jr北海道

▲特急北斗２号札幌駅６：００発６：００に乗る為にはタクシーで来ないと乗れないので乗車数は少ないです函館受けのお仕事の移動です🚈▲車内声は大橋俊夫アナウンサーです⬇️▲日の出🌅▲白鳥大橋森駅明治天皇御上陸地碑（森桟橋跡）⬇️１８８１年には明治天皇が北海道御巡幸の際室蘭より海を渡りこの桟橋に上陸しましたこれを記念して明治天皇御上陸碑が建てられました明治初期に函館から海上路である森蘭航路を経て胆振国を経由し石狩国札幌郡の札幌を結ぶ馬車用の道路札幌本道が

いまから2年前富良野駅郊外のキハ40『2023年1月北海道弾丸旅行②』臨時の富良野貨物がやってきた（富良野にて）『2023年1月北海道弾丸旅行①』今回の目玉の一つ元客車を改造したキハ143系（苫小牧にて）ブログ投稿、…ameblo.jpいまから３年前、北海道を訪問し根室本線のキハ40に乗車していました。朝の滝川駅でキハ40単行の富良野行列車に乗車。高校がお休みだったせいか乗客はほぼおらず昔ながらのボックスシートが懐かしい途中駅でキハ40同士の交換

早朝に目が覚めたが、今日は曇り予報。『流氷物語』が走る前から寒い中デクモを待つ甲斐性はないので再び眠りにつく。数時間後目覚ましが鳴り窓外を見ると晴れているではないか！俄然やる気が湧いてきて、８時過ぎに行動開始。まずは中斜里の鉄橋に向かう。日曜日というのにホクレンの製糖工場は操業していて、高い煙突から煙が海の方角に流れている。ということは南風なので流氷が戻ってくることは期待できそうにない。ひっきりなしにすれ違うダンプはビート（甜菜）を満載している。製糖は今が最盛期なのだろう。現着すると斜里岳が見

ただいま2月15日の21時過ぎ。煙のぼせは三日間のSL釧路湿原号湿原号の撮影を終えおおむね三時間半をかけて釧網線の普通列車で網走にやって来ました。釧路からの乗車率はほぼ100％。思った以上に混んでました。標茶でほぼ6割の方が降車されました。途中二回も鹿との接触？衝突？があり線路・車両の点検がありました。煙のぼせはわざわざ網走まで来て何をするのでしょう？刑務所には行きませんよ。(笑)さてSL釧路湿原号の二日目です。今日はちょっとロケハンとしゃれこんでみようと朝7時過ぎに宿を出ました。五十石駅

♂茉莉花のおはよう気まぐれ散歩日記(不定期連載)暫定気まぐれ版【夢空間☆花咲線の会公式】🎂2026/02/15（日）☁０℃今朝の日本最東端根室駅前の様子このあと花咲線5624D始発となる列車はホーム終端留置線付近に滞泊し留置中。※柵の外から撮影キハ５４５２１号地球探索鉄道花咲線ラッピング🎂今日はワタシの誕生日で朝から紅白の花咲線ラッピングで列車もお祝いしてくれているようで嬉しいです😊いつも関係者の皆さんが協力や応援してくれてありがとうございます♫(駅舎が開くのは６時からで

（その35からの続き）－稚内（15:30着・15:37発）－稚内市街地を進んで南稚内駅に到着。稚内駅を目指しています。そういえばバス通りと稚内駅の間に商店街があったと思い、バス通りを外れてひとつ東側の通りへ。ここは住宅地でしたが…駅が近くなると商店街に。店の前にはロシア語が書かれている。…でも、思ったほどの賑やかさじゃない。やっぱり生活の中心は南稚内駅東側のロードサイドなのかな？…そして宗谷本線の終着・稚内駅に到着しま

（その16からの続き）－雄信内（13:55発）－国道40号を経由し、再び天塩川を渡り、無住地帯の雄信内駅前にさしかかりました。雄信内駅に着きました。時刻表の上では準主要駅の扱いをされることが多いものの、近年乗り降りするのは鉄道ファンくらいで、一般客の利用は皆無だったそう。存続には駅舎の大規模修繕が必要となり、今年３月で廃止されました。駅舎自体はまだ残っているようですが…。抜海駅と並んで旅好き、とりわけ駅舎好きには愛された雄信内駅ですが、wikiを読む

