再現できるマルチなセットでした。今回の「はくと」にあわせて５両編成にしてみました。ライト色も更新はされていないようなのでヘッドマーク交換でから「はくと」の再現ができました。KATO｜カトーキハ181系JR四国色5両セット

24系の沼にハマって10年？ほど経った酸化鉄です。「テープ銀帯折戸洗面所窓埋めのオハネ25」って製品化されていたっけ？とふと思い、コレまでのTOMIXの製品化の流れを振り返ります。目次はじめに●折戸車●調査対象外の面白い車両●結論・最後に目次を開くはじめにハシゴパーツ装着後からの製品のオハネフ25とオハネ25をまとめます(引き戸を除く)さらに、オハネ15はオハネ25-100として利用可能なため、調査対象とする紹介は時系列ある順とする。ポイントとなるのはこの辺り帯:

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF66100番台」その❷(旧製品∕品番3046)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF66は、貨物列車の高速化を実現するための機関車として開発され、昭和43～49年にかけ55両が製造されました(0番台)。その後、JR移行後の平成元年～3年まで、貨物列車増発用の100番台として新たに33両が増備されました。EF66100番台は、前面は曲線デザイン・前面窓部は庇に代わり太陽光対策にブルー

★はじめに「テツモ女子佐橋奈葉の今日も模型鉄！」全80話を書き終え、最後はあとがきを添えてブログを締めくくるつもりでした。ところがありがたいことに、いつも温かいコメントをくださる読者の方から、最終回へ心のこもった感想をいただきました。物語だけでなく、筆者へ励ましの言葉まで寄せてくださり、コメント欄だけでお返しするには、あまりにももったいないと感じました。そこでご本人の了承をいただき、この場でご紹介するとともに、物語の裏話もお届けしようと思います。《ようやく、奈

こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！KATOの新製品が多種入荷いたしました！新幹線Nゲージのスタートにピッタリな0系セットや西武2種類、東北が仙台から代表する2路線の車両など、面白い車両が一気に来ましたよ！価格と併せてご紹介です！10-044SHINKANSEN-04両セットメーカー希望小売価格：￥12,430(税込)のところ…タムタム価格：￥9,400(税込)0系新幹線がリーズナブルな価格で登場！新幹線の4両セットでタムタム価格１万円切るのは流石に

5月TOMIX製品化発表サロンエクスプレス東京リニューアル製品化楽しみにしてたのですが、発表時に定価ほぼよんまんえんの衝撃に思考が停止していました苦笑にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←旧製品との仕様差を確認して購入判断してみたいと思います。比較対象は同じTOMIX旧製品920907サロンエクスプレス東京ファイナルセットです。Ｎゲージ谷間の年代では、蒸機は例外として実車がなくなると製品が倣うことも多く、今では考えられないような生産終了事情になってい

お久しぶりです。前回の投稿から3か月経ってしまいました。STAR21の塗装作業はコツコツ進めていましたが、最近公私ともに忙しかったのと、すでに塗装した部分の色味が気に入らず、調色・再塗装に時間を要してしまったためです。前回の記事では車体ベース色の塗装まで紹介しました。今回は屋根と帯の塗分けを行いました。作業を進める前に、仕上がりをよくするためにひと手間加えます。車体色が切り替わる953-1と953-3は、塗り分け線に段差が出ています。段差をサンドペーパーで研磨し、平滑になる

最近の新製品は再生産や仕様変更ばかりの中、完全新規金型で製品化された期待の新製品です。八角形な前面、今までに無い宇宙船をイメージした未来的なデザインで２０２３年から中央線で運行を開始されました。四隅に配置されたライトもしっかりと再現されています。1両だけ優先車両のカラーリングが違うのもアクセントになっています。見にくいですが側面方向幕もライト点灯しています。ちょっと地下鉄っぽく暗くしてテールライトです。行先方向幕と運転台とかなりいい感じになっています。暗くすると側面方向幕の点灯がよく目立ち

おはようございます。昨日に引き続き雪の話題に行く前に地元ネタを行きましょう。・8月1日18時～21時夏の夜店が始まりますこれは予定企画。台風さえ来なければ8月1日は河原町で恒例の「夏の夜店」が行われます。商店街の通りの一部をホコ天にして地元商店街の方々が屋台・夜店を出して楽しんでもらう企画。先日の祇園祭ほど大きな祭りではありませんが、ギュギュッと凝縮してお店が出ますので混雑必至です。美里山倶楽部は「みやさん家鉄道」でナイトトレインを走らせます。夕方から

TNカプラーといえば、Nゲージ界隈ではお馴染みのカスタムパーツとして永い間親しまれてきている製品群です。TOMIX製品に留まらずトミーテック製品の「鉄道コレクション」シリーズや、他社製品にも使用できる（サポート対象外）ため、そこまでNゲージに詳しくない方も手に取った事があるのではないでしょうか。▲鉄道コレクションのキハE120形（只見線色）にTNカプラー（JC6343）を取り付けている様子私も鉄道コレクションは多数所有しており、購入したらまずは「N化」すなわち鉄道模型として走行させられる

皆様こんにちは（こんにちは）♪急に地元で仕事したくなった私ですｗ「今が嫌」という訳ではなく、シンプルに地元で仕事したいのが本音ですね。ただ、来年くらいまでは、今の所を楽しもうと思っております！さて今回は、ついに来てしまいました貸しレ「ひめじトレインパーク」様です！！本当は12月くらいの来店を予定していましたが、まぁ模型の誘惑には勝てないものでしてｗｗということで、姫路駅まで在来線で！（特急で来ましたｗ）※Ａシートでも良いのですが、デッキと客室に仕切りが無くて落ち着かない

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「681系「サンダーバード」(リニューアル車)増結編成3両セット」その③(品番10-2149)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラから〉『KATO681系「サンダーバード」(RN車)増結編成入線‼️その②(品番10-2149)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「681系「サンダーバード」(リニューアル車)増結編成3両セット」その②(品番10-2

珍しく連日の投稿となります。今日の秋分の日、東京地方は朝の気温もだいぶ下がり、その日らしい気温になりました。先々週くらいまでは、あれだけ暑かったのに、やはり9月も後半に差し掛かると、秋らしい気候になることを実感しています。今回の記事は、先日ありました、懇意にさせて頂いているブロ友さん達との運転会でのワンシーンより感じたことを記したいと思います。今回の運転会、走らせる車両テーマとしては、ぶら下がり編成の列車や、異種系列の併結列車でした。そこで私が持ち込んだのが、KATOさんの225系0番