kATO

今日はようやく試作1本が仕上がった鉄道模型の点灯式信号機です。だいぶ色々考えましたが自作で可能な限り安く、また色々な形状が必要になりそうなので自由度を持たせる構造としました。DCC制御で自動運転等に連動します。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ようやく1本目が仕上がった自作の点灯式信号機．．仕様が決まるまでだいぶ長くかかりました。機関車は走行不調で臨時入場中のED7919(KATO3076-1改造車)です😅。(その後分解掃除で走行不良は改善しました。)J

同世代の皆様。覚えていますか？かつて日本の鉄路の上で起きた奇跡。まさか子供の頃に絵本だか図鑑だかで見たオリエントエクスプレスが目の前に走ってくるだなんて、想像だにしておりませんでした。いや、あの時も子供やったけどwww1988年。何と甘美な響きでしょう。あの頃、世界は無限に広くて未来はどこまでも底抜けに明るいと信じて止みませんでした。何せ時代はバブルの真っ只中。真面目に勉強してとりあえず大学まで出たらとんでもなく楽しそうな大人達の仲間入り出来るもんやと思ってました。見事に騙さ

春を思わせるような気温の今日（1/17）の東京地方ですが、この記事を書いている16時30分でもまだ太陽は沈んでおらず、少しづつですが日が伸びて、春に近づいていることを感じたりします。さて、今日土曜日は仕事も休みでしたので、うちの広縁に線路を敷いてのお座敷レイアウトでの自宅運転会。そして、走らせたのはブロ友の「500系のぞみ」さんが絶賛改修中？の寝台列車「夢空間」。。。。ではなく、その始祖とも言える？初期の「北斗星」編成です。うちの「北斗星」編成、北海道内を模して走らせる場合には、機関車がK

EF65の兄弟機の「E851系」、秩父の山からセメントを運んでいた期間があり、その時の姿がこのセットです。【KATO】西武E851「セメント列車」<10-431>付属の機関車は車紋およびナンバーはありませんが、E852号機としています。三菱セメントの貨車を引くことから、機関車の製造も三菱が行っていました。姿はヨーロピアンなスタイルですね。この貨物が引いていた頃は小学生でしたね。最後尾は車掌車が付いていました。懐かしいですね。以上、「西武鉄道E851セメ

「ふれあい文化まつり」が終わって遅れに遅れていた美郷山鉄道のリニューアル工事を再開しました。その前に昨日の朝、あまりにきれいな青空になったので通勤前に駒ヶ根高原まで寄り道して朝日の中の紅葉を撮ってきました。横アングルで青空を大きく取り入れるのも良し。縦アングルで広い河原を入れてもいいな。モミジも早いのはいい色になりました。これからはコントロールボックスの話。この写真に見覚えありますか？これが7月で止まっていたコントロールボックスの全体像。まず

今日はKATOの50系客車です。新カヌ車設定の4両編成～全てMicroTrainsカプラーを使っていたんですが、編成中間をKATOのボディーマウント(BM)へ換装します。理由はMicroTrainsがドエライ高価になっちゃったから．．節約のためです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。50系新カヌ(KATO10-1276,5142,5143)編成が入場しました。DD51756東新(7008-1改造車)牽引、国鉄～JR東日本の磐越西線を行き交った客車列車のイメ

鉄道模型、散財2026Ver04(ToT)御訪問有難うございます。今回は行きつけの模型屋さんでの散財です。KATOのHOタキです。これもやっと買えました。これで五両目。今日は先立つものが無かった。目黒線は来週でも・・・。(^^;;;

今日は10系寝台車＋旧客時代の急行鳥海編成の話です。長く鳥海で運転して来ましたが、牽引機関車のバリエーションが少ないな～と思うようになり、同じく10系寝台＋旧客の急行津軽へ．．一部車両をアレンジしてみました。妥協する所は妥協して．．鳥海、津軽両列車を一部車両共用で楽しもうという魂胆です😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。急行鳥海編成が入場しました。旧客＋10系寝台＋荷物車(全てKATO製)．．国鉄時代に多く見られた客レ急行列車のスタイルです。牽引機はEF817

