klx250

お久しぶりです～なかなかアップできずにいましたが･･･リアホイール編その④ですちなみにその③は、コチラ『キャストホイールにできるのか❓検証してみよう～リアホイール編その③』こんにちは引き続き、完成まではまだ遠い・・・リアホイールをキャストにできるのか検証してみよう～リアホイール編その③です。その①はコチラ『キャストホイ…ameblo.jp本日は、いきなり画像から行ってみましょう～ホイールを流用する際に、まず一番最初にやるのがこの作業です･

(*´ー｀*)ﾉちわ。秋通り越して冬になったね。しばらく前の事ですが、こんなの発見しました。アシストスリッパーククラッチ適合車種にKLX２５０があります。ってことは？Dトラッカーにも付くんじゃね？ネット検索してみるとDトラに装着してる先例を確認。ところで「アシストスリッパークラッチ」とは？「アシスト」はエンジンの駆動が掛かる加速時にはクラッチのカム山に噛み合いリアタイヤに伝わる。「スリッパー」は減速時にリアタイヤからエンジンブレーキが掛かったときにクラッチのカム山が逆にズレて

こんなお悩みありませんか？お住まいや日々の暮らしで工務店には頼めない...もっとキレイにしたい！ちょっと使いづらい...ぜひお手伝いさせてください！「え、こんなこと？？」と思うようなことでもお気軽にご相談ください。機械工具の開発に27年携わってきた経験から解決策を提案させていただきます。「DIYに挑戦したいんだけど、何から始めればいいの？」こんなご相談にも乗ります！例えば建具調整ドアや窓のキーキー、バタバタ、閉まりにくい、開けづらい

年末は物入りですな@どうもこんばんは、TAKAです。通勤に散歩ツーに大活躍のKLX…とはいえやっぱ減るものは減るわけで。今回はタイヤを交換します。忘れてたんですが、KLXにはリヤにはIRCのGP-1フロントはGP-21を装着していました。オフロードバイクの特性でリヤの方が減りが早いので…というわけで今回もIRCと思って探したんですが…なんか在庫がない。KLXはフロント3.00-18/21、若しくは80/100-21、リヤは4.60‐18もしくは120/80-18です。互換サイズも併記してま

(*´ー｀*)ﾉこんにちは。昨日は嫁と太田から十王ダムの紅葉見に。そして、北茨城市にある「魚力」さんにあんこう鍋食べに行ってました。自分は刺身定食＋煮魚も注文。どぶ汁風あんこう鍋、美味しかった。。。で、今日は先週Dトラに組み込んだスリッパークラッチの感じがどんなものか試走に行って来ました。クラッチを交換したので、レバーの調整も兼ねて。アシストってことでレバーを握ると軽くなるとの事でしたが、今までの強化ク

バイクのエンジン修理を再開しました。前回まではこちら↓『焼き付きエンジン修理！慎重な組み立て作業』エンジンを開けたらあちこち溶けて焼き付いていました・・。前回まではこちら↓『焼き付きエンジンの悲惨な実態！溶けたアルミと復活への第一歩』前回はエンジンから…ameblo.jpエンジンの組立が終わったので車体に載せます。エンジンがないバイクはスカスカで軽いです。小型エンジンでも数十キロの金属の塊です。身体全体で抱えてフレームの中に入れるだけでも大変です。エンジン

さて。大阪モーターサイクルショーネタ。ここからは。バイクの紹介です。まずは。自衛隊車両。こちらです。偵察バイク。カワサキのKLX250自衛隊仕様。このバイクのレプリカを熱愛する方々は一定数いらっしゃいます。自衛隊仕様車は。国家機密を含む車両なので。廃車の際にはフレーム切断はもちろん。部品まで破壊されます。なので。レプリカは。基本的に作れないはずなんですが。マニアはどうにかして作成する