nismo

みなさまこんばんは🙇‍♀️サーキット走行には欠かせない足回りのチューンですが、さすがに重量級セダンで、ある程度のタイムを狙うのであれば、それなりに手を入れていなかなければ厳しいものがあります😆2025年04月の富士スピードウェイを走った時点の仕様は以下のとおりです。ショックアブソーバー：RV37400R純正スプリング：RS★RTi2000フロントスタビライザー：RV37400R純正リアスタビライザー：RV37NISMO純正リアスタビライザーは以前にも紹介しま

どうも皆さんこんにちは。…はい。事情を知っている方は大変お待たせ致しましたあざらっちです(>ㅿ<;;)今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑今月発売された新作のトミカプレミアムより、NISSANGT-R(2025)(＆発売記念仕様)です！｢え、またGT-R！？｣と思われるかもしれませんが今回のGT-Rは去年の8月に生産終了した時の最終型のR35GT-Rを再現したものになっています！過去には一昨年の9月あたりにもトミカプレミアムで初期型のR35が出ていたので正直公式発表見た時はち

朝一のBNR32車検無事合格しました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19

BNR34入庫。イグニッションコイル不調なので、マインズ製イグニッションコイルに、交換。安心して乗れますね。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19

★今週の営業日程★６日（木）定休日７日（金）１２時～１７時雑貨店営業８日（土）１４時～１７時工具店営業９日（日）１１時～１７時雑貨店営業１０日（月）１２時～１７時工具店営業１１日（火）１３時～１７時雑貨店営業※営業日・営業日程が急遽変更になる場合がありますのでご了承願います（先行電話予約も可能です）★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★現在開催中のMACTOOLSお買い得情報各プロモーション画像をクリックすると見られますよ↓↓↓

コンプレッサー交換が終わったBNR32は、エアコンガスチャージをして、エンジンアンダーカバーのボルトが錆や長さ違いが多いので、新品に交換しました。それとプロジェクターライト用のフロントグリルクリップが付いていたので、N1ヘッドライト用の茶色のクリップに、交換しました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定

(=ﾟ∀ﾟ)ﾉ毎度！五助屋®︎です。さぁ今日はZのネタですよ。今日はね、タイヤを交換しに行こうかと。まぁ消耗品なんだけれど、嬉しいんだよね。うわ！アルシオーネに遭遇すっかり見なくなったよねぇ二リッターのTURBOと2700cc水平対向6気筒のNAがあったよね。魅力ある車だなって思うけれど出たのが早かったのかなとも思う。んでね、Zのタイヤ。。。標準車は結構あるサイズなんだけれどNISMOはリアが285/35R19太い。。。。のはカッコいいんだがタイヤの選

トミカプレミアムNISMOR34GT-RZ-Tuneプロトです。話題の「アレ」ですね！プロトタイプはエンジンは600馬力の2.8L仕様のZ1エンジン。ZTunesは新車での販売は無く、3万キロ以下のの極上車をベースに制作されたそうです。市販されたZ-Tuneは500馬力の2.8LのZ2エンジンを搭載、ボディはスポット増しされブレーキやサスペンションも最高級のものが入れられたNISMOのコンプリートカー。価格は1690万円で最終的には19台が製作されたそうです。過去に発売さ

NewLineupNewLineupNewLineupNewLineupNewLineupNewLineup●ホンダシティカブリオレ(オレンジ)84年式¥3,400(税込)-------------------------●ホンダシティカブリオレ(ブルー)84年式¥3,400(税込)-------------------------●ダットサンブルーバード2ドアセダン

緊急入庫のBNR32は、リビルトオルタネーターに、交換して作業は終了しました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19

