gsx

バイクGSX-R125いよいよGSX-R177制作開始です今回のストローク＆ボアアップを施工してもらうのはタキタモータースさん東京都あきる野市にあるしょっぷですパーツが揃ったということで左がクランク右がシリンダー＆ピストンクランクはGSX-R150のものを流用するのかと思いきやTTMRC製のクランクのようですストロークはGSX-R150と同じなのでバランス？強度？かなにかチューンされているのは間違いないかと思いますスズキ純正GSX-R150用クランクを含めこのストロークのクラ

バイクGSX-R125ボアアップ＆ストロークアップ車軽二輪化したGSX-R125ですがその後スプロケサイズ変更やタイヤサイズの変更をしました。今回はタイヤまずはリアタイヤ純正より少し（誤差程度）小さいタイヤになります。サイズは純正からツーランクアップの150/60R17今までは140/70R17でしたが150までいくと70では大きすぎますね。ホイールは純正ですのでリム幅は3.5！良い子は真似してはいけない装着例です。一番心配だったのは「何処かに干渉しないか」でしたが無干

GSX-8Rカスタムハンドルアップノーマルは乗車姿勢が多少前傾半日コースや長距離ツーリングを少し楽な姿勢にしたいですね他の方のブログ参考にしております大変参考になります結論から申し上げますとツーリングが楽になりました乗車姿勢がやや起きた状態になります２５ｍｍアップもう少し上げたいところですがワイヤー配線類が厳しいようです昨日6月1日360kmほどテスト走行いい感じですupして正解でしたノーマル状態70mmボルト２５

ども！笑笑笑笑ででん、、、、、！笑笑笑笑問題！笑笑笑笑5つあるよ〜笑笑笑笑そういえば、うちのコンプレッサーもしばらくドレンを排出してなかったね〜笑笑笑笑静音タイプだから静かな静音、、、、結構出た！笑笑笑笑さて、うちの台所の照明が切れたので、このタイミングで、安定器と蛍光灯をLEDに替えるよ〜笑笑笑笑時代遅れのFLR40の蛍光灯、、笑笑笑笑安定器から、ジーって音もしてたから、このタイミングで交換！笑笑笑笑この手の作業は、電気工事士の資格持ってないとやっちゃダメなのよ〜笑笑笑笑

GSX8Rサイドパニアケース補強カスタムこんにちはタナックスパニアケースサイドケース取り付け写真下後ろから見ると下方へ湾曲しておりますので水平にすべく少し手を加えようと思います使う部品はアマゾンよりフィッティングはおおよその感で購入エンデュランスリヤキャリヤに取り付けしますが一カ所のボルト固定では揺れに不安ありますそこで補強ステンレスのステーを両側か挟み込み強度アップです安定感増しましたリ

ここ数年は冬でも暖かい日が多くなりまったく乗れないなんて日はなくなったまして宮崎県に住んでいればなおさらむしろ夏のほうが乗れないというか危険宮崎っぽい背景の写真とりあえずタンクが傷つかないようにと取り付けた中華製タンクパッドとお別れし薄くてもしっかりグリップするイージーグリップ取付！とにかくすぐ汚れるスイングアーム周り嫌だわーPUIGリアフェンダー取付で激変した。これは純正で取り付けてほしーな秋田から車でおひとりで旅してるとかいう女性の方から、この海をバッ

レブルの大トリいきます。ポジションは普通のアメリカンのイメージよりも、ステップの位置が後ろでカワサキのエリミネーター同様に初心者向きに思いました。ハンドルの位置がやや遠く感じます。小柄な方の中には少しきつく感じる方もいらっしゃるのではないでしょうか？その点、エリミネーターは上半身と下半身共に違和感のないポジションにあると思います。レブルは発進時のクラッチフィーリングが絶妙で、唐突なつながり感はなく安心してクラッチミートできる印象を受けました。クラッ

