ktc

こんにちは。Dutchです。今年も冷却水漏れでオーバーヒートが多発する夏になりました。毎年の事ですが今年は暑い。例に漏れず今年もオーバーヒートかなり多く感じます。冷却水漏れ→部品、クーラント交換→エア抜き→納車整備士が悩むのがエア抜きですよね、、、エア抜き完了が分かりにくく納車後オーバーヒート再発、シリンダーヘッド歪み、ヘッドガスケット抜けの最悪のシナリオが浮かびます。そこで最近個人的に導入したのがこれ。KTCクーラントチャージャーAE401工具京都機械工具楽天市

こんにちは！てるてるです。新年度が始まり、4月はかなり時間がゆったりしてます。なので、いつもより仕事の合間に工具のチェックと清掃をしっかり行うことができます🔧✨️ということで、私が使ってる工具達の一部を紹介します😉箱はこんな感じ✨️上はアストロプロダクツの4段のトップチェストで下はDeeNの5段キャビネットです。1段目の3つの引き出しは、ノギスや直定規、シクネスゲージなどの測定道具、カッターやピックアップツールやノズルクリーナー、保証ペンと筆記用具が入ってます。そして2段目の引き

前々から欲しかったKTCのスパナホルダーを購入しました。送料込みで589円、これでも一般的よりは高めの料金らしいですが充分に安い。京都機械工具(KTC)スパナホルダEHS-1Amazon（アマゾン）問題なのは俺の持っているTMS208というコンビネーションレンチセットが対応とは書いてない所。京都機械工具(KTC)コンビレンチセットTMS208Amazon（アマゾン）7,676円工具箱がこの散らかり様だから少しでも片付けたいのにTMS208のホルダーがネット上の何処

ただいま、秘密基地の大規模改修中で大忙し。と冒頭から言い訳してみます。ネタは基地、バイク共にありますのでどうかお見捨てなく。【KTCJTRE330電動ラチェット】です。最近手に入れてまだあまり使ってませんが。うちのZだと、なんとなく気になるので、オイル交換2回に一回。フィルター交換するタイミングでオイルパンを外して中身を見たりしています。必要性はありません。やりたいからする。そんだけです。しかしこの作業、ボルトを外すのがおっくうなんです。数あるし場所悪いし。

『耳寄りな情報（自分にとって）』シフトフィール改善は道半ばですがついでにチェックしていた事がありました。ミッシ…ameblo.jpの続き上からミッションオイルを投入出来そうって事で楽出来るんじゃないかと期待して作業に取り掛かりました。先ずはバックスイッチのカプラーを外すのですが・・コレに手間取りました試験的に一回外してるのにカプラーの爪の位置を忘れていました。ココですヨ。工具無しで外れます。今回使う予定の工具・・アンパネ外し用の電動ドライバーとKokenナット

最近、嫁キシリアのチョイ乗り＋エアコンフルパワー作動で、燃費激落ち君な我が家のタントカスタム。いきなりこんなカッコから始まってしまいましたが、一大決心をして、CVTフルードの交換を行うことにしました。この暑さですから、朝の太陽が登る前に作業を終えてしまいたかったんですけど、なかなかそうは行きませんでした。これ、エンジン始動後のCVTフルードレベルゲージなんですが、泡立ってるんですよね。冷間時でフルードレベルを調整していたんですが、少々多かったようですね。https://ameblo.j

パーキングブレーキの戻りが悪い感じがしたので注油をしました。レバーを外すのに３のHEXを使います。Wera社Wera454T型ハンドルヘックスドライバーHF3x100mm023334Amazon（アマゾン）緩めようとしたらぐにゃっと。（汗）折れたと思ったら緩んでました。いつもかなり強めに締めてるんですが。ここを外してカバーを外し動画のようにラッチ周りや、前にケーブルがさびで切れたことがあるのでそこも注油しました

あー、手が汚れるよー😂何をどうやっても、汚れる😅オイルキャッチャーなるものが販売されてるのは知っているけど、ここまで購入せずに来てしまった…買ってもいいけど、買わなくてもなんとかなるし……的な工具って凄い沢山あるんですよねふと…あれ？オイルキャッチャーって簡単に作れそうじゃね？ってことでブレーキフルードの缶をカット‼️で真ん中に穴を開ける先っぽが弱くなって使わなくなったエクステンションを装着いざ‼️う〜ん……缶が小さかったようですね😂ってことで、今回は失敗☝️もう少し

『快適な環境で簡単にハブボルト交換』『エアコンの効いた部屋でハブボルト交換する』『ようやくハブボルト交換！（というかハブユニット交換）』元々プランAなのかプランBなのかわかりませんが車載のま…ameblo.jpハブボルトは新しいハブユニットへ既に組み付けています。なので、不安要素が多く気が重いですが作業していきます。フロントだけなので前だけジャッキスタンド掛けザックリ工具を持ってきたけど・・実際には全然足りずタイヤを外してスペーサーとハブボルトの関係をチェックすると・・

JTCタイヤエアーゲージ認証指定工具対応JTC4058J送料無料メーカー直送楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}タイヤ整備に欠かせないエアゲージ✨実はこのゲージ、使い続けるうちに“狂い”が生じることがあるんです😳エアゲージの中にはバネやシールなどの細かい部品があり、それらのわずかな変化によって、表示値が少しずつズレていくのが現実💨（※ブリヂストンや旭産業でも正式に公表されています）たとえば＋10kPaずれていた場合、本来

S2000を購入して、4年半。今回は、S2000では初となる、DIYでエンジンオイルを交換することにしました。昔使っていた交換用の工具類はもう古いので、今回新調しました😊入れるのは、こちらのペンズオイルのプラチナムユーロ。これまでは、ペンズオイルの5W-30でしたが、メーカー推奨の5W-40に変更。ジャッキアップをして、17mmドレンボルトを外した後、オイルフィラーキャップも外しておきます。今回はエレメントも交換。安心の純正です。ドレンボルトの真上にエレメントがあるので、廃油受けが

先日届いたT-REVのオーバーホールキットシムは0.07mm感が良い人にはバレちゃうかなぁ。うちには不良在庫のT-REVがあるんです。↑KTCの福袋のトレーはこんなサイズ感です以前フォルツァくんに導入したT-REVですがブラックに買い替えていて、その時中身は12Rさん用にシムを0.05mmで購入し新品パーツは12RのT-REVと入れ替えたんです。つまりオーバーホール用に本体を購入し、中身は12Rにフォルツァくんで使っていたT-REVの中身を入れ替えていました。なのでこのT-REVの

CAGEMANch.さんです。今日の記事は完全に備忘録です。本日、母が乗っていた軽自動車のバッテリーを交換しました。母から譲り受けた後は父の通院などのために使用していたのですが、その父も一昨年の年末に亡くなりまして。。。※7年以上使用したバッテリーです。Panasonic製でした。その後は2週間に一度の頻度で自宅と実家の行き来のために使用していました。劣化を感じてはいましたが、だましだまし、延命していたのです。。。が。。。