gpz900r

突然ですが家庭における｢主婦｣のみなさん。家族の予定、健康管理、金銭管理、家事全般←急に雑wどれだけのマルチタスクをこなしているのか。本当に素晴らしい。かたやワタクシ、残念な主婦代表と自負しております。若かりし頃は、年月を経たら料理が上手くなるのかなー？そんな幻想がよぎったこともありましたが現実はどんどんひどくなる有り様。仕事が終わればもうなにもしたくない。ソファと一体化が得意技。そんなわけで、日々オットのフォローありきで家庭がまわっておりました。そんなところに今回の一

ご心配くださった方々からお見舞いにといただきました。もかちゃんルミさんや☆けんさんありがとうございますそしてあの日の現場を見に行ってくださった方もいらっしゃるんですその話しはまた後日させていただきますね。ちなみに↑一番下の画像はあの日ツーリングの朝、てらさんからいただいたクルミとクルミ割りのセット。今日はちょっとその話をさせてください。以前、てらさんからいただいたクルミが美味しすぎて自分でも雷電くるみの里で殻付きのクルミを手に入れたんです。せっせとクルミを割ってオー

こんばんは✋仕事が忙し過ぎて忙し過ぎて💦世間は3連休みたいですがオイラは相変わらずの日曜単休🎌今日も絶好のツーリング日和だったのに火曜出荷の機械の修正&追加工に追われているうそエサです(´△｀)ネタはあるんですが忙し過ぎて書く気にならなかったのよねぇさてさて、正月休み最終日の4日にプラッとお散歩に出撃だよーεε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉホントはバイク神社に行きたかったけど3人揃わなかったから翌週に持ち越しだねこの時期はお山方面は危険が危ないんでそこそこ平和っぽい伊豆方面一択だ

体の調子が絶不調。久々に風邪ひきましたが案外引きずるもんですね😭咳が止まらず体がダル重。しかし、仕事は待ってくれませんのでなんとか体調を整えて仕事へ。まずはオイルホースのリビルトから。パイプを痛めないようにカシメ部を切断します。あとは綺麗に洗浄してから新しいオイルホースを専用器具でカシメて、、、。完成！フロント、リヤタイヤも新品を組みます。あとはブレーキ周り、ハーネス、を順に組んでいきここまで形になりました。このエンジンOHは片桐のブログで掲載してるのでそちらでご覧下さい。今日

コイル、プラグコードレスのダイレクトイグニッションにしていますが、従来の同時点火仕様のままでした。一回の点火で１，４番のプラグを点火、２，３番をセットで点火します。イグナイター内蔵のダイレクトイグニッションコイルで同時点火のままだと同時コイルへ流す電流をＭＡＸで流せないため半分のキャパで電流を流しています。設定はドエルタイムで通電時間を調整して破綻しないように制限を掛けていました。ダイレクトイグニッションなら独立点火にしないと意味がないと大御所のチューナーが言ってました。「だよね

今週末は地元のお祭りですが、秋の祭りではなく夏まつり後編ってな感じで長引く暑さがしんどいです(;´Д｀)前回交換から3000㎞超えたのでオイル交換でもしていきましょう。年間3000㎞ペースで、ここ最近は毎年１０月が交換月になってます(*´ω｀*)オイル受けはこいつ中身をオイルの受け皿に広げますGPZはあちこちからオイルが垂れてきます(˘•ω•˘)酷暑に2回ほど乗ったせいか、オイルがやや汚れていますねぇフィルターは至れり尽くせりのデイトナパーフェクトセット

2025.9.7土曜日。マスツーでLINE通話をする事も多く、スマホのバッテラに不安も出てきており、USB電源をつけることに。ショップは工賃高いし、電装系は苦手科目なので、まずは手軽なバッ直→オンオフ電源あるモデルということで、YouTubeでgpz900r乗りの方が取り付けていた「DefinitiveSuppliesDEFUSBチャージャー付スマホホルダーDEF-US1」を近所の2りんかんで探した所、特価コーナーにて発見。まずはタンクを外す。燃料コックはオンポジション。シート