皆さんこんばんわ(^_^)底無しレーティッシュ沼はまだ続いてます。基本が入線したら増結。もう仕方ないですね（笑）一等車が2両、二等車が2両です。一等車、二等車は前回の基本セットで説明済みなので、今回は室内灯工事もブログにしてしまいましょうベルニナ急行は専用導光板でしたがEW1客車の室内灯室内灯付属の導光板を使用します(^_^)ちょっと暗い？LEDが斜め向いてたので修正しました。修正前後(-｡-;久々に純正室内灯を使うので調整に手間取りましたよ（笑）そのうち自作テー

初めましての投稿です。今回ブログで使用するのは下記のNゲージ自動運転ソフトのRailroad&Co.です。簡単に言いますと外国（ドイツ）製のソフトです。しかも残念ながら有料です。なぜ、こんなソフトを紹介するのかと言いますと、とても素晴らしくパソコン音痴で、プログラム作成すら出来ない自分がNゲージ自動運転を出来る様になったからです。誰しもがアナログからDCCをはじめると、同一線路内で別々の操作運転に魅了されたと思います。そんなDCC使用者の中には、自動運転をされている方もいます。

今日はKATOから発売予告が出たED75700番台などについてです。機番の設定にあれれ？おかしいなと思う所がありました。実車写真と共に書いてみます。他に興味がある製品についてもいくつか触れています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今日は8月の第1金曜日・・KATOさんから発売予告が出ました。久々にED75が出ますね～😁。オリエントサルーン色(3075-6)と、700番台前期形JR仕様(3075-7)という設定です。ポスター上部；オリエントエクスプレスの牽引機

★豊橋店鉄道模型、今週の入荷品のご案内です。※入荷日および時間帯は店舗により異なる場合がございます。※店舗により入荷予定品の店頭販売が無い場合がございます。※従来と割引率、販売価格が異なる場合がございます。通信販売はタムタムオンライショップをご利用ください。⇒https://www.hs-tamtam.co.jp/※赤く塗ってある商品は予約品以外入荷しません。次回はぜひ期限内のご予約をお願いします。1月23日(金)入荷◆カトー・10-1458【新】東急電鉄目黒線50

KATOから発売したE26系カシオペアクルーズ！KATOからの発売前に本物は引退してしましました。その関係か分かりませんが、記念としてKATOのスリーブが特別仕様にて販売されました。基本セットと増結セットになります。試運転を兼ねてセット内容の入れ替えを行い、編成順に並べてあります。両スリーブ内には機関車を入れるスペースがあります。基本と増結が分かりやすいように基本は●、増結は★で紹介していきます。●スロネフE26-1★スロネE26-1●マシE26-1★スロネE2

ＫＡＴＯからまさか製品化されるとは思わなかった東京メトロ１６０００系です。２０１０年に６０００系置き換え用として登場し、常磐線や小田急小田原線にも直通運転され幅色々地域で活躍しています。１次車から５次車までありますが、１次車の５編成は前面の非常口が中央にあり、先に製品化された１６０００系とはイメージが異なります。［鉄道模型］カトー(Nゲージ)10-2003東京メトロ千代田線16000系（1次車）6両基本セット楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}［鉄道模型］カトー

先日、かとうさんから発車したオリ急。10-561オリエントエクスプレス'88(2025-12再生産)7両基本セット￥25,74010-562オリエントエクスプレス'88(2025-12再生産)6両増結セット￥20,570●昭和63年(1988)秋、ヨーロッパ発日本行きという空前絶後の列車が運転されました。その名は「オリエントエクスプレス'88」。9月7日にパリ・リヨン駅を発ち、フランス、西ドイツ、東ドイツ、ポーランド、ソビエト連邦、中国とユーラシア大陸を横断し、香港までの

