nゲージ

いつもホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店ブログをご覧いただき、誠にありがとうございますサンシャインワーフ神戸は神戸市東灘区にある商業施設です無料の駐車場を完備しているのでお車でご来店しやすい施設となっております鉄道模型新製品ご予約案内今回はTOMIX/TOMYTECグリーンマックスフジミ/PLUMから新製品のご予約を受付しております※7月月末発売予定のため、受注期間が短くなっております。※新製品のご予約はタムカ会員様限定

先日、トミーさんから発車したキハ400の利尻97240JRキハ400系急行ディーゼルカー（利尻）セット31,900円（税込）キハ400系は、1988年宗谷本線の客車急行「宗谷」などをディーゼルカーに置換えるためキハ40系を改造して登場した車両です。夜行急行「利尻」に投入するにあたり寝台車スハネフ14形を、後年はお座敷改造で捻出した分のキハ182形改造車も連結していました。特徴●ハイグレード（HG）仕様（キハ400・480のみ）●宗谷本線夜行急行「利尻」をキハ182改造車が入った

ＴＯＭＩＸから発売されたＴＯＭＩＸＥＥ６５ー５０１を入線しました。ＴＯＭＩＸＥＥ６５－５０１「Ｐトップ」との愛称で親しまれています。前輪の脱線は気にしないでください私は５００番台が大好きで、それなりに入線しています。実車以前入線したＴＯＭＩＸの５０１号機ＫＡＴＯのＰトップもあり４機になりました。ＫＡＴＯは１機誤購入。引退してしまったのが残念です。でも保存が決まっているらしいので、是非と第２の人生を歩んで欲しいです。おまけ

皆様こんばんわ！世間様はお盆休みで浮かれているなか夏休みとは無縁な踏切の番人であります！無駄に業務量が増えて締め付け厳しくなってきたので、来月末で退職する方向で話を進めてます。今まで緩過ぎたから給料に見合っていたが・・・感情的に辞める利口なやり方ではなりませんが、私の心が離れてしまったので・・・奴隷だから待遇そのままでも労働条件が悪化してもバリバリ働いてくれるとかあり得ない。辞めるのは仕事だけではないが・・・義理堅くお人好しで都合良く使える暇人な昔の俺がとか、つまらんおとぎ話は幻ですよ。ぞ

GMキット103系松戸車両センター訓練車を作っていきます。初のキット製作です。中身。ぎっしり詰まっている。窓サッシの違いが再現されているあたり、TOMIXのHG同様、こだわりを感じるモデル。初のキット製作なので、まずは比較的簡単そうなモハ102形から作っていきます。屋根パーツ。成形色なのでメーカーから塗装も案内されているが、あまり違和感は感じない。TOMIXより若干テカリが強い？くらいにしか感じず。パンタ車以外は先頭と中間で作りが同じなので、屋根端部の手すりのモールドは、車両に

こんばんは！蒸し暑い日が続きましたが、本日は昼から本格的に雨が降り始め、気温が下がったことで自宅警備員でしたが、過ごしやすい１日でした。１枚目は近所の機物神社に咲いているアジサイです。薄い紫色は見るのですが、奥の方の赤色はなかなか目にすることもなく思わずパチリ。そして２枚目は通勤途中に発見したツバメの巣です。自宅にも数年前までは毎年、ツバメが巣（詳しくはコチラ）を作っていたのですが、外壁塗装をおこってから来なくなってしまいましたorzすでに巣が完成し、親鳥がいるので、抱卵しているので

KATOさんから、京王帝都電鉄5000系・5100系製品化が発表されました!Nゲージではグリーンマックス製のキットや鉄コレで出ているのみで、完成品は皆無でした。古い車両ですし、この先完成品の製品化なんてまず無いだろうなと思っていたので、今回のKATOさんから製品化のお知らせは、少し大げさな表現かもしれませんが夢のような嬉しさでした。個人的にあまりに意外な話だったので、未だに暫くしたら布団の中で目を覚まして「あれ?変な夢みたなぁ…」と呟くのではないかと思う程です(^^;;)こちらは手持ち

こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！皆さま、お盆の予定は決まりましたか？私は近日中にひろしま美術館で開催中の「誕生70周年記念ミッフィー展」を見に行きます。あと、閉店してしまうゴーゴーカレー広島大手町スタジアムにも最後に行っておきたい…ゴーゴーカレー大好きなのに、周りにあるお店が軒並み閉店してしまう…これで3店舗目…どうして…―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―さて、お盆期間で広島や近隣県に帰省している方も多いと思うので…本日のブロ

今回は、KATOから品番3019-6『EF651000前期形JR貨物色』のご紹介です。恐らく20年以上前にリリースされたモデルだと思います。取説に年月の記載が無かったので確かではありませんが・・・1年くらい前かな？オークションで『ほぼ未使用品』と謳っていた物を格安で購入した機関車です。よ～やく、よ～やく開封、そしてセットアップです。(^^;『ほぼ未使用品』と記載されていただけにほんとにキレイです。もちろん付属品も未使用状態です。この貨物更新色、欲しかったんで

先日、カトーさんから発車した旧型客車オハ35系旧形客車(ベンチレーター別部品)5316-2オハ35ブルー一般形￥2,2005317-1オハ35茶戦後形￥2,2005318-2オハフ33ブルー一般形￥2,4205319-1オハフ33茶戦後形￥2,420●オハ35系は戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、2000両以上が量産され、国内の客車では最多両数を誇る系列です。昭和13年(1938)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を

記録用です。グリーンマックスがかつて店舗限定で販売していたキットになります。ケチったのか使い捨ての簡易金型であり、再販は望めません。ここでしっかり作っていれば最近の復刻塗装など商機を逃していなかったのに…しかし先のことなんて誰も分からないし難しい問題ﾃﾞｽﾈ…大きめの箱に入った4連が1次車、薄めの箱に先頭2両の3次車、別売の中間2両がありました。説明書中間車これを3次車に足す事で2次車の再現が可能でした。中身まずは屋根から7700とは違い標識灯/尾灯が別パーツになりました。

今月KATOさんから発車が予告された、165系345M大垣夜行。開発中の画像が公開。【クローズアップ！165系①】今回は1980年代の仕様として、各車トイレタンクが付いた床下を新規金型で再現。また、0番台と800番台、新製冷房車と冷房改造車・元冷房準備車が入り混じる、全国転配を経たバラエティ豊かな編成が魅力です。その特徴であるベンチレータ配置の違いにご注目ください。pic.twitter.com/uQpi7mGPz6—NゲージのKATO（KATO営業部）(@kato_team)

KATOのオハネフ25、オハネ25、オロネ25は電球色の純正室内灯を外し、自家製の白色にしますが、集電板の上部を八の字状に折り曲げ、LEDに半田付けしたブリッジダイオードを半田付けしました。♪点灯～TOMIXの車両（左：オハネ25）と繫げると明度に差がありすぎます。通路側も差がありすぎ。車体を外すとTOMIXのほうは1、2階の仕切りや梯子がある一方、KATOは1階の寝台のみで空間がある分、明るいと考えられます。KATOのみの編成は考えられないため、TOMIXにあわせ仕切りや

先日、カトーさんから発車した灰ＨゴムのPF3061-AEF651000後期形(JR仕様・グレーHゴム)￥8,8002026年6月●EF651000番台は重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された平地向けの汎用直流電気機関車として昭和44年(1969)に登場。ブルートレインをはじめとした旅客運用から一般貨物運用まで様々なシーンで幅広く牽引を担いました。◆窓のHゴムが黒色に変更される前の平成2年(1990)頃の形態を新規のナンバープレートと共にお楽しみいただけます。同時発売予定の〈10

皆様明けましておめでとうございます！本年も私のしょうもないブログをよろしくお願いいたしますｗｗ2025「も」充実した年だったので、今年もその追い風に乗って楽しい１年にしたいなと思っております♪さて今年１発目の記事は、「貸しレ巡り」！今回は兵庫県須磨市にあるレンタルレイアウト「ぽっぽや工房」様にお邪魔しました！サイトでは山陽電鉄東須磨駅が最寄りですが、定期券の関係上JRでこちらへ！鷹取駅で下車。山陽電鉄方面へ徒歩１０分ほどで行けます！東須磨が見えたらもう着いたも同然！↓