ももいちニンジャのコックピットですインナーカバーなんて不要な物は取り外しているので、スッカスカです(笑)前オーナーのM君から引き継いで、走行距離は６万キロを越えました少し前から、スピードメーターの針が踊る!!ようになりました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙニンジャでは、割とありがちな症状のようなので、ネットに対処方法が結構あがっていますねスピードメーターの取り外しは、メーター下のM6ボルト🔩２本を緩めますメーターを外したら、スピードメーターケーブをプライ

『ドライブスプロケット交換16Tへ【KTM390DUKE】』2つ目のカスタムです。（１つはマフラーね）ドライブ側のスプロケットを交換します。ドリブンを交換するか悩んだけど、微調整というよりメリハリのある幅に振って様子を…ameblo.jpこの時ドライブ側は16Tに変更しました。ノーマル15：45を16：45に変更。これはこれで、乗り易くノーマルよりは大半の普通の人には乗り易いと思う。ワインディングでの立ち上がり加速とトルクが不足気味。100㏄ぐらいボアアップして、11

バイク乗ってる方で、インカムを使ってる方は分かったると思いますが非常に便利なアイテム信号で離れたりした時やＷＣ休憩の時や駐車の時の連絡のやり取り安全です一番はルート間違えの時装着してると『そこ右です』とか話せるので便利です。使用してすでに数年経過すると徐々に電池残量(消耗)が早いです２りんかん祭り時にメーカーの人に『電池交換費用は？』3,300円と送料とん～(。´・ω・)ん?実は2台持ってるの2台となると・・・・まぁ自分自身でも電池交換は可能見たいですがあくまでも自

ももいちニンジャのテールライトは、自作のCBX(ポルシェ)テールですんっ!?、ブレーキランプが切れてるしとりま、テールライトを外して分解中央のLED球はテールランプとブレーキランプが兼用で、その左右はブレーキランプ専用なのですが、今回その内の右側のLED球が切れました＿|￣|○安い10個入りのLED球の在庫が履けたので代わりにふつうのフィラメント球にします特に問題なく取り替えテスト点灯してみましたが、問題なし😤ﾌﾝｽんで、チョイ乗りしてみたのですが・・・んっ!?何これ

今日のブログはお休みです。年始に鼻風邪で体調を崩し、なんとか復活したものの2日働いて次は喉風邪、、、。後厄が足を引きずってるのか新年早々アクシデントだらけ。みなさんも自身の体、ご自愛ください。今日はお仕事をお休みし、体を休めまた明日から頑張りま〜す！（昨日は定休日😅）

冬なので、朝の気温は低めです。関東なので氷点下になることは稀ですし、バイクなので乗りません。一桁台の気温、水温でも始動できるように冷間始動の設定をします。もともと設定はしてありますが、一桁台の設定は実績がないので、朝一始動、テスト。。。一度火が入ると再現テストが出来ないので翌朝と何回もテスト、設定を繰り返します。LINKの冷間始動設定のパラメータは多いです。それぞれ適用されるパラメータのタイミングが違うのでマニュアルを読みながら、実測、効果測定を繰り返してどうすると、どうなるを理解

長野に行ったら交換しようと思っていましたが、もうちょっと使えそう・・・高速ではもっと真ん中が減ると思ったのですが、意外と減らない。週末のスーパーGTに備えて交換しちゃいます。交換前に恒例、隅までピカピカにしますが、大分飛び石アタックの痕がありますね。そろそろJB4かなJB5でないかな。S22からS23へ変更。バリ山ですね。190/50です。190/55よりハンドリングがいいです。前回距離：24,262キロ交換距離：32,941キロ8,679キロ使えた。素晴らしい、ツーリ

リアショックからオイルが漏れたので、修理しました。『ショックだけに、…』ショックだわ明日の段取りしてたら、へんな所に水たまりが？オイル？フルード？ここでした〜。ショック〜多分この接続部分だと思う。最近デュークばかり構…ameblo.jp『ショック、外します…』会社から帰って夜な夜な？ニンジャのメンテは手慣れもんで、サクッと30分。リアショックを外しました。ここのバンジョーから漏れてきますんです。つい…ameblo.jpやっと届きました。『夏が