追加写真1/3C5733号機タイプ《企画品》今回は追加写真になります。写真は、KATO2024C571次形《企画品》C5733号機タイプ

8月も終わりに近づきましたが、まだまだ暑い日が続きますので皆様も熱中症などにお気をつけ下さい！今回は駿河屋通販サイトで購入した、KATO10-400JR東日本E26系特急形寝台客車「カシオペア」6両増結セットを紹介させていただきます！と、その前に•••昨日の仕事帰りに池袋のモデルスIMONさんで予約していたKATOの新製品(再販)TWILIGHＴEXPRESS瑞風を購入しレイアウトで走らせてきました♪カトー(KATO)Nゲージ87系「TWILIGHTEXPRES

先日、カップヌードルラクサってのを食べてみたのですが、ちょっと私には合いませんでした💦トムヤムクンヌードルは大好きです。では本題。我が鐡道ではコンテナ編成をメインにタキ編成も少々楽しんでいるのですが、実車に則った編成になるべく近づけようとすると、一形式だけ足りない(製品化されていない)車両があります。●我が鐵道のタキ軍団『KATO10-1935タキ43000+タキ1000OT10両セット』|ω・｀)ﾉﾔｧ今日は暖かな一日で、ちょっと動くと軽く汗ばむような気温で

2024年のネタが今回でようやく終わりますよ！今回は去年の12月24日(火)にホビーセンターカトー東京さんにお邪魔した模様をお送りいたします！整備中にSL人吉牽引機のロッドが外れてしまい、構造を熟知していない私が下手に直すのはマズイと思いメーカーに修理を依頼することに•••何度か訪れているホビーセンターカトー東京さん2024年最後の休みだったので、修理依頼と目の保養を兼ねて「リカラー東京はなれ」へ行った帰りにお邪魔しましたSL人吉のロッドはいかにでは当日の模様をどうぞ【202

今日はKATOのスハシ44です。これまでスハフからの自己流改造でC62ニセコ号に連結していましたが出来が良くなかった😅、”SL冬の湿原号”のAssyを入手して更新することにしました。今回は途中までですが、早速茶色→青塗装に変わっています😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日弄った↓”C62ニセコ号”編成、C623(2017-3)が牽引する客車3両目に『C62ニセコ号編成～旧客にも車端銅箔[鉄道模型]』今日はKATOのC623が牽引する”C62ニセコ

【ラウンドハウス】EF64「77タイプお召し仕様」<3042-9>発売した当初、買うか買わないか迷っているうちに店頭から消えてしまった。そして地方のお店で残っていて速効買った品でした。なくなると欲しくなるのはコレクターの性でしょうねorz今回は貨物セット2と言われる汎用性のセットです。お召し仕様ということで、各部に手を入れていますが、印刷なのか手塗りなのか・・・手塗りだと大変ですね。ロクヨン好きとしてはやっぱり買っちゃうんですよね。また車掌さんから「魚くせー」

気がつくと2026年も始まってから20日が過ぎました。久しぶりに通しで見た、大晦日の紅白歌合戦がつい昨日のような感じでしたが、もう1月も2/3が終わってしまい、過ぎ行く時の速さに驚いています。今回の記事は、正月の三賀日に自宅で走らせた、KATOさんの287系くろしお60th記念セットの続編で、現在の阪和線でも見られる、車両達との共演（すれ違い）の様子です。まずは同じ287系のラッピング車両である、「パンダくろしお」とのすれ違いシーン。和歌山の白浜にあるテーマパークからは、惜しまれながら、パ

※西濃U54Aコンテナについて追記しました。5月4日に一旦閉館したTomixショールーム、秋葉原へ移転し!!6月5日にオープンするとの事ですが、場所はまだ不明です。↑なんでこういうアニメ風キャラを採り入れるんだろう?個人的には非常に不快です。では本題。模型いじりネタが無いので、今回は間もなく発売(5月27日メーカー出荷)になるKATOコキ102+103「カンガルーライナーSS60」の楽しみ方として記事を書いてみました。KATO鉄道模型ホームページ|製品詳細|