どうもこんばんは、一狐です今回はハンドルスイッチの交換以前のVTRは使いやすさを求めての交換でしたが、今回はハザードとパッシングの機能追加が目的以前のVTRではZRX1200DAGE用を付けましたが微妙に不満点もあったので、今回は別車種から流用しますこいつのイマイチな所は・幅が大きいクラッチマスター位置の自由度が低く、ブレンボでは干渉もありました(ゲイルではギリ干渉せず)・ホーンが押しづらいボタンが小ぶりで丸みがあり滑りやすいため、以前とっさの時に押せない事があった・ウイン

【商品説明】■aRacer(アレーサー)iTPSスロットルセンサー【グリファス/XFORCE/NMAX2型/YZF-R125/R15/GSX-R/S125】【特徴】■aRacer製スロットルセンサーです。■純正品に比べて経年変化に対して反応速度の低下率/対外気温度の影響に優れています。■純正互換品で補修品として使用可能です。■ビッグスロットルボディ投入時にTPS付け替えの手間を省きます。■作動時に本体よりブルーLEDが点灯します。■Oリング/パッキンは付属しています。【対

今日も良い天気。そして気温も上昇。さっそく、バイクで宮ケ瀬湖へ。着るものは、ちょっと迷いましたが、ウィンタージャケットではなく3シーズン用にしました。宮ケ瀬湖は、先日の雪もほとんど消えて、朝からポカポカ。風も穏やかで、湖面も静かでした。で、いつもの鳥居原園地ですが、四輪も二輪も大賑わい！まだ午前10時前ですよ？停める場所を探すほどでしたよ。正面の丹沢山地は、まだまだ雪山で、ほんと、絵になりますね

GSX-8Rに、スマホと連動するドライブレコーダー機能付きの、スマートモニターを取り付けました。購入したスマートモニターは此方OKYES【最新7インチ大画面+TPMS機能+着脱式で盗難防止】バイクドライブレコーダーCarplayAndroidAuto対応金属素材耐熱耐衝撃性1000nit高輝度スマートモニター前後防水150度広角前後カメラ煽り運転防止ナビ/音楽/通話対応インカム対応エンジン連動自動輝度調整64GBメモリカード付属技

バイクGSX-R125写真撮り損ねたのでまたバラしました仮組みですのでボルト類はやや締めですので簡単です未だにGSX-R125のハイカム導入事例はネット上でも見たことがありませんこんなにマイナーなチューニングハイカムに興味のある方コメントください車でボアアップ＆ハイカム＆ビックキャブという事をやったことあるんですが自分でできるはずもなく勿論車屋さんに全てお任せでしたのでスペック等聞いてはいましたがそれほど興味も無(分からない)かったのですが・・・単気筒というDOHCエンジ

今年の9月に納車したGSX-8Rですが、3か月位で結構社外パーツを付けて弄ってしまいました。おかげて、面倒くさいカウルの脱着も結構慣れてきました。此処で、2025年のGSX-8R記事をまとめたいと思います。・カスタムGSX-8RタンクシールとメーターフィルムGSX-8RメンテナンスタンドとスタンドフックGSX-8Rスマホスタンドベースストロークセンサ―ナンバービスGS

点火方式を分類すると、この４種類になります。①、③、④は明確なのですが、ややこしいのは②です。こちらのサイトに詳しく載っています。このサイトでの分類では以下のようにされています。通称ザリ1型GSX250E1型:ポイント点火→上表④です通称ザリ2型GSX250E2型:セミトラ？→上表②です通称ゴキGSX250E後期:フルトラ→上表①ですつまり技術の進化の過程として、④→②→①という変化があったということになります。ハーレー界では純正では②はありま

天気のいい時は慣らし運転をまだまだ距離数が伸びませんだいぶんＧＳＸ-８Ｒにもこなれて参りましたやはり多少の荷物用積載が欲しいところですリヤキャリヤとトップボックス、トップケースを取り付けしましたENDURANCE（エンデュランス）EM1AAリアキャリアトップボックスはGIVIB37NT(37L)TECH未塗装ブラックリヤキャリヤ取説はヤフーショップの商品ページにありますね取り付けはそう難しくありませんね（DIYが好