イマイチ寒い暖かいの基準がわかんなくなって来てる裕さんですw息子のゼファー750、勝手にメンテナンスですwこの年代のカワサキオートバイ、gpz900rも含めて壊れ？てしまう箇所…シートが鍵で開かなくなる問題☝️この症状、始めからシートロックのキーシリンダーを回す時に一手間やるだけで問題無いんだけど、コツを知らずにやってるといずれ鍵で開かなくなるんだよねーオレは初めて乗ったゼファー400の時、コツに気付いてニンジャも問題なくシートは外せます♪しかーし、息子のゼファー750は中古で買った

ども✋一年でいちばん苦手な正月三ヶ日が終わってホッとしている裕さんです😙この年末年始は、ほぼ無計画の行き当たりバッタリな連休でした年末の27日28日は軽めの出勤29日はツレと児島ジーンズストリートまでショッピング👖珍しく洋食屋でランチ🍝30日ちょっとした勘違いからツレの家で飲み🍻31日一応正月の為の買い物をして、念の為にksr110のエンジン始動夜は大晦日でもいつも通り21時過ぎに就寝💤20261月1日珍しく備中一ノ宮吉備津神社へ初詣⛩️からの高松最上稲荷へ初詣た

車検では雨に降られたので、天気を見て洗車。その後、近所を少し走ってバイクを乾かしてから外装を外します。何をするかというとこれ↓ガラスコーティング。YOUTUBEで見て、ちょっとやってみたかったんです。施工方法は至って簡単。塗ったらふき取って終わり。バラバラで置いておけるスペースがあるってすばらしい！そして実際施工した感想です。僕のGPZのタンクは本来、小傷やスリ傷で真っ白です。ワックスを塗ってかろうじて見れる状態でした。それが、ワックスなしでもこんな感じ↓

前回の記事で『＃GPZ900R＃赤Ninja＃キーセット＃ブランクキー＃ヤングライダー』世間では三連休でしたね！でも、生憎の大寒波到来で大雪警報が発令高速道路も通行止め関越自動車道も渋川伊香保から先は使えない様でした・・・・まぁまぁ今週あたり…ameblo.jpキーセットからの準備段階に今年は大寒波到来でNinja乗る気が⤵大分弱気になりました。ならばと休日に作業します。妻に『ガレージ居るからと』了承えてコソコソと、はじめます、まずはタンクの鍵穴からこれ

もぅ何から書けば良いのか分かんなくなって来た裕さんですw年末年始とそれなりに走ってましたよ🏍️で、ニンジャに少し前からある症状が出始めたのよね💦出先でセルは回るがエンジン掛からず💦キー🔑をオンにしてもたまにオフったりなんとなくキーシリンダーだろうと自己責任でバラす🔑ツメを割らないように慎重にねとりあえずここまでバラして…1500のペーパーで接点を磨くよーでね、薄っすらグリスを塗る為に白いケースからも部品を取り出したのね…そしたらね…ちっちゃいボールとスプリングが飛んでっちゃ

あと37キロで25万キロ🤩よくまあここまで飽きもせず（笑）ちょうどこのタイミングで年末のカムチェーン、ジェネレーターチェーンの交換から約一ヶ月1000キロ新車なら一ヶ月点検だねジェネはオートテンショナーなので何もしなくて大丈夫♪カムチェーンの初期伸び（と言うか初期なじみ）を確認してみますどのくらいか見当つくようにマーキングしておきます以前その道のプロに教えて頂いた方法でマニュアルテンショナーを調整暖まった状態でエンジン掛けたままロックナットを緩め一度緩み方向に気持〜ち回し（緩

こんばんは✋仕事で肩の奥の方のスジを痛めたみたい😰このまま50肩になんないか心配でしょーがないうそエサです(￣～￣；)肩をグリグリ回すと痛むよー😫😫😫😫さてさて、本日帰宅したらコゾーから朗報が💡トイズキャビンさんから『GPZ900Rフィギュアキーホルダー』ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!あとZ900RSも😅カラーはこの3色💡なんでオイラのカラー(ファイヤークラッカーレッド×エボニー)がないんだー(。>д<)💦とりあえず3色コンプリートは必須ですね(☆∀☆)欲をい