皆様こんばんわ！昨日は今月末で閉店する「レイルガーデン」さんで自前の鉄道模型を走らせてきました！走らせ甲斐があるレイアウトなので解体されるのは残念ですね。亡き店主の遺志を引き継いだ現オーナーに感謝申し上げます！厩橋から見るスカイツリーや金のウ◯コは見納めか・・・レイルガーデンさんの山線(7番線〜10番線)を3時間貸切で飽きるまで走らせました♪良い感じで勾配がある上に造り込みも素晴らしい！閉店前に皆様も行かれてみてはいかがでしょうか都市新バス「グリーンライナー」に乗って帰りました今回

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF5866竜華機関区」その①(品番3040-1)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF58は昭和21年に登場した、直流形電気機関車です。流線形に2枚窓の前面形状を基本スタイルに、細かなところで様々なバリエーションが存在しました。合計172両が製造され、優等列車の牽引を含め客貨両方にわたり長年活躍しました。その中でEF5866号機は、昭和28年に製造された前面窓が大窓仕様の機体です。竜華機関

まとめ記事を掲載している写真館で、またまた異変が起きました。６月２８日のアクセス解析で、国鉄ＥＦ７０形電気機関車：北陸本線のアクセス数が２７２ＰＶもあり、さらに７月２日のキハ８２系：特急「まつかぜのアクセス数が１０３ＰＶもありました。１日に２７２件というのは１日１記事としては最高記録で、いずれも特に世の中に動きがあったようには思えません。一方で、このところコンスタントに１５～２０件ほどのアクセスがあるのが１４系客車関連で、これは明らかにＫＡＴＯから１４系座席客車の国鉄仕様が発売となるた

誕プレのＮゲージ（貨物編）になります。ＴＯＭＩＸホキ１１００形８貨車セット衣浦臨海鉄道と三岐鉄道を走る炭酸カルシウムとフライアッシュを輸送します。実車ＪＲ貨物三岐鉄道衣浦臨海鉄道再現関東では検査で見ることができます。おみくじなので、牽引されていたらラッキーです。

先日、トミーさんから発車した苗穂謹製の客車改造気動車。97239JRキハ143形ディーゼルカー（札沼線）セット16,500円2026年05月発売キハ143形は1994年に登場した50系51形客車を改造したディーゼルカーで、同様な改造車キハ141形の駆動系を強化した車両です。中間に付随車キサハ144形を連結した3両編成を構成し、札沼線でキハ40･141･142形と連結されながら札幌近郊で活躍しました。特徴●キハ143形を札沼線時代のキサハ144が入った3両編成で再現●中間車キサ

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。昨日は久しぶりにキハ58系Nゲージ模型の投稿を行いました。Tomixから発表された急行「出羽」ですが、界隈ではやはりEF58やサロンエクスプレス東京や、KATOのE721系造形などが盛り上がっていて、こちらのキハ58系「出羽」の話題は殆ど上がっていませんね…。キハ58系の人気なんてそんなものなのでしょう💧さて、今回はセット及び同時発売と思われる単品につき、現在公開されている情報から、実車の形態や配置状況も合わせて色々考察し

カトーさんからシゴナナトプナンと同時に発車予告のあった、下関のデデゴイ『KATO新製品ポスター2026/8/7発行②C571SLやまぐち号／DD511043』SLやまぐち号|KatoSpecialFeatureJKATO鉄道模型ホームページ|Nゲージの製造販売https://www.katomodel…ameblo.jp当線区にも入線確約ですが、まだ入線投稿してない品番がありました😅7008-ADD51800愛知機関区JR貨物色￥7,8102020年5

世の中不思議なもので少数派がレアになる傾向があります。山陽電車霞ヶ丘駅踏切に行ってきました。まず４次車の８０００系ジャビットカラーです。半分以下になったジャビットカラーの直通特急です。ラスト１編成になるとなんかさよならイベントでもされるのでしょうか？２０２５年に塗装変更が行われ、その際は赤胴車復活で話題となりましたが、すでに赤胴車に巡り合う機会がかなり増えてレア度が下がってきています。そんな中、阪神淡路大震災によって組み替えが行われたレアな編成がやってきました。梅田より２両が２次車で屋上機