ツルピカN様号はメンテナンスクラッチ踏むと異音がするという事で、念のためにマスターバックのスペアを用意してからの入庫。作業自体は奥まったところになるので、難易度は高い&小傷ひとつないクルマなので、いつもより更に丁寧に取り扱う。『外すまでは問題ありませんでした』の中古をそのまま使えないので『取り付ける前に確認しました』にする為、単品でチェックできるように道具作った。マイティバックで-500ｍｍhg引いて１時間保持したので、スペアーとしてはOK！新品は生産廃止、ヘリテージは770

こんにちは「Ｎ」です。今回は、ＢＮＲ３４（スカイラインＧＴ－Ｒ）のフロントタワーバーを交換しました。部品は、ＮＩＳＭＯ製のチタンタワーバーです。MISMO製のチタンタワーバーは、ＢＣＮＲ３３（ＮＩＳＭＯ４００Ｒ）で採用されていたチタンタワーバーをモチーフにしてます。

フジミ1/24R32GT-Rとおじさまの30数年この度。大ちゃん様主催の「旧車祭り～追悼～」に参加させて頂き、リミッター解除となりました。で、おじさまが選んだのはコレ。フジミ1/24インチアップ・・じゃなくてリアルスポーツカー日産スカイラインGT-R（BNR３２）NISMO近所の某OFFで¥1500で売ってました。しかし、最初これを見付けた時は全く買う気は無かったです。むしろサバンナRX-3を早くやりたかった。このブログの「おじさま」って人さ

みなさまこんばんは🙇‍♀️今回、文字多めでレポート📝のような投稿となっております😅RV37界隈ではスタビライザー流用が流行っており、現在では一巡🌀したかなと言うくらいにスタンダードなチューニングになったのではないでしょうか🤔きっとフロントRZ34NISMO＆リアRV37NISMO（Y51フーガ）の部品注文が多かったことと思います👍そうゆう私もサーキット走行には必須なため同様のチューンを行ってますが…😅装着直後から異音がしてました💦リアを２０２５年３月にフロントを

2026年3月16日、年末の終活開始からミニカー展示(*1)、チョロQ遊び(*2)とバカがエスカレート、この際、本気でチョロQ専用コースを作ってみた。百均で色画用紙と黒ボール紙を調達して総工費220円(明治初期なら家が建つ)、構想1か月、総工数3人日の一大プロジェクトは遂に完成に至った！【広告は各レーシングチームと缶コーヒーのロゴで構成】プリンタ、定規、カッター、スティック糊、両面テープ等を駆使して作成したのは「スタートドック」、「直線パーツ」×２本、「GOALパーツ」「コーナーパーツ」「砂

ミニFCR専用インマニだろうかレースでは41パイが多いけど35〜38パイでも大丈夫全くベンチュリーがないので41パイだと全開域でスカってしまうここで加速ポンプを生かすか殺すか作動位置を変えるかで苦労します5ポートスピゴットにベンチュリー効果を持たせた方がセッティング出るかもサーキット行くとFCRとかTMRの装着率が高いたまにMSRJCCAでもレギュレーション的に問題ないみたいミニクーパーも何台も組んでましたこれはダンドラのFCRにミツバのポンプホーリーとかNISMOで

ラリー用フルチューンエンジン僕の先輩ですエンジン時間工賃で7000円としてもエンジンチューニングってのは割に合わないのです今やA型エンジンは100万円かかるレースエンジンならもっとなんですこれを半分の価格で速くしますレース定番のGX5ロッカーアーム焼き付くのでブッシュ入れたりオフセットしたり軽量化したりロッカーシャフトも熱処理NISMOのポンプ油圧高過ぎて泡立つのでスプリング弱くしてますバッフルオイル穴拡大セッティングによっては3周目くらいからノッキングEGVでもヘ

(=ﾟ∀ﾟ)ﾉ毎度！五助屋®︎です。いつものBlackBeautyシリーズ今回はバタラッシカルロ社のプエブロで。今後そんなに多く作れないかもしれません。欲しい人は狙ってください。こちらは、ネイビーとネロどうでしょう質感が伝わりますか？とっても良い革こちらナポリはエイジングが楽しいですよ。今日のタイトルここは大森のNISMOいつか行きたい。今日は手軽な所で。。。。これね。エアコンのフィルターを交換したい。