こんばんは！12月の１週目もあっと言う間に終わりました。１枚目は以前に図書館のリサイクルフェア（詳しくはコチラ）で頂いてきた鉄道ファンのカレンダーもいよいよ最後の一枚になりました。本来であれば先週末に紹介するはずが、いわゆる「めくり忘れ」で本日、めくりましたｗなんと最後は2024年4月から運用開始となったキハ47の「かんぱち・いちろく」でした。こちらは「いさぶろう・しんぺい」から改造され、間にキハ125を改造したフリースペース車両を追加しています。なかなか渋い写真で来年１月末まで使え

8/29（金）は8月期の最終平日。来週から9月ですがまだまだ日中の日差しが強く、暑い日となりました。暫く猛暑日も続くでしょう。保有している鉄道模型Nゲージ車両の紹介。TOMIX製キハ58系ディーゼルカー飯山線限定品セットです。正確な発売日は記憶してませんが、ウチで保存しているTOMIXの鉄道模型情報誌、キロポスト70号(2003年10月発売)によると、2003年12月発売予定と記載がありました。購入したのはポポンの中古扱いでした。発売日からは22年経過している製品で、限定品

こんばんは、マロンです。以前購入したこちらの製品。【入線報告】タキ43000+タキ100010両セット（KATO品番10-1935）カプラー交換を少ししてみました。車間短縮ナックルカプラーですと、突き当て連結が出来ないので導入は見送り。レンタルレイアウトでの扱いやすさを優先し、KATOカプラーNに交換します。カプラー、必要な時に家に在庫が無かったりしますが、今回はありました。セット内の「タキ」台車が3種類ありますので、台車の取り外し方もそれぞれ

皆様明けましておめでとうございます！本年も私のしょうもないブログをよろしくお願いいたしますｗｗ2025「も」充実した年だったので、今年もその追い風に乗って楽しい１年にしたいなと思っております♪さて今年１発目の記事は、「貸しレ巡り」！今回は兵庫県須磨市にあるレンタルレイアウト「ぽっぽや工房」様にお邪魔しました！サイトでは山陽電鉄東須磨駅が最寄りですが、定期券の関係上JRでこちらへ！鷹取駅で下車。山陽電鉄方面へ徒歩１０分ほどで行けます！東須磨が見えたらもう着いたも同然！↓

昨日届いたカトーのワフ29500です。まず最初にバラしてみました。室内灯を組み込みます。Nゲージ用電球色です。無いかと思ったらオーシャンアローで使った残りがありました。点灯しました。ついでに事務机の回転椅子と長椅子を塗っておきます。室内灯のオレンジ色のカラーフィルターは使っていませんがいい感じの色合いで室内が照らされています。椅子も色が付いてリアルさを醸し出してます。インレタ貼り付け、手すりやベンチレーターを取り付けて完成しました。

今日はKATOのEF63が再び登場です。気を付けて扱っていたんですが、ジャンパ栓ケーブルパーツがまた切れちゃった、もう予備パーツがありません😞。あれこれ考えた末、配線用の極細ケーブルを使うという事を思いついて、自己流補修が上手く行ったと思います😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今回ケーブルが切れて補修したのが右のEF633です。左のEF6312は製品オリジナルパーツのまま、遜色なく仕上がったかな～と思います😁。製品はKATO3057-1、碓氷峠～横川ー軽

ちょいちょい買ってはいるのですが、レビュー的な記事としては久しぶりにということで、KATOの東急田園都市線5000系が今回は後期車として発売になりましたので、レビュー的なものでございます。パッケージ今回は4両基本セット＋6両増結セットの組み合わせなので、まずは基本セットの方から基本セットの方は紙箱KATOのこのタイプの箱はあまり縁が無かったので、個人的には少し新鮮であります。左右面は白色で商品名を記載上面はKATOお馴染みの緑色でここ