先週の出来事にならますが、2026年5月5日から6日まで、JR東日本上野駅13番線ホームにてトミックス50周年上野駅でのイベントが開催され、自分がイベントで貰った物や購入したグッズになります。↑ハッシュタグを付けてXに投稿し、13番線ホームのフォトスポット前にあるインフォメーション係員に見せると下敷をプレゼントします、でした。↓裏面です。Nゲージの車両にヘッドマークが付いています。↑上野駅の改札外では、TOMIXの販売ブースが設けられており、上記のグッズが有料で販売されてました。↑

先日カトーさんから発車した国鉄仕様の座席14系客レ14系座席車国鉄仕様5281オハ14国鉄仕様￥2,2005283スハフ14国鉄仕様￥3,0805284オハフ15国鉄仕様￥3,080●14系座席車は、簡易リクライニングシート、客室窓に熱線吸収ガラスを採用するなど、特急形車両と同等の設備を有する客車として、昭和47年(1972)に登場しました。活躍の場は広く、臨時特急や団体専用列車、急行列車などを中心に本州・九州で活躍しました。◆国鉄時代の客車列車を再現可能な14系

こんばんは！いつも通りの暑さ・・・何とかウィークデイは１枚目の寄り道で入手したマックシェイクや自販機によって熱中症になることなく、そして某所にいるバキュームカーを愛でることで乗り切ることが出来ました。今回の市バキュームカーは日陰に駐車されており、やはり樹木が邪魔でしたが、ホースリール部分を上から観察することができ、「バキューム」分補給が出来ましたｗそして昨晩は月末恒例の鉄道模型愛好会に参加し、メンバーとの鉄トークも含めて２時間ほどの走行会でしたが、ここでも「テツ」分補給が出来まし

EF650再開…の予定でしたがにほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←ホビセンで見た他のパーツを追加したのが裏目にでてメーカー発注となり、待てど暮らせど到着しません。（つД｀）仕方ないでまたもブログ休止中に入手したものの、完全放置だったKATO2016-2D51498オリエントエクスプレス’88を引っ張り出します。ん？最近再販されたばかりで季節外れでもないだろう？…ですか？品番を見ていただくとわかるのですが、最新生産機は過去2回の生産分と

昨日投稿した、ジャンクな桃ｗ『KATO3034-3(？)EF210100番台シングルアームパンタグラフ』今月初旬に入線した桃のコンテナセット。『KATO10-045EF210コンテナ列車3両セット入線』昨日入線した山男ｗ『KATO3024-3EF…ameblo.jp桃はデザインが迷走してて、集めるのに苦労...(´Д`)『3034-7EF210100番台シングルアームパンタグラフ新塗装』先日、トヨロンと同時発車した桃太郎。3034-7EF21010

前回の続きです。とりあえず部品を取り付けてしまった方が話が早そうなので、取付けてみました。取りつけたのは無線アンテナと胴受けパーツです。3000番台は電連表現も胴受けにモールドされていますが、連結のため胴受けを外す場合は別添の電連パーツを連結器に取り付けることもできます。（連結すれば見えないんだからわざわざ取り付けなくてもいいっちゃいいようなのはひみつ）ここも両番台のわかりやすい差異だと思うのですが、製品の特長ではスルーされています。列車無線アンテナの方の違いは円形台座の有無で

ようやく重い腰を上げる日が来ました。TOMIX97958“JR185-0系特急電車（なつかしの新幹線リレー号）”お正月の福袋に入っていたセットなんですが、今年の福袋はTOMIXの185系が結構入っていたみたいなんです。ただ、増結セットしか入ってないよ〜なんて動画も拝見しましたので、ウチはかなり幸運な方だと思います。スリーブを外すとこう。“上野←→大宮”のヘッドサインが懐かしい方も多くいらっしゃるのでは無いでしょうか。自分は写真で見るだけでしたが、200番台のリレー号は緑のラインが