先日うちのニンジャの左側のサイドカバーの爪を直したのですが、サイドカバーに少しヒビが入っているのと塗装がハゲているのが気になり始めました。今までは全く気にしなかったのですが急に気になってきました（笑）それでサイドカバー保護のためにヒールプレートを購入しました！タゴス製が良かったのですが長期欠品中みたいなのでエーテック製にしました。ついでなので750のサイドカバーを引っ張り出してみました。僕はライムグリーンの外装一式（予備）持っているんです✌️僕は元々ドレスアップ系のパーツは嫌いなので

いまからほぼ一年前に完成したGPZ900R[A7]がこれ。1987年ごろのGPZ1000RXとGPX750Rにのみこのカラーリングがあたえられ、GPZ900Rには存在しません。これと平行して[A5]TypeのGPZ900R(フロントホイールが16inのやつ)を製作していましたがVF400Fが作りたくなって三年間放置してありました。で、三年ぶりの製作再開にあたり、パーツが揃ってるかをチェックしましょう。それでは組立説明書の番号順にいきまーす。◼️(1)フレーム冷却系とイグニッションコイ

どうも、ここ何十年も中古バイクの購入意欲が止まらないボクですｗｗ先日もヤ〇オクの現車確認に行ってきたりして(^^ゞ（購入には至らず）さて今月のミスターバイクBG誌の発売日はお盆進行で本日12日の発売です。「今月の特集は何かな～」と思いつつ本屋に向かうと・・・VT250Fじゃないか(*´Д｀)ﾊｱﾊｱこうやって大きく表紙を飾るとなんだか嬉しいですね♪でもポスター付きとはいえ780円（特別定価）はちょっと高いよね～BG誌で特集されると中古価

皆さんお疲れ様です。そしてご来訪ありがとうございます😀昨夜ニュースを見ていて驚きました。東本昌平先生がお亡くなりになったようですね。バイク漫画『キリン』東本昌平さん、脳腫瘍の告白から1年で逝去死没直前の展示会に直筆でメッセージ「来てくれてありがとう」（ねとらぼ）-Yahoo!ニュースバイク漫画『キリン』などで知られる漫画家・東本昌平さんが7月27日に死去。親族は8月7日、東本さんの公式サイトやSNSを通じて訃報を伝えました。news.yahoo.co.jpまだ十代だった頃にキリ

GPZ900Rのメーターのお話です。ニコイチでメーターを組み立てていますので、このタイミングに合わせて「メーター内電球」を「LED化」することにしました。▲ヤフオクで見つけたLED電球メーターをバラしているタイミングなので、電球のLED化はカンタンだと思っていたのですが…▲電球の交換中インジケーターとメーターのど真ん中のLED電球（T10×6個）の交換は確かにカンタンでした。でも、メーター周辺部を照らすLED電球（T7×4個）の交換に手間取りました。素手だとゴム製のソケットが引っ

MFJ公式レースレポートには出てこない話。予選・決勝の前日に起きた数々の事件や、あまり一般的に語られることのないレースの舞台裏を時系列で紹介していきます。動画のライブ配信などでは見えない部分ですね。かなり踏み込んだ内容の質問にも、小室選手が答えてくれました。小室選手のファンの方も、それ以外の方も、最後まで読んでいただくと、今までとはまた違った、レースの世界観を発見できるかもしれません...＊＊＊＊＊2025年6月20日（金）AM6：20く

どうも！レストアショップカタギリの沼田です！突然ですが、、、ブログ始めました！え、急にどうした？？Instagramはどーすんの？？という声が聞こえてきそうなので説明しますね！まず、Instagramは引き続き投稿していきますのでご安心を！じゃあなぜブログを始めたか？？🤔それは、、、😏自分の作業内容を投稿したーい！からなんです😅そんな理由かよ！って思わないでください笑だって、ショップブログだと前日の作業内容を全部載せられないんだもん！💦なので、このブログでは私が作業した内

みんなが一度は直面してはあきらめている、カワサキ系のチョークレバー問題歴代のニンジャ乗りの先輩たちが試行錯誤してきたところ『Ninja（GPZ900R）不具合の修正（チョーク）』今日は、嫁のNinjaの「チョークが固定できない」事象について改善していきます。これは、以前ゼファー1100に乗ってたときもありました。おそらく古いキャブ車に…ameblo.jp『根本的対処』一年ほど前にやっつけで対処したチョークレバーが任意の位置で止まらない不具合その時の記事時間の問題でまた再発すると思っては