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パーキングブレーキの戻りが悪い感じがしたので注油をしました。レバーを外すのに３のHEXを使います。Wera社Wera454T型ハンドルヘックスドライバーHF3x100mm023334Amazon（アマゾン）緩めようとしたらぐにゃっと。（汗）折れたと思ったら緩んでました。いつもかなり強めに締めてるんですが。ここを外してカバーを外し動画のようにラッチ周りや、前にケーブルがさびで切れたことがあるのでそこも注油しました
こんにちは！てるてるです。今日は自動車整備士に復帰して感じた工具の性能について書いていきます。私は2025年12月末で5年働いた、自動車製造業を辞めて、2026年1月から自動車整備士に戻りました。製造業時代もDIYで自分の車やバイクの整備をやってきました🧑🔧なのでKTCとDeeN中心で一通り、車両の整備ができる工具を持っています。そして、自動車整備士に戻る時に足りないと感じてた工具を少し買い足して、職場に持っていってます🔧その後にKTCとDeeNの工具を自宅用にするべくアストロプ
最近、嫁キシリアのチョイ乗り＋エアコンフルパワー作動で、燃費激落ち君な我が家のタントカスタム。いきなりこんなカッコから始まってしまいましたが、一大決心をして、CVTフルードの交換を行うことにしました。この暑さですから、朝の太陽が登る前に作業を終えてしまいたかったんですけど、なかなかそうは行きませんでした。これ、エンジン始動後のCVTフルードレベルゲージなんですが、泡立ってるんですよね。冷間時でフルードレベルを調整していたんですが、少々多かったようですね。https://ameblo.j
最近良く観ている【ふじワークス】さんの動画です。工具系では【鳩はとの工具箱】を良く観るのですがこの動画で紹介されている電動ラチェットにも関係する話かな。最近、気になるのは少し前にも話した電動ドライバーの『トルク信仰』みたいヤツ。まぁ、特徴の出しにくい電動ドライバーですからどうしてもソッチ（トルク）へ行ってしまうのは仕方ないのかも知れませんトルク信仰者の間では少し前だと『RAQUL（ラルク）』VOICE(ヴォイス)電動ドライバーRAQUL(ラクル)ボール型グ
少し脱線して新たな工具の話。今回のデッドニング作業でさすがに効率が悪いので専用工具を増やすことに。コネクタ外し(左)とクリップ外し(右)。前者は室本鉄工(MERRY)のカップリングツールJr。この業界ではかなり有名らしい。先端はクワガタみたいな形状。これでコネクタのロック部分をつまみながら引き抜きます。自動車用コネクタのロックは一応指で解除できるとはいえ、だいたいはかなり無理しないと外せません。何個も外すと指先が痛みます。先端は大概のコネクタをうまく摘めるように配慮された結果の
『耳寄りな情報（自分にとって）』シフトフィール改善は道半ばですがついでにチェックしていた事がありました。ミッシ…ameblo.jpの続き上からミッションオイルを投入出来そうって事で楽出来るんじゃないかと期待して作業に取り掛かりました。先ずはバックスイッチのカプラーを外すのですが・・コレに手間取りました試験的に一回外してるのにカプラーの爪の位置を忘れていました。ココですヨ。工具無しで外れます。今回使う予定の工具・・アンパネ外し用の電動ドライバーとKokenナット
さて。リアキャリアとリアボックスを取り付けたGSX250R。超便利で言うこと無いんです・・・が。走行していると。時速35kmから45kmの間で。シミ―現象が出現。。。しかも。時速70km前後でも出現します。。。シミ―現象とは。特定の速度域でハンドルが左右にガタガタブレる症状です。ハンドルを持った状態であれば大丈夫ですが。何らかの要因でハンドルから手を放していたり。しっかりハンドルを持っていなかったりすると。急に
KTC32インチ4KUHDゲーミングモニター3840x2160@60HzHDR10対応ΔE<2/sRGB99%/DCI-P393%/300nitAdaptiveSync/HDMI2.0*2DP1.4*1/前後チルト/左右スワベル/高さ調整/傾き調整工具不要VESA対応三年保証付きH32U6Amazon（アマゾン）35,179円（プライムデー）モニター、10年以上前から変化や表記がよくわからん状態から始めていくと、色々機能によって価格も
S2000を購入して、4年半。今回は、S2000では初となる、DIYでエンジンオイルを交換することにしました。昔使っていた交換用の工具類はもう古いので、今回新調しました😊入れるのは、こちらのペンズオイルのプラチナムユーロ。これまでは、ペンズオイルの5W-30でしたが、メーカー推奨の5W-40に変更。ジャッキアップをして、17mmドレンボルトを外した後、オイルフィラーキャップも外しておきます。今回はエレメントも交換。安心の純正です。ドレンボルトの真上にエレメントがあるので、廃油受けが