Presentedby北海道遊び人2025年7月28日北海道には179の市町村があります。私は2017年6月の移住前の最初の旅から、2023年7月の移住前の最後の旅まで、計18回、北海道各地を旅してまわり、179の市町村のうち、175の市町村を訪れています。これらは、すべて、ただ通過してカウントするのではなく、宿泊したり、飲食したり、買物したり、施設を訪れたり、イベントに参加したりと、しっかりと足跡を残しています。さて、179－175＝4

いよいよ宗谷ラッセルです。先ほど通過したローカルが南稚内まで逃げ切った後、そこから南下してくるので３０分程度のインターバルがあります。その間撮り場には続々と撮影者の姿。確かこの日は月曜日だった気が（笑）。さて今日は飛ばしてくれるのでしょうか？？DEの独特なエンジン音、そしてラッセルだけでしか聞くことが出来ない、雪を押し出す音！最高です。たとえ爆飛ばしでなくても、雪を掻いてくれるだけで十分です！！おぉ、来ました！この姿を見に北の大地のてっぺんまで来ています♪作業灯もlighton

前回『釧路で迎える朝/夏の北海道乗り鉄の旅2023-6』『釧路プリンスホテル宿泊記録/夏の北海道乗り鉄の旅2023-5』『東室蘭から札幌を経由し、釧路駅へ大移動！/夏の北海道乗り鉄の旅2023-4』『…ameblo.jpの続き。前日に釧路まで来た目的がこちら。「釧路湿原ノロッコ号」！「富良野・美瑛ノロッコ号」には乗ったことがあるのだけれど、こちらに乗るのは初めて。釧路駅発のノロッコ号に乗るためには、前日に釧路に到着していないと、ちょっと厳しい。札幌あたりに宿

今回も予約投稿です。この時間帯は釧路を離れて網走へ向かう車中の人となっているはずです。満足して釧路を離れることができていればいいのですが。初日往路を三か所で撮影でき満足の煙のぼせは標茶駅へ。観光客の方も多いですね。湿原号も満席だった模様です。入場券を購入しホームへ。復路への準備をするC11171をしばし見学し駅スタンプもゲットです。標茶駅の模様は後日ネタ切れの時にでも・・・・。13時半ごろに標茶駅を離れます。復路一か所目はやはり湿原号で撮りたかった丹頂鶴のポイント、茅沼駅に。駅前

前の記事『2024GW士別軌道乗りバス』前の記事『2024GW苫小牧乗りバス』前の記事『2024GW札幌へ中鉄クィーンⅡ北都交通西工』前の記事『2024GW広島乗りバス500系』前の記事…ameblo.jp2024GW中国&北海道の旅8日目次の日、再び宗谷本線で士別へ。士別では再び士別軌道に乗りバス。まずは中多寄線。士別軌道「旭川200か966」こちら1996(平成8)年式の日野ブルーリボンの観光マスクです。右前から。右後ろから。左後ろから。車内はこんな感じ。

川湯温泉に来た目的はこちらオーチャードグラス森のホールに訪れるため3月末で閉店した森のホールがオーチャードグラスと合体してリニューアルオープンしてどうしても来てみたかったのよ〜3月訪問記↓・『釧路3泊4日ひとり旅〜釧網線と森のホール〜』2日間お世話になったドーミーインPREMIUM釧路をチェックアウトして3日目宿泊する駅近ホテルに荷物を預けまたまた釧路駅へ青春18きっぷを利用し釧路8:52発…ameblo.jpお〜キレイになってるオーチャードグラスのしっとり雰囲気に森の

▲道の駅はなやか(葉菜野花)小清水北海道斜里郡小清水町浜小清水474-7小清水町の名前の由来は止別川の支流ポン・ヤワンペッを1891（明治24）年駅逓所設置の際に「ポン・ヤンペッ」小さな冷たい川と意訳し小清水なったようです▲道の駅はJR北海道釧網本線浜小清水駅に隣接しています▲釧路方向▲網走方向▲土熊急須をくわえた木彫り熊が描かれています▲野菜は少し▲道の駅はなやか小清水のスタンプ２０２５目指せ完全制覇５６／１２４道の駅はなやか小清水▲道の駅

どうもこんにちは！北海道の標茶（しべちゃ）にある平田家具店、店長の平田敬（たかし・弟）です！1月から3月の間、ここ標茶町には「SL冬の湿原号」というSLが運行してまして。『2026年も「SL冬の湿原号」が釧路～標茶間を運行いたします！』どうもこんにちは！北海道の標茶（しべちゃ）にある平田家具店、店長の平田敬（たかし・弟）です！毎年この時期に釧路市から標茶町の間を「SL冬の湿原号」とい…ameblo.jp↑そんなお話をしたのが1月17日の店長のブログ

