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前回からだいぶ空きましたが、、、あんまり乗れてないのです。前回、キャニスター周りのFUELラインと大気開放ホースを交換しました。『キャニスター周りのホース(燃料ライン・大気開放ホース)交換202022km』水温センサーを新品にしても以下が直らなかったので・・・温間再始動が悪いたまにアイドルが1200rpmになる（ブリッピングで戻らない）走行中（主にブースト…ameblo.jp交換直後は、フルブースト後のガソリン臭がほぼ消えた。大気開放側のホースは見ての通りバキ

11月に、YouTubeオフ会メンバーとささやかな走行会を開催いたしました。鋸山登山自動車道頂上の駐車場にて基本911勢揃いということでしたが、1名は911GTSが入院中ということで296で参加でした。ちなみにこの方、前回お会いしたときはポルトフィーノMをお乗りでしたので、私と同じ経歴(とは言え以前は488をお持ちだったようなので、フェラーリ歴は私より断然長いです！)を辿っており、親近感を覚えました。道の駅富楽里駐車場にて道の駅でよもやま話をしているなか、GT3で参

「タイトリストのドライバーを使いたいけれど、今の自分には少しハードかもしれない」「年齢とともにヘッドスピードが落ちてきたので、無理なく振れるモデルを選びたい」そんな人がタイトリストのドライバーを選ぶときは、年齢だけで「シニア向け」と判断するのではなく、クラブ重量・シャフト重量・フレックス・ロフト・球の上がりやすさを見ることが大切です。2026年9月時点で見ると、振りやすさと高弾道を重視するならGT1、最新モデルと調整幅を重視するならGTS2、購入費用を抑えながら軽量モデルを選びたい

『燃料ポンプリレー、ACCリレー交換のお話201983km』前回のリレー交換でまだ終わっていなかった個所のリレーを交換します。今回交換したのは、下記IGN/ACCリレーの残りと燃料ポンプリレー。あとオマケでエアフロ純…ameblo.jp上記でも直らなかった、暖気完了後のエンジンのかかり悪さ。温間再始動不良および高アイドル（1200rpm固定）が発生していたため、ECU水温補正異常かも？で、部品も安いということもあり水温センサーを交換。ちなみに今の症状。温間再始動が悪