おはようございます😊唐突ですが昨日、タカラトミーから株主優待品が届きました(•ᴗ•)★𝐓𝐨𝐦𝐢𝐜𝐚55𝐀𝐧𝐧𝐢𝐯𝐞𝐫𝐬𝐚𝐫𝐲①日産フェアレディーZ「NISMOGT500」②「トミプラワールドのりのりタイムズ!!」③日産フェアレディZ「Z432」④いすゞサインカーこれら「非売品」なので、大事に持っていれば価値が上がるものなんでしょうか？よくわかりません😭トミカは1970年に初代6車種で販売をスタートしました。2024年までに累計10億台を超えました。日本

途中中々つがつけれず時間がかかってますが、オーバーホールに出していた車高調まで帰って来たので作業開始しました。車がV-SPEC2の為リアがアクティブLSDですが、車検場に持ち込んだ際にリアからガタガタと音と振動が、一旦車検を諦めて帰って来て点検をと前回は、ここまで、急遽オーナー様と打ち合わせをし、中古のアクティブLSDを買うか、リングギアを変えるか、開けて見ないと分からないけど、本体もダメージ心配だし、なら、昔ながらの社外機械式にしよう！って、部材調達に汚いけどしっかりした物を

BCNR33は東名エキマニの取り付けです。エキマニの穴径に合わせてタービン側を、削りました。タービンにエキマニを取り付けしてからの取り付けになります。汚れは洗浄して、タービン取り付け。再塗装もしてあります。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19

こんばんはいつもありがとうございます😊ん？2026年初更新だったあけましておめでとうございます(今更ですが)今年もよろしくお願いします(*^^*)昨年末に発売されました楽プラスナップカー第6段フェアレディZの現行モデルのNISMO仕様ですね青島文化教材社様よりご提供頂きました早速御開帳ー！以外とパーツは少なめかなパールレッドの成形色ウエルドラインは仕方ないですね表面は綺麗です黒いパーツ類色違いで同じランナーが2枚ありますねクリアパーツも綺麗です説明もオー

◆伝説のフロントノーズが現代に蘇った理由日産自動車は先ごろ、富士スピードウェイで開催された「DUNLOPオールフェアレディZミーティング2026」の会場で、2026年夏に発売予定とされる新型「フェアレディZ」の実車を初披露しました。今夏に発売される予定のマイナーチェンジモデルで最も分かりやすい違いはフロントマスク。今回の変更点に込められたこだわりポイントを見てみよう。歴代モデルのデザイン要素は“Z32型”を想起させるリアコンビネーションランプや初代“S30型”を思わせるフロントマスクを採用す

シルビアS110240RSTSマシンのようなメーターパネルLHDこれは1回しか整備したことがないエンジンはまだ普通に部品が出たのでオーバーホールしましたFJ20とは違うエンジンRSこれもデスビが弱かったですねハンチングが治らずしかしこのFJ20のデスビがA型エンジンに使えますL20のコイルでとても調子が良い雨が降るとデスキャップの中が湿気でエンジンが不調になります横置きエンジンの場合はエンジンオイルがキャップに回りますホンダのトゥデイも雨が降るとエンジ

トヨタ純正ソレックス40パイ油面この下の面から見ますなんと15ミリファンネルからの吹き返しが酷いガスケット切れた思い切り下げます油面ゲージこの説明間違ってるケースからガソリンの面までこれを23ミリに調子良いフローメーターシンクロメーター絶好調点火タイミングオクテンセレクター45度セルの周りが重たいけどスタートからのトルクがすごい電磁ポンプミツバが最高だけどNISMO燃圧高過ぎるので油面を下げました内部のスプリング加工で燃圧を下げられるかも本来は自