今日は、午後からお出かけ。来たのはここ。スズキワールド多摩店。今日は、GSX-R1000の1年点検にやってきました。今日預けて、明日受け取りです。店内は、隼とGSX-S1000GTなどの展示のほか、レンタルバイクのポスターが！そうなんです。スズキワールドは、一部の店舗でレンタルバイクがスタートしましたが、多摩店でも、いよいよスタートしたそうです。大型バイクだと、GSX-8RとVストローム800です。興味のある方は、

私のブログに訪問していただき、ありがとうございます。☆☆2135刀が表紙に描かれているこちらを買いました。↓「東本(はるもと)昌平」さんが描いたオートバイ漫画ＨＡＬ’ＳＭＯＴＯ２ＲＩＤＥＸＳｕｚｕｋｉです。表表紙側の帯はこんな感じです。↓オートバイ漫画を代表する漫画家「東本昌平」氏が描いたイラストや漫画を、車両メーカー別にまとめたベスト盤とも言える「HAL'SMOTO」。第1巻と同時発売される第2巻は「SU

フロントフォークの続きです！トップキャップ周辺を分解致します！入念にストロークしてオイルは排出致します！手ごたえがスカスカになるまで繰り返します！ハイパープロ付属の専用オイルを入れてまたまた入念にストロークしてエア抜きし落ち着いた所で油面調整致します！スプリングも交換して5ミリ突き出し、規定トルクで締め付けます！こちらもフロントタイヤとエアバルブを交換！

こんにちは！ビーンです！今回僕たちは勉強の為色んなバイクに乗ろう‼️ということで｢Rebel250｣｢CBR600RR｣｢GSX-S1000GT｣に乗ってきました！私自身乗った感想を文字に起こす事が初めてで拙い文章だと思いますが生温かい目で見て頂ければ幸いですm(*__)mではまず今回はCBR600RR編出発！乗り出して最初の感想は…発進しやすい！！！でした。僕は600ccのスポーツバイクは発進する時気を付けておかないとすぐエンストするというイメージでしたがクラッチ操作をあ

GSX-８Rに、リムステッカーを張りました。買ったのは此方オートバイのリムデカールステッカーオートバイホイールデカールGSXRGSX-R用反射リムストリップステッカー2507506001000K1K3K5K6K7K1K3K5K6K7K8K1117"(Color:G)￥2,166バイクのホイールのリムに張る、ドレスアップパーツですね。以前S4RやVTR250にも張っていました。張る前の状態、先ず

GSX-8Rに、タンクシールとメーターフィルムを貼りました。両方とも納車されたその日に決行購入したタンクシールは此方ForGSX-8RGSX8RGSX-8SGSX8S2025ノンスリップカーボンファイバーテクスチャボトムサイド燃料タンクステッカー防水パッドゴムステッカー3Dエンボス加工ゴム製燃料タンクパッド燃料タンクニーパッドgsx-8rgsx-8s2023-2025オートバイアクセサリー(グレー)[並行輸入品]￥4,580

バイクGSX-R125GSX-R125改177爆光ヘッドライトという謳い文句のヘッドライトなんですがとても暗い。私のGSX-R125改177は縦二眼のプロジェクターとなっていますこういう感じです。で、ロービームはというと上が光りますハイビームは下がひかります上下共に同じランプになります暗いのならば二眼点灯にすれば良いと思いロービーム二眼点灯式にしかもスイッチで下を光らせる！日中は上1灯の単眼で夜間暗ければ上下二眼点灯にできるという訳です2灯照らすと明るさが激減？

アラフィフおやじのSSバイク愛！GSX-R750に乗れるのはいつまで？皆さんこんにちは！アラフィフおやじです。今日は、バイク好きな同世代の方々に向けて、"50代半ばのSSバイクライフ"についてのお話です。私のSUZUKIGSX-R750でのお話です、今回は、果たしてこのスーパースポーツバイクにあと何年？何歳まで乗れるのか？体力の衰えを感じ始めるアラフィフライダーにとって、どうやってバイクライフを延ばすのか？を考えてみました！50代半ばでもスーパースポーツに乗れるのか？いや！乗っ