そんなわけで、北海道内はどこも暖房がよく効いてたから帰ってきて「どこも寒っ！」と感じて仕方ない召使１です。あんなに暖房効かせるのに、どれだけ光熱費かかってるのかと考えると恐ろしくなりますね。800億円超える費用を国民の為に使えるのなら、大義のよくわからん衆議院選挙なんぞしとらんと、暖房用灯油購入に助成金出してあげてほしいわ。さて、年越遠征レポも終わってないので、先にこの後、宗谷ラッセルを徒歩で撮りに行く人の為にガイド更新しときます。レンタカー借りずに徒歩鉄の方に参考になれば幸いです。流石に撮

(前回記事の続き)(日高線キハ40連結作業@苫小牧駅)苫小牧駅(北海道苫小牧市)室蘭本線追分・岩見沢方面と、日高本線鵡川方面発車時刻表。どちらも「本線」を名乗るが、実質上は優等列車は皆無で、1日8本のみの閑散ローカル線。国鉄時代から、永年、北の大地で活躍してきたキハ40形一般型気動車。北海道のキハ40は寒冷地仕様で、乗降用扉は車端部デッキに設置。客室の窓は小型の一段上昇式で、さらに内側には冬季防寒用の下降式の二重窓がある。車内に冷房はない。北海道各地で活躍したキハ40は、老朽化等

2日目。昨日運休で乗れなかった留萌本線乗るために予定変更して早起きして朝ごはん。2番乗りでした。前回泊まったとき美味しかったこればえる〜私は地味めデザートお昼はがっつり食べるのでこれでも控えめ楽しかったペンギンルームチェックアウトして旭川駅へ乗るのは久しぶりのももいろ電車8:10旭川駅発運転士さんの引き継ぎで「車両オッケーでーす、バンパーのバネ外れてるんすけどね」え？オーーーールロングシーーーートでもこの席なら車窓楽しめる8:33深川駅着石狩沼田まで表示さ

以前走破しようとした「標津線」。ですが、飛行機が１時間遅れて途中で断念した経緯があります。本日はそのリベンジとして残された「標茶駅～中標津駅」を走破してきました。もう道を覚えてしまいました標津線のことは先日の「準備編」をご覧ください。そんな標津線リベンジ。予定していたスケジュールはこんな感じ中標津空港まで飛行機で向かいますので、前回断念した「中標津駅」からスタートして、起点「標茶駅」を目指す経路です。では始めます。札幌駅前から空港バスで丘

【ホーム１両分しか使えない・カボチャだらけの秩父別駅】深川～石狩沼田だけになった留萌本線に乗る留萌本線は元々は深川～増毛間の路線であった。JR北海道は「極端に利用者が少ない」として留萌本線の全線廃止を打ち出したのが２０１５年頃からである。だが沿線からの反発が激しく思うようには進まなかった。留萌～増毛間は冬季に雪崩や倒木等で実際に脱線事故が起きたり、長期間運転見合わせる事も少なくなった。留萌本線（北海道）にしては駅間が短く、１駅間を徒歩連絡する事も可能だった。並走する国道２３１号には沿岸バス

皆さんこんにちは。青森から夜行列車で上野駅に戻ってきました。ここでしばし撮り鉄しました。ローズピンクのEF81-82号機牽引寝台特急北斗星2号です。隣の18番ホームから撮影したかったのですが、勝田行常磐線普通がホーム一杯に停車していたため断念。オロハネ25形550番台。A個室寝台ロイヤル2室とB個室寝台デュエット７室の合造車。手前の上下互い違いに窓が見える部分がB個室寝台デュエット部分。奥の大きな1枚窓の部分がロイヤル。柱の影にもう一室で反対側の車端部にデュエットが

こんにちは🌞北海道の旅日記の続きです北見駅前のホテルで快適に過ごしまして北見駅から網走駅に向かいますこの日は1日掛けて鈍行を乗り継ぐハードな日朝7時57分の鈍行に乗り網走駅までは石北本線を約1時間走ります網走駅では約1時間の乗り継ぎ時間がありましたので朝ごはん代わりにキッチンモリヤのお弁当を……これで1680円だったかな……構内のお店は9時30分頃にオープンしますが駅を出て直ぐのお店ならもう少し早い時間でも買えます駅弁フェアでよく見かけるお弁当ですが出来立てはまた格別

2025年5月に初めて一日散歩きっぷを使い道の駅あびらD51ステーションに行きました一日散歩きっぷフリーエリア内は普通(快速含む)列車乗り放題手稲(函館本線)→千歳(千歳線)快速エアポートに乗車733系3000番台ロングシートは味気ないので奮発してuシート(指定席)指定席料金840円千歳→追分(室蘭本線)千歳から石勝線の普通列車・新夕張行きに乗車H100形途中の信号場で特急と交換道の駅あびらD51ステーション石炭がまだエネルギーの中心だったころ鉄道の

まず、ＪＲ北海道公式プレスリリースに乗っていることですが２０２６．０１．０７札幌で開催されるコンサートにあわせて臨時特急列車を運転しますＪＲ北海道公式プレスリリースリンク札幌で開催のコンサートにあわせて臨時特急列車を運転★３月１３日（金）・１４日（土）札幌２２：０５→旭川２３：３０、札幌２３：１６→旭川０：４７★３月１５日（日）札幌２２：０５→旭川２３：３０★３月２８日（土）札幌２３：１６→旭川０：４７この嵐のコンサートについては北海道では

先日、かとうさんから発車した、はまなす。『KATO寝台急行「はまなす」10-21057両基本／10-21063両増結』かとうさんから、はまなすが定刻発車したもよう。【入荷ご案内】寝台急行「はまなす」が入荷しました。今回は行先類がシール式となり好みの列車に仕立てられます。室内灯…ameblo.jp寝台急行「はまなす」は青森から青函トンネルを経て札幌まで運転されたJR北海道の寝台急行列車です。昭和63年(1988)の青函トンネル開業を機に登場し、B寝台車・カーペット車・ドリームカー(リ

『函館本線で余市へ/初めての北海道旅2日目その1』『ビール園で乾杯！絶品ビールとジンギスカンを堪能/初めての北海道旅1日目その3』『北の大地へ初上陸！/初めての北海道旅1日目その2』『涼…ameblo.jp前回のつづき旅の2日目。函館本線に乗りやってきたのは余市。下車後はニッカウイスキーの余市蒸溜所へ向かいます。駅舎をパシャリ。余市駅の開業は1902年。現在の駅舎は1996年にできたそう。駅舎を背にするともう目的地が見えてます。こんなに近いんだ！

今回は、JR北海道が発行したオレンジカードを2枚ご紹介させていただきます。発行は両方とも｢777｣と記載がありますので、平成7年7月7日記念として発行されたもののようです。実家で発掘したもので、先日、JR東日本の複数駅のきっぷ自販機で使用を試みたのですが、①は使えたものの②は自販機から吐き出されてしまい使えませんでした。①日本一のズリ山階段777段のある町赤平（使用前スキャンのため穴は開いていません。）②平成7年7月7日めぐみ野駅いまどきオレンジカードでき

今日はKATOのキハ82系ディーゼル特急車両です。全車改番するなどインレタ転写作業をやったんですが、途中で気付き→やり直しが入ったりして～なんとも段取りの悪い作業になりました😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回先頭車のジャンパ栓ケーブル、エアホース入れまで終わったキハ82系です。カラーワイヤーで表現したケーブル、曲がり方などちょっと整形をやりました。KATO10-229(一部相当品)を中古で入手した総勢9両です。基本は7両編成で、JRになってから１度だけ見

ハーディです🗽前回•前々回、JR北海道廃止駅と秘境駅との関わりを振り返ってきました📖今回は、それを踏まえた上で’23〜’24年度に廃止された秘境駅を再確認しながら最新のランキングを検証しましょう。それで早速でありますが、先日の3/15にて予告したとおり、JR宗谷(そうや)本線の3駅が春のダイヤ改正で、廃止及び信号場格下げとなりました🚉❌️•🚦🔽●’23〜’24年度秘境駅ランキング廃止駅●23抜海(ばっかい)駅(W78)稚内(わっかない)市抜海村字クトネベツ地内に所在し

(前回記事の続き)(寝台特急カシオペアJR室蘭本線・伊達紋別駅)さよなら寝台列車カシオペア・回想②JR東日本の寝台客車「カシオペア」(尾久車両センター所属E26系)が、2025年(令和7年)6月末をもって引退。寝台客車「カシオペア」は、1999年(平成11年)7月16日、上野～札幌間を結ぶ寝台特急「カシオペア」として運行開始。JR初のオール2階建寝台客車、全室ハイグレードなA個室寝台列車として、最上級の「カシオペアスイート」のほか、「カシオペアデラックス」、「カシオペアツイン」で成