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スズキジムニーJB64MT車にエンジンスターター取り付けクラッチスイッチはクラッチを踏み込むとオンになる様に両方アースに落とすイメージこんなダイオードを使ってオーディオ裏のサイドブレーキ配線を利用してアースに落とす作戦そうする事によりサイドブレーキを引いてないと使え無い仕様にしますオーディオ裏から引っ張って来た配線にセットスイッチのカプラーに噛ませますサイド引いてアースに落とすさらに間にスイッチを付けてONにしておかないとリモコンスターター使えない仕様ちなみにONにしてサイ

サーキットに遠征に行くとき、特別な理由がない限り、私なら8速DATを選ぶ。理由は単純で、往路では不要な集中力の消耗を防げること、そして帰路では、すでに磨り減った集中力でも安全に走れるからである。自宅からサーキットへ行き、走り、そして夕暮れ時以降に公道で帰路を走る──その一連の行程すべてを含めて6MTと8速DATのどちらを選ぶかを考えたとき、MTでの明確なテーマや課題に向き合うのでなければ、私が選ぶのは8速DATである。詳細は、下記よりお愉しみ下さい。GRヤリス6MTと8速DATを

今日はパラパラと雨が降る神奈川でした。天気予報だと深夜に大雨になるみたいなので早めに退散したいと思っております。そんな今日は。。。というか数日前に知り合いの業者さんから業販で買取したプジョー２０８スタイルのテスト走行をしました。ひとつ前のモデルのプジョー２０８の後期モデルの最廉価版で、新車価格が２００万円を切ったモデルでした。最廉価版だけあって、ステアリングはウレタンなのですが、このクルマは前オーナーがGTIの革巻きに交換されてました。これはポイント高い！！あとはエアコンはマ

JZX100マークⅡをもうすぐ出品できそうですR154ミッション載せ替え公認済前期モデルサンルーフ付き車検付き車高調整したり、車両チェックしたりでもうすぐ出品できそうSNSにアップすると問い合わせが多くなるので気になる方はお問い合わせを～もうすぐ出品もうすぐ出品気になる方はお問い